Lego

tyle wiem

na benzynie czy na gazie obroty beda falować.poniewaz na gazie bedzie dostawał dodatkowom benzyne a na benzynie moze jej dostawać za mało albo za duzo

czasami faktycznie przekręcenie pistoletu pomaga ja jednak podnosze pistolet trochę do góry i tankuje się normalnie :)

a na jakich obrotach powinno jezdzić 2.0 (jakie dla tego silnika sa najlepsze :?: )

hymmm? otwórz drzwi i okna :lol: ,tak na serio spsikaj czyms ładnie pachnącym

a tak na powaznie to moze to jest "czujnik" zaciagnietego hamulca raczej to bedzie to, a jak go naciskasz to nie gasnie nic na desce :?:

wydaje mi sie ze troche przesadzasz... 1kupisz 2pojezdzisz 3zrozumiesz 4to jest Polska ja mam delikatnie obniżone auto,i gdzie niegdzie przydre podwoziem-nie o krawęzniki

jak bedzie przyblokowany któryś hamulec to felga tez bedzie sie bardzo nagrzewać,wieć posprawdzaj czy któraj nadmiernie nie jest nagrzana.Druga sprawa posprawdzaj świece.

dobrze mówisz :cool2: dobra skrzynie kupi juz do 400zł,wzmacniacz ok 350zł bardzo dobre sa wzmacniacze blaupunkta np takie: http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52183135 http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=52066353

nie mam tych rzeczy :( jazdy poniżej 1500 obr tez unikam ale juz 1500 czy 1800 to nie sa tak niskie obroty(drga tylko pedał gazu silnik chodzi normalnie :roll: )

jesli chcesz uzyskac dobry dzwiek do właduj skrzynie+wzmacniacz do bagaznika nie bedziesz musiał męczyć tych głosników w srodku auta wielkim bassem i wtedy też przestana charczec.Z zamontowaniem głosnikow sam sobie spokojnie poradzisz,wyciagasz stare podpinasz nowe ale moim zdaniem nie ma sensu kupować lepszych,BMW ma originalnie dobry sprzęt zamontowany.Druga sprawa posprawdzaj ustawienia w radiu i sprawdz czy jakieś plastiki nie drgają. Ps kazdy głosnik bedzie charczał jak go dasz na maksa :duh: ,kup lepsze radio bo Medion nie jest zbyt dobry :nienie:

dokładnie od 1500-1800 drga :( chyba przez to ze jezdze na zbyt wysokim biegu i przymulam auto (nie zawsze drga na nizszych biegach nie :roll: )

wiec jak w temacie u mnie tak do ok 2000 obr drga pedał gazu tylko w czasie jazdy na postoju nic.Wiem ze to drobnostka ale strasznie złosci.A moze na zbyt niskich obrotach jezdze :?:

gdzie takie :shock: :duh: moim zdaniem maks -40mm.Ja ma h&r niebieskie takie jak tu ma ktoś do sprzedania http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=10260 i sie naprawde fanie jezdzi(ps nie znam tego sprzedawcy).Auto 3ma sie super i na komforcie nie tracisz nic praktycznie

normalne-przy ok 20 km/h(chyba)zacznie pokazywać :worried:

na czym jeszcze najlepiej zrobic odcięcie :?: na których przewodach :?:

coś takiego znalazłem http://autobmwklub.triger.com.pl/forum/viewtopic.php?t=8828&highlight=%B6wieca więc wymienie to i zobacze co dalej

Jak w temacie co moze być tego przyczyną??Wykręciłem swiece bo silnik zaczoł się dzwinie zachowywać tj:tracił moc przy ok 2000 potem wkręcał się normalnie,silnik zaczol "dudniec"tak jakby poszedł tłumik.Po wykręceniu swiecy wytarciu jej i przejachaniu 2 km wszystko zaczeło normalnie chodzić :) co moze być tego przyczyną--uszkodzona swieca.Proszę o rady nie wiem co sprawdzać,świece,kable czy coś innego.Dodam jeszcze ze po wkręceniu go na ok 4000 tyś obrotów wskazówka obrotomierza spada na 800 i pomału schodzi na 600 obrotów(silnik już cały czas pracuje na tych obrotach)

to jak to jest ma być znak czy mją być całe kolorowe?? ja mam całe niebieskie(jaka to twardość?) i w brifie wpisane :zawieszenie h&r

:duh: opel :nienie:

ładna :shock: tylko czemu nie zaznaczył ze BEZWYPADKOWA??? albo ja nie widze :)

podłącze się,też mam zamiar zakładać halogeny :D

Moja na początku czyli 2 miesiące temu ok 217 tyś,teraz 221 tyś i jezdzi jak nówka.Przez 6 lat miał nią gość ok 70 letni,potem jakieś dwa 30 latki

tylko głosniki originalne z tyłu siadły mi po 2 tygodniach (nie grałem za ostro,poprostu normalnie)

własne to jedno:126p w rodzinie:ford fiesta ford sierra 2.3d ford sierra 2.0 (Super auto) .....i tyle Obecne BMW E36 2.0 Następne też bedzie BMW(ale to nie nastąpi szybko)