siara64

Ok Weź pod uwagę przy zakupie lub wypożyczaniu przyczepy też to że przekraczając zespołem pojazdów 3,5t DMC musisz mieć urządzenie Viatoll. Kolega ciąga paskiem b7 kombi 2.0 tdi 143km automat coś podobnego tyle że mieści się w 3,5t i mówił że jest spoko. Więc nie martw się o to bo Bmw to prawdziwy samochód a VW to wyrób samochodopodobny , więc będzie dobrze. :D Ja mam inny motor z manualem i ciągałem lawete z autem, nie zrobiło to wrażenia na M54, a ma 50 niutków mniej jak twój. Pozdr.

Najlepiej kwasa podłączyć pod prostownik bo mierząc 5 czy 6 cylinder rozrusznik już nie będzie tak kręcił jak przy pomiarze pierwszych i taką sama liczba obrotów korby może dać inny wynik. Przepustnica musi być otwarta na max czyli pedał gazu wciśniety a bezpiecznik od pompy paliwa wyciągnięty. Tylko zanim się za to zabierzesz lepiej sobie podłącz auto pod dobry program i sprawdź korekty paliwowe. Na wolnych obrotach na postoju i podczas tej czkawki. Kompresję, korekty czy pracę sond sprawdzamy na gorącym silniku. W ista też możesz wykonać test silnika i sprawdzić czy pomiary mieszczą się w widelkach. Ja jednak skłaniałbym się ku przeniesieniu napędu oraz skrzyni biegów bo pewnie masz automat.

a słyszałeś może o takim czymś jak dowód rejestracyjny od auta? bo właśnie tam znajdziesz odpowiedz na swoje pytanie. :D

Przepraszam mój błąd, nie sprawdziłem dokładnie co jest po kliknięciu linku tylko to co wywaliło w pierwszej kolejności :duh: .

Kolego ULOK to ma być olej do tylnego mostu a nie silnika. Kolego darekziajka użyj wyszukiwarki forum, Google lub YouTube a na pewno wszystko znajdziesz.

magicznych tabelek ci u nas pod dostatkiem , https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=210#p2460917 https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=242171&start=225#p2461356

Śmiało dolewaj, silnikowi jest to obojętne. Ten dolany też chętnie przepali. :D Chyba że masz wycieki. Jak dużo Ci spała oleju to lepiej na dolewki kupuj znacznie tańszy. Hm 2.0i 2010r i spala ojej? Może poszukaj wycieków. Moje stare M54 po uporaniu się z wyciekami już ponad 10tkm przyjechało i ani grama nie brakuje. Obecnie robię test 5w30 i mam zamiar przejechać na nim 20tkm bez dolewki lub nawet 25tkm. Następnie zalewam 5w40 lub jeszcze coś innego i kolejny test. Po 14 latach i przebiegu 210tkm pod pokrywą zaworów silnik, vanosy czyste bez nagaru.

w pierwszym poście oczywiście jest błąd literowy miało być ALARM_OPT_WARNBLINKER nicht_aktiv

W moim e83 zrobiłem tak jak na filmie kolegi miganie kierunkowskazów przy otwieraniu/zamykaniu auta: tylko że po wciśnięciu przycisku otwierania na kluczyku jest sygnał alarmu 2 razy pik pik a przy zamykaniu 1 raz światła awaryjne. postanowiłem zmienić ALARM_OPT_WARNBLINKER z activ na nicht-aktiw od tej zmiany pojawia się Vin is faulty przy jakiejkolwiek próbie połączenia https://www.fotosik.pl/zdjecie/faf588f5fc6110d1 jakieś pomysły jak powrócić do poprzedniego stanu alarm działa, lampka mruga tylko nie ma sygnału załączenia alarmu po zamknięciu drzwi

I jak tam klima zrobiona czy Afryka w kabinie :oops: ? Może się kolego podzielisz z innymi co było i wiele kosztowało? :D

:cool2:

Jakby był to czujnik ABS to by nie działał prędkościomierz i licznik nie nabijał by kilometrów a x-drive podczas jazdy na wstecznym zachowywał by się jakby miało rozerwać łańcuch.

Skoro wróży ze szklanej kuli to nie wymieniaj wtrysków i zmień mechanika . A czym u ciebie się to objawia ? Wygląda na że niczym , bo są pewnie dobre. Tak regeneruje się je i jest to o wiele tańsze rozwiązanie.

I jak tam oglądałeś to auto? Sprzedający pewnie wymienił felgi bo te co są założone nie są zgodne z VIN-em. Długo się nie zastanawiaj bo ci podprowadzą . Z góry przepraszam za off top ale przypadkiem znalazłem identyczne w Szwecji z przebiegiem 235498 km wyprodukowane 2 dni później tj: 2003-11-26 w poniższym linku za 59900kr co daje 25130zł. Na gotowo z instalką LPG wyjdzie drożej jak te z ogłoszenia PL. https://www.bytbil.com/ostergotlands-lan/personbil-x3-3-0-i-panaroma-acc-pdc-fin-7397-12115147 ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAPA91000WA17523 Type code: PA91 Model: X3 3.0I (EUR) E-F-R series: E83 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC Upholstery code: LGAD - LEDER AMBIENTE/G Prod.date: 2003-11-26 S2LA BMW LA wheel Y-spoke 114 S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S321 Exterior parts in vehicle colour P330 Sports package S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S439 Interior trim finishers S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S818 Battery master switch S840 High speed synchronisation S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S999 Job control "HEA"

A bo taki wymagający jesteś kolego , a sprzedający lekko pominął się z prawdą . :D Też uważam,że szpachla dyskwalifikuję takie auto za 75k plenów . :cool2:

Zrób test zegarów, ikon pulpitu. Sprawdź bezpieczniki. Podłącz się pod Inpę i sprawdź działanie przycisków na konsoli. Z tego co pamiętam było coś takiego. Chyba?

Fajna bryka rocznik 2003 a nie 2004 ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBAPA91070WA17292 Type code: PA91 Model: X3 3.0I (EUR) E-F-R series: E83 Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M54 Displacement: 3.00 Power: 170 (231 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC Upholstery code: LGAD - LEDER AMBIENTE/G Prod.date: 2003-11-24 S2LA BMW LA wheel Y-spoke 114 S8SP Control unit CO2 S205 Automatic transmission S226 Sports suspension settings S249 Multifunction f steering wheel S255 Sports leather steering wheel S302 Alarm system S321 Exterior parts in vehicle colour P330 Sports package S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S413 Luggage compartment net S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S431 Interior rear-view mirror with auto dip S439 Interior trim finishers S441 Smoker package S459 El. front seat adjustment w. memory S464 Ski bag S473 Armrest front S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S520 Fog lights S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S548 Kilometre speedo S550 On-board computer S606 Navigation system Business S644 Preparation f mobile phone w Bluetooth S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite S785 White direction indicator lights L801 NATIONAL VERSION GERMANY S818 Battery master switch S840 High speed synchronisation S851 Language version German S863 Dealer List Europe S877 Omission of non-combined operation S879 Operating instructions German S999 Job control "HEA"

należy robić to poprawnie .

auto pojechało do Wrocka i cena spadła https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x5-4-8i-eur-serwis-aso-niski-przebieg-ID6zWfKr.html

Nie ma bezpiecznego sposobu , biorąc się za zdejmowanie blendy aby wyciągnąć listwę oświetlenia jest zawsze ryzyko ,że coś uszkodzisz a trzeba to jeszcze złożyć gdzie tez nie jest łatwo. Już przy zdejmowaniu czarnej małej zaślepki ucha od zamka czy dużego plastiku z klapy na 100% któreś spinki i kołki się połamią . Jak chcesz od tej strony dobrać się do listwy to naprzód zaopatrz się w zapasowe kołki i spinki. Założenie z powrotem dużego plastiku na klapę w pojedynkę jest trudne najlepiej mieć pomocnika i tutaj znowu połamiesz spinki. Wymieniałem listę i zdejmowałem plastiki z klapy aby powymieniać żarówki więc wiem jaka to jest robota. zobacz sobie tutaj https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=322059 tutaj było to poruszane: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=86&t=312861#p2318584

Sądzę że panikujesz, (jest to zmęczenie materiału) dobrze należy odpowietrzyć układ a następnie sprawdzić szczelności czy to głowica lub coś innego z układu chłodzenia. Żeby Ci czasami do głowy nie przyszło ściąganie głowicy.

Fajnie się prezentuje bo oryginał BMW , ale słabo nagrywa szkoda że to nie jest 4K - rozdzielczość - full-HD (1920x1080) - prędkość zapisu - 30 fps nie robi już wrażenia http://allegro.pl/bmw-advanced-car-eye-rejestrator-jazdy-przod-tyl-i7183491678.html w cenie 1236zł W BMW nie mam rejestratora , ale w moim nowym M-B Actros mam taki wynalazek który nagrywa w 4K jakość nagrania o niebo lepsza . (3840×2160) przy 30 klatkach na sekundę oraz kilka innych rozdzielczości do wyboru do tego opcja - Slow-Motion (zwolnione tempo) opcja - Time-Lapse (film poklatkowy) http://allegro.pl/kamera-sportowa-navroad-mycam-4k-active-zolty-i7256489816.html w cenie 218zł plus koszt szybkiej karty pamięci.

Fiu fiu 3k :duh: świat oszalał :mad2: Znajdź warsztat co za 20zł ci podłączy pod stację i sprawdzi ciśnienie na zegarach. ( przecież to dwie szybko złączki tylko do podłączenia) Jak będzie niskie to odciągnąć resztki czynnika nadmuchać powietrzem do 10bar i zostawić na 20min. Ile to może razem kosztować 60zł, ale już coś będziesz wiedział czy szybko spada czy powoli a może wcale. Jak nieszczelna to wpuścić kontrast i szukać nieszczelności zacznij od osuszacza bo jest ukryty pod zbiornikiem. Szybki spadek ciśnienia to duża nieszczelność i taką będzie łatwiej odszukać. Zanim udasz się na jakikolwiek warsztat zdejmij osłony podwozia. Zaraz po napełnieniu była lipa i warsztat tak to zostawił? :nienie:

Może coś Ci to pomoże U mnie nie chodziła bo nie trzymała ciśnienia była rozszczelniona. Ktoś szukał za granicą nieszczelności było widać że wypuścił kontrast ale nie znalazł przyczyny nie naprawił. W dobrym warsztatacie od razu wiedzieli że to nieszczelność po podłączeniu i szybko namierzył gdzie, a zresztą bez śladów kontrastu podejrzewali osuszacz. W pierwszej kolejności sprawdzili czy kompresor w ogóle się załańcza. Pod zbiornikiem płynu spryskiwaczy osuszacz jest przykręcony blachowkrętami do podłużnicy. Wyczyszczenie gwintów i nowe oringi za 3zł załatwiły sprawę, później test szczelności i napełnianie itd. Podstawowe pytanie czy kompresor się załańcza i czy układ ma ciśnienie? Załączenie kompresora możesz sprawdzić INPĄ, ale trzeba też sprawdzić wzrokowo czy sprzęgło kompresora się załańcza po wciśnięciu śniegu na desce. Nawet z małą ilością czynnika klima trzyma jakieś ciśnienie. Jak jest nieszczelna to od razu to wyłapią. Cała impreza w zeszłym roku kosztowała mnie 230zł

======================================== Vehicle information ======================================== VIN: 5UXZW0C50D0B96087 Type code: ZW03 Model: X5 35D XDRIVE (USA) E-F-R series: E70 LCI (LifeCycleImpulse) Series: X Type: All-Road Steering: LL Doors: 5 Engine: M57Y Displacement: 3.00 Power: 210 (285 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: 300 - ALPINWEISS 3 Upholstery code: LUSW - LEDER NEVADA/SCH Prod.date: 2013-06-18 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2C9 BMW LA wheel, star spoke 209 S2VB Tyre pressure control (TPC) S3AH Reversing camera and Top View S4AB Fine wood trim burr walnut S4NA Interior mirror with digital compass S4NB Autom. climate control with 4-zone ctrl S6AA BMW TeleServices S6AB Control, Teleservices S6FL USB/audio interface S6NF Connection, MP3 player in mobile phone S6NR BMW APPS S6UH Traffic Information S6VC STEUERUNG COMBOX S8KC OELWARTUNGSINT. 24.000KM/24MONATE S8S4 Decoding, variable light distribution S8SC Telematics access request,country-spec. S8SL Trailer coupling preparation S8SM Car ident. number visible from outside S8TN TAGFAHRLICHT UEBER LICHTMENUE EINST S212 Equipment, brake syst. country-specific S245 Steering wheel column adjustment,electr. S248 Steering wheel heater S302 Alarm system S316 automatic trunk lid mechanism S319 Integrated universal remote control S322 Comfort access S328 Footplate, aluminium S346 Chrome Line exterieur S386 Roof railing S402 Panorama glass roof S417 Roller sun visor, rear door S423 Floor mats, velours S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S464 Ski bag S488 Lumbar support, driver and passenger S494 Seat heating driver/passenger S496 Seat heating, rear S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S544 Cruise control with brake function S563 Light package S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S615 Extended BMW Online Information S620 Voice control S639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN S645 BMW US Radio S676 HiFi speaker system S693 Preparation BMW satellite radio S697 Area-Code 1 for DVD S761 Individual sunshade glazing S823 Hot-climate version S853 Language version, English S876 Radio frequency 315 MHz