Makorider

Witam wszystkich serdecznie.Mam chyba dość trudne pytanie.W ostatnią niedziele stalem się szczęśliwym posiadaczem BMW E34 z dwulitrową jednostką z roku 92(końcówka).Proszę powiedzcie mi jak mogę odróżnić silniki m50b20 od m50tub20.Nie mam pojęcia czy to jest silnik z Vanosem.POMOCY

Witam wszystkich.W sobote spotkała mnie najpiękniejsza rzecz w moim życiu jaka mogła mnie spotkać,otórz kolega przewiózł mnie m3 z 97 roku.Auto to naprawdę kozak.Ten piękny dźwięk silnika jest lepszy niż najlepsza muzyka.Auto ma zrobionego SWAPA,a konkretniej ma silnik od M3 e-46 w budzie M3 E-36.Jak mnie przewiozł to sie poprostu zakochałem w tym autku,i mam zamiar takie sobie kupić.Pozostaje kwestia tego typu czy m3 e36 3.0 czy 3.2???Proszę o rady.

Kolego taka m3 pali różnie od 16-nawet 25 to zależy od stylu jazdy. Jeździłem trochę E38 4.0 286 kucy,przy mojej jeździe troche szaleńczej spalanie ok 24l/100.Polecam Ci 540i E39 tak jak kolega wcześniej napisał.Świetna zabawka.

Kolego rzuca Ci tak bo masz za dużo mocy:) musisz ją uwlonić :twisted2:

Kurde niektórzy piszą takie głupoty że szok.Mam E36 316i M43.Nie ma najmniejszych problemów z tym motorem,i chodzi elegancko,po drugie jest na łańcuszku więc to jest duży plus.Spalanie na trasie przy lajtowej jeździe wskazuje mi ok 6l/100km.A powiem szczerze że wymiatam 316i Audi B4 2.0 :mrgreen: jestem bardzo zadowolny,ale niestety to mój samochód tylko mamy.Ja kupuję po wakacjach E36 320 :roll2: i tobie radzę to samo:)

Koledzy widzę bardzo proste rozwązanie,gdzie nikt się nie przyczepi.W Jeleniej Górze jest piecowe przyciemnianie szyb:) żadnych fili itp.zero problemu:) Tyle że za przyciemnienie 5 szyb w "7" powiedzieli mi 1500 zł:P

Witam.Moim zdanie masz padnięty któryś czujnik od parktronika albo nie łączy.Wystarczy że jeden nie będzie łączył lub działał i parktronic nie chodzi.Pozdr.

Witam.Mam ogromną prośbę.Napiszcie mi jak zrobić reset komputera w E36 316i z 95r M43???Nigdzie nie mogę znaleźć

nie mam nic.wszystko jest jak w standardowej bejcy.A czy to nie immobileiser??

Koledzy Paliwo jest i bezpieczniki tez zostały sprawdzone i wszystko jest tak jak powinno być Błagam pomóżcie

A do tego koledzy bylem zeby podlaczyc go pod komputer i w ogole nie chce sie polaczyc.Zastanawia mnie to czy aby to nie immobilaiser????

Witam.Mam problem z BMW E 36 1.6 M43 z XII.95r.Otórz samochód został zostawiony w nocy na światłach, i rozładował się akumulator.Kiedy został naładowany nie było żadnej reakcji.Włączam zapłon zapalaja sie kontrolki kiedy chce odpalic nie ma zadnej reakcji.dziala wszystko oprocz silnika.Na popych przy włączonym zaplonie tez nie chce zapalic.Na krotko dziala rozrusznik pompka i rozrusznik i najprawdopodobniej nie ma iskry i wtryski nie daja.Blagam pomocy!!!!!!

Skrzynia która jest w tej E38 jest 6-biegowa+wsteczny

Witam pisze bo mam mały problemik.Ostatnimi dniami jeździłem 740i E38 na automacie, a konkretniej są tam na skrzyni oznaczenia P R N D 4 3 2 jeździłem na D ale jak przerzucałem na 4 lub 3 to się jeździło tak samo :duh: .Powiedzcie mi do czego są te poszczególne biegi.Musze powiedzieć że przesiadka z mojej 316i na 4.0 to było coś, wymiata i to konkretnie :cool2:

Zastanów się w 5 nad silnikiem diesela 2,5l 163KM, Bardzo dobre osiągi, dobre spalanie, moim zdaniem udana jednostka napędowa Ja bym nie kupował z 2.5 bo bardzo często strzelają gowice.Napewno bym wziął 3.0 Common Rail który jest o niebo lepszy i pali zaledwie kilka kropli wiecej.

Witam wszystkich.Znalazłem to w necie i postanowiłem podzielić się z Wami tym co można zrobić z M3 E30 http://www.autokrata.pl/ogien/628/m3_e30_950_km/

Jestem też użytkownikiem 1.6i i to jest moim zdaniem absurd i porażka.W BMW powinny sie zaczynać od minimum R6 2.0

Kolego jeśli napisałeś że 325 to rzecz jasna jest to benzynka :cool2: wątpię żeby tu chodziło o ograniczeniebo BMW stosuje go jak chyba wiesz od 250 km/h, ale kto wie.A jak jedziesz i masz tam Vmax to słyszysz odcięcie???My kiedyś z kumplem testowalismy 318i która poszła 185 i słychać było odcięcie paliwka.

Kolego moim zdaniem przyczyną tego może być głowica, ponieważ w tych tersjach slinikowch bardzo często strzelają głowice.

kolego nie wiem czy jest sens bawić się przy tym silniku w coś takiego...

Kolego M43 masz na bank bo one zaczęły być wkładane od lutego 93'.Do tego łańcuszek hehe i możesz się pobawić i nie bać się że pasek przeskoczy :P

Kolego polecam 2.8 nie zapomnij, że to jedyny silniczek przed M-Powerkiem :twisted2: do tego w 36 będziesz odstawiał prawie wszystkich na drodze...Polecam

Kolego jesli masz jakieś 2 tysiączki i chcesz sie troche pobawić to proponuję wyciąć z tyłu 2 dziury na 2 głośniczki Pioneer TSW3004SPL po 30 cm,do tego tuba Pioneera+ wzmacniacz, na przód 2 głośniki na piszczały i masz sprzęcik kozacki, który nieźle wymiata.Nie zapomnij o fajnum radyjku.Oczywiście to Tylko moja sugestia co do nagłosnienia.

Kolego wogóle te 2.5 tds i 2.5 td są niewapałem.Strasznie strzelają głowice.

Całkiem fajniutkie lampeczki kolego... A dostanę takie do sedana??