Makorider

Witam wszystkich serdecznie. Mam ogromny problem z zamykaniem klapy w moim BMW. Otóż otwiera się ładnie pięknie z pilota, bez żadnych problemów a jeśli wcisnę przycisk do zamykania wtedy pojawiają się kłopoty. Słychać pracę mechanizmu, i klapa próbuje cofnąć się jeszcze trochę (tzn. otworzyć bardziej) i wcale nie chce się zamknąć. Rozbierałem cały boczek, wyciągałem pompę, wizualnie wszystko jest ok, stan oleju również jest. O co chodzi?? Pomocy!!!!

http://allegro.pl/boll-klej-spray-do-podsufitki-tapicerki-podsufitek-i1720917838.html tu masz kolego rozwiązanie swojego problemu. Korzystałem już z tego sprayu i byłem bardzo zadowolony.

co do naprawy napisz ile Cię to kosztowało, bo podobno pada tam w skrzyni jakiś śmieszny przekaźnik który kosztuje 15 zł. Pozdrawiam :)

Kolego już nie raz słyszałem że manule przy tych motorach nie dają sobie rady, i ludzie kilkakrotnie wymieniali je. po prostu za mocny silnik do skrzyni. proponuje wymiane na automat i bedzie z głowy :)

Przejrzyj sobie kolego cewki i świece, też tak miałem i to w tym właśnie tkwił problem

Kolego, po pierwsze to zobacz sobie czy Ci przepływki nie rowzwaliło po wystrzale, a po drugie to sprawdz sobie wszystki przewody od podciśnienia,bo może wyrwało Ci jakiś przewód od podciśnienia.Pozdro

dodam jeszcze że posiadam bawarkę 2 lata, nie przechodziło remontu silnika oprócz planowania głowicy i zmiany uszczelniaczy :)

Witam koledzy.Jaka powinna być kompresja w M50b20 Vanos???Ponieważ dziś sprawdzałem kompreche u siebie i wyszło mi na 5 cylindrach od: 15.5-16.0, a na ostatnim cylindrze 14.5. Czy to jest prawidłowa kompresja???

Kolego odpowiedź jest bardzo prosta. Dokręć sobie koła :) jeżeli problem nie zniknie to zainteresuj się tarczami,bo może powinieneś przetoczyć.Pozdrawiam

Mam kolejne pytanko dotyczące BMW 728i. Jeśli chodzi o wydech konkretnie w e38, czy jest on poprowadzony od kolektora tylko do lewej strony czy jest i z lewej i z prawej strony???

Witam szukałem po forum lecz nie znalazłem.Co oznacza symbol iA w BMW???Bo L to Long ale iA???

A więc koledzy,dziś odkręciłem przepływomierz i zdjąłem gumowy wąż do przepustnicy. Okazało się że wąż był zaklejany taśmą,jest bardzo popękany,zakleiłem od nowa tak żeby było ok. Patrząc w przepływke zauważyłem że czujnik który się w niej znajduje powinien miec chyba 2 druciki,niestety u mnie był tylko jeden drucik.Po założeniu wszystkiego odpalilem auto i chodzi tak jak chodziło wczesniej czyli zle. Odłączyłem przepływke i zadnej reakcji ze strony slinika a to chyba nie dobrze,bo powinien zgasna prawda???Czy to co opisałem to oznaka padnietej przeplywki?? :/

Chciałbym mieć praktyki w tej fabryce :) nie sprawdzałem jeszcze :/

koledzy pomóżcie prosze...nie wiem co robić,w dodatku czasem nie chce sie wogóle wkrecać na obroty,tylko max do 1400 i wtedy strzela w kolektorze chyba,co jest przyczyna tych wszystkich problemów???

przetocz sobie tarcze:)

Podobno w skrzyniach BMW pada strownik który trzeba wlutować od nowa,ta mała pierdółka kosztuje ok.10zł i po problemie.

ale dalej nie wiem czy wszystkie wersje silnikowe posiadajace automat PRND432 w e38 maja kickdowna:( Ojciec ma 740i i ma kickdowna,zastanawiam sie czy jesli kupie 728i z takim automatem to bedzie i tam kickdown

Koledzy chce jeszcze dodać że to chodzenie na nierównych obrotach połaczone jest z niechodzeniem na wszystkich cylindrach :/ w czym jest problem????

Witam serdecznie. Skrzynie w BMW serii 7 wersji e38 automat były z tiptronikiem,a drugie były P R N D 4 3 2, pytanie moje dotyczy czy wszystkie bmw e38 ze wszystkimi wersjami silnikowymi jezeli mialy ta starsza skrzynie bez tiptroniku, czy wszystkie byly wyposazone e steptronic (kickdown) ????

Witam,na 100% masz tam gdzie kolega wyżej ci napisał.Jest jeszcze jedna pompka która wymusza obieg specjalnie:)

Chcę jeszcze dodać że ten olej był na białej części świecy a nie na tej która daje iskre :/

Witam serdecznie wszystkich forumowiczów. Mam problem z moją e 34,ponieważ po każdym odpaleniu praca silnika na wolnych obrotach nie jest równa, podczas jazdy czuc znaczący spadek mocy i szarpanie, jezeli wciskam pedal gazu do oporu przy 70km/h na 3-cim biegu to powinna sie zbierac, a ona się muli i przerywa,szarpiąc delikatnie. Powiedzcie proszę co to jest??? Typ silnika to M50b20. Dodam jeszcze że wykręcałem ostatnio wszystkie świece żeby przeczyścić, i niestety na dwóch zauważyłem świeży olej z silnika....czego to może być oznaka???dlaczego tak się dzieje z moim BMW???co jest nie tak?? Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi. No i ostatnie pytanie odbiegające troszkę od tematu, czy jest w PL jakaś fabryka przeznaczona dla BMW,chodzi mi czy produkuje jakies części tylko i wyłącznie dla BMW??? Chodzi mi tylko o Polskę.Pozdrawiam serdecznie:)

Witam wszystkich,ostatnimi dniami zaczęła mi szwankować instalacja gazowa,samochód jest zamulony,do tego kicha czasem,i obroty falują więc doszły mnie słuchy że to najprawdopodobniej świece do wymiany,to jest problem pierwszy,co o tym myslicie???Problem drugi to redukto...Mam założony Zavoli,ale nie wiem jaki to jest bo nie ma zadnego oznaczenia,wydaje mi się że to GES???No i tu zaczynają się schody...bo GES przeznaczony jest do 100kW czyli 136HP...Chciałbym kupić Reduktor mniej więcej do 300 zł który będzie dawał radę z tymi moimi 150 KM :) co polecacie,jaki reduktor będzie najodpowiedniejszy???A co myślicie o założeniu blosa do nowego reduktora??jaki plusy??jakie minusy???Proszę o pomoc i dziękuję z góry.

Witam wszystkich.Koledzy mam pytanie za 100 punktów.Czy w bmw e34 525i Vanos były montowane kickdowny???Ponieważ interesuje mnie zakup 525i na automacie a gdyby byly z kickdownem byloby rewelacyjnie.Pozdrawiam.

Witam.Mam problem ponieważ reflektory w mojej buni są wyblakłe, chodzi mi o te plastiki w reflektorach które się świecą i odbijają światło.Im lepiej odbijają światło tym lepiej świeci na drogę.Czy jest jakiś środek aby te wyblakłe reflektory odnowić???