Lego

za mniejszą kase nic juz raczej nie kupisz.1 za 250zł kupi pioneery 6X9(grają ładnie) 2 za 150 okrągłe na przód.Jesli lubisz porządny bass musisz kupic skrzynie lub tube do bagażnika koszt ok 400zł-500zł.Wydaje mi sie też że nie trzeba kupować przejsciowek.u mnie jest przynajmniej tak ze przy standardowych glosnikach z tyłu mam miejsce żeby wyciąć i wstawić 6X9

myslisz ze złodziej nie wie jak otworzyć maskę :wink:

Jak w temacie i poza tym: 1 na co zwracac uwagę przy kupnie alarmu jakie funkcje sie przydają szczegolnie 2chciałbym zrobić sobie odciecie i teraz do czego się podłączyć pod pompę paliwa czy jakiś kabel przy stacyjce. Za wszystkie z góry dziękuje :)

a ile oleju do 2.0 m50 :?:

Mnie tam wali stereotyp kierowcy Bmy :D jak trzeba to wpuszcze,ustąpie ztrąbie jak inne metody zawodzą.Wczesniej jezdziłem kaszlakiem to byl horor,nikt nie chiał wpuscic na droge ustąpić pierwszenstwa itp teraz mam ukochane bmw to te problemy się skączyły :D tylko znowu jestem postrzegany jako cfaniak-młody łebek któremy rodzice kupili wóz.

Jaka generacje gazu masz??Pewnie masz zle ustawiony gaz.Wywazałeś koła??

1Najlepiej poproś kogoś co jest z tego wojewodztwa-miasta o obejrzenie tego auta(takie podstawowe rzeczy) tak zebyś poprostu nie jechał na darmo,rzucisz mu coś na paliwo i cos ekstra. 2powiedz sprzedającemu że jedziesz 500km i lepiej zeby auto było zgodne z opisem 3coś napewno jest podlkolorowane,albo pominiete w opisie 4sprzedawcy lubią kłamać :liar: :twisted2:

tylko ja mam sedana :)

własnie na 8" musi być 225 lub 215(zależy od firmy produkujacej opony)Ja mam 235/40/17 a tył 245/40/17 i nic nie obdziera najlepiej kup 225

a co to są za kable idące do hamulców :!: ,one sa od jakis czujników-bo jeden miałem przerwany i nic sie nie swieciło na desce

1numery sa na 1 podszybiu 2 przy komorze silnika 3 w tescie zegarów ale tylko koniec vin.Tyle wiem tak jest w 2.0

Mirrek23 teraz tylko zmień dane w profilu :) i zapodaj fote żeby wszyscy widzieli jakie jest to twoje bmw :cool2:

patrz na szczegoły na brakujące elemety(nawet drobne) bo one potem słono kosztuja

:search: :cool2: było nie dawno,jak o to ci chodzi :roll:

własnie tu chodzi dodatkowe paliwo lub jego brak przy pracy na gazie jak i na pb

Trempes działo sie to w Sierrce 2.0 dohc instalka 1 generacji,objawy miałem takie jak ty opisujesz.Podczas jazdy na gazie nie odcinało mu wtrysku,wtrysk był zapieczony i chyba cięzko chodził.Tak ze raz samochod dostawał paliwo na gazie a raz nie i obroty przez to falowały.Nie wiem jak to jest własnie w bmw i przy takiej instalacji,ale może być podobnie.Ja tego osobiśćie nie robiłem tylko mechanik najpierw wykrećił wtryski,potem dał je do ciepłej wody,czyscił i sprawdzał jakimś prostownikiem.Czy przy okazji nie ubywa ci paliwa szybko z baku jak jezdzisz na lpg??

mówie ci jak dasz rady sparwdz wtryski na benzynie i na gazie obroty mi falowały

nic dodac nic ująć :cool2:

ja miałem takie problemy ale nie w bmw...wtryski zle działały:zamykały się i otwierały jak chciały(zacinały poprostu).Jak się da to posprawdzaj je czy wszystko z nimi ok(odrazu mówie nie wiem jak sprawa się ma w bmw)POWODZENIA!!!! :D

sprzedaj go,tak wyjdziesz najlepiej na tym.Taniej w wogole a km bedziesz miał prawdziwe a nie przylepiane. :cool2: :cool2: zgadzam się

a gdzie on jest w e36 bez klimy(bo chyba wszystkie go maja).Ja mam zamiar wymienić,lub wyczyscic ten filtr.Moim zdaniem nie opłaca isę go omijać bedziesz miał ciagle sakórzony kokpit szyby itp

przy 2.0 ekonomizer normalnie działa poza 30 l. mi robi się coś takiego http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=8899

to mnie pocieszyłes :( rozbiorę pogrzebię troche i dam znać.Wydaje mi sie że raz dziala dobrze a raz nie :(

jak w temacie co może byc przyczyną że ekonomizer skacze :?: od 0-20 potem spoko, na tescie zagarów też skacze.Co mam spawdzić lub wyczysćić :?: Mówie od razu szukałem na forum.

auto sprowadziłem a koncówki już były tak wyrąbane że przy 100km/h jak zaczełem hamować drgała kierownica