michals

Przepraszam, poprawiam się. Z N na R lub D też trzeba wcisnąć hamulec.

HEHE niezła cena. W serwisie nowa koło 260 zł. A zdaje się, że u Smorawińskiego jest wyprzedaż i można taniej dostać.

Te zapocenia są typową wadą wszystkich E39. Dopóki nie kapie, to nie należy się przejmować.

Napisz precyzyjnie z którego na który, raz piszesz, że P, raz, że z N. Z P na R i dalej nie powinno przejść bez hamulca. Z N na R wystarczy guzik.

Niemożliwe przetarcia przy takim przebiegu.

A u mnie właśnie Boscha są ok, a właśnie valeo poszły na śmietnik. A z tym spamowanie, to już przegięcie. Proponuję bombę od moderatora!

Powiesić mechanika! Źle ustawił napinacz i się zerwał. A co do aut z Włoch, to oni po prostu nie dbają o samochody. Oczywiście zdarzają się wyjątki, które tylko potwierdzają regułę.

Faktycznie, pomyłka - NGK NTK - dwie połączone japońskie firmy. Przecież nie mówię o uniwersalnych, są zamienniki zarówno dla systemu Siemensa, jak i dla systemu Boscha. Do systemu Boscha można dobrać odpowiednik Boscha. Pokazuję koledze BMWWMB, że nie musi porywać się na oryginał za 2-krotną cenę.

Łącznie są 4 sondy. Osobno na każde 3 cylindry. Przed i za katalizatorem. Ale mówimy o sondach przed katalizatorem. Jak pojedziesz na porządny komputer, to będzie widać po napięciach i szybkości reakcji, czy sonda jest walnięta. Zależnie od systemu użytego w Twoim samochodzie, są sondy 5- (sterownik siemensa i sondy tytanowe) lub 1-voltowe (sterownik boscha i sondy cyrkonowe). Oryginały BMW około 700-800 zł za sztukę. Zamienniki około 400 zł za sztukę. Ja u siebie mam 1-voltowe i wymieniałem na zamienniki NKG NGK (chyba jednak lepsze niż Boscha) - oczywiście konkretne dedykowane, a nie jakieś uniwersalne.

A czy to pasuje do MK2 lub czy jest coś takiego do MK2?

Czy to jest skomplikowane i jakie koszty wymiany MK2 na MK3 lub MK4?

Następny mądry, mam Ci film nagrać, że tak nie jest? Krótkie odcinki, to nie oznacza, że jadę kilometr i godzinę stoję. Oznacza, że nie ma długich np. obwodnic, gdzie mogę stabilnie jechać przez 5-10 minut, że krótkie odcinki pomiędzy światłami. Szkoda gadać.

Czasami puszcza też na złączce wężyków na prawym nadkolu, pod maską.

Faktycznie te ceny z kosmosu. Ostatnio byłem u nich na przeglądzie BRC SQ 56 na 6 cylindrów kosztuje 5200 zł.

Aby nie być gołosłownym. Dzisiejsze tankowanie - tylko miasto - krótkie odcinki, 241 km, 49,7 litra gazu. Wskazanie na komputerze 19,0 l. Zużycie gazu 20,62 l/100 km. Co daje 8,53% więcej niż wskazanie kompa. Zakładając (sprawdzone), że pali mi 4-5% więcej benzyny niż wskazanie kompa, to faktyczne zużycie gazu jest o 4,36% większe niż benzyny.

Mogę z ręką na sercu polecić PERFEKT AUTO w Gdyni. Bardzo dobrzy fachowcy. Mam od nich instalację, ma już ponad rok. http://www.perfectauto.pl/

Zdaje się, że w standardzie nie było relingów, tylko za dopłatą. Tak jest bynajmniej przy nowej piątce.

Tak

Tak

Normalna rozmowa, nie zgadzam się z Twoim zdaniem. To wszystko. A ja napisałem, że są również tańsze boxy, a nie od razu za 2k. Ty nie założysz takiego - ok, rozumiem, szanuję. Ale może ktoś inny ma inne podejście do tematu i założy. Różnica zdań, poglądów. To wszystko. Syfy? Wszystko co wylatuje z pod kół. Jedziesz w dalszą trasę na narty, czy na naszych drogach, czy na autostradzie. Na narty leci wszystko, błoto pośniegowe, sól, kamyczki na Słowacji czy w Alpach. Wszystko. Oczywiście można zabezpieczyć narty folią, czy choćby wiązania, aby błoto się nie wciskało we wszystkie szczeliny, ale np. sól, niestety, nie jest przyjacielem nart. Kwestia podejścia. Różnica zdań, to wszystko. Wyraziłem swoje zdanie. Nie będę nikogo przekonywał.

Aby nie być gołosłownym. Najtańsze to serial Polar, Odysey, Pacific: http://moto.allegro.pl/item274947868_box_dachowy_polar_500_thule.html http://moto.allegro.pl/item274107369_nowy_thule_odysey_360_tansza_wersja_boxa_pacific.html http://moto.allegro.pl/item273489789_box_bagaznik_thule_pacific_500_wys_free_lodz.html Jest jeszcze wyższa półka. Są bardziej aerodynamiczne. Te podane, stawiają większe opory przy prędkości powyżej 130-140 km/h.

Nie zgadzam się, raz miałem bagażnik i szlag mnie trafiał przy czyszczeniu nart z syfów, które wyrzucają samochody. Box to box. A boxa thule można kupić dużo taniej na allegro - nowe z gwarancją, Thule, poprzednie modele wycofane ze sprzedaży, widziałem już od 650 zł.

Na pewno jakaś wiązka się przetarła, albo była przetarta, a ze względu na porę roku, to teraz przestało działać.

Potrzebujesz belki do kombi bez relingów i boxa (np. Thule).

Co sądzicie o tym, lał to ktoś do ZF? http://www.allegro.pl/item276573193_bmw_olej_do_skrzyni_automatycznych_lifetime.html