luk_byd

Dokładnie (to jest świadectwo homologacji). 2,2kW silnik elektryczny - więc jest to coś co wspomaga jazde a nie tylko rozruch silnika.

Mamy 2023 rok i te 200k to taki low entry do marki premium - tak mi się wydaje. A co do drgań, to teoretycznie powinna być broszka serwisu a nie Twoja, ale wiemy jak jest. Sprawdź czy masz je na D, czy na N, czy z AutoHoldem czy bez. Czy temperatura silnika ma znaczenie? Jak z temperaturą otoczenia? Może to objawy podczas wypalania GPF? Może to objawy gdy załącza się kompresor klimatyzacji (nie wiem czy jest elektryczny czy na pasku w 330i po lifcie) ? Bo jeśli dwa powyższe to... pewnie nic nie zrobią, może coś softowo kiedyś poprawią. Ogólnie rzecz biorąc, może być że w większości tak jest - tylko nie każdy zwraca na to uwagę (może?) Nie każdy jest czuły/wrażliwy w kwestii stanu technicznego auta. xDrive ? RWD ?

Oprócz stylu jazdy, to drugie pytanie czy jest to hybryda (obojętnie już czy plugin czy mild hybrid). Tam też hamulce zużywają się o wiele-wiele słabiej.

Zgłosić możesz wszystko, kwestia dobrej woli salony. Warunki 'gwarancji' są zapisane, 'rękojmia' - to druga opcja. Ale To co napisałeś - bezproblemowo możesz zgłosić. Niestety/stety zalezy to tez od salonu.

Przecież jest na forum pełno opisów co i jak esysem: https://www.bimmer-diag.com/how-to-extract-your-de-nbt-or-1b-cic-file-generate-the-fsc-code

Wiesz, nie wiem ile w tym prawdy, ale już właśnie w G20: - Zrezygnowali z osłon na reflektory (te takie hokeje) niby z powodu temperatury LED'ów - Osłona pod maską to raczej nie wygłuszenie a osłona termiczna dla diesli, które maja nieco niższą temperaturę i wolniejsze nagrzewanie zimą. I w G60 - w tym zakresie nic nowego się nie zadziało, jednak oczywiście jest krzywdzące to że kupuje się niejako produkt 'niekompletny'.

Masz racje. Wymieniasz olej co 30 tys km ?

Też miałem ale wymieniłem

Nie wiem jak b57, ale w b47 nie sa piezo

Jak pokazuje doświadczenie - nie tylko moje, wydala. Z reszta sie nie spieram - bo nie wiem.

Temperatura oleju jest przeciez taka sama...

Jeśli tak - przepraszam za bład.

Ja LM 5W50 w większości stosuje, w części 5w30 i nie widze róźnicy w użytkowaniu, a ... 5W50 z pewnością lepiej chroni

Rozszerzone są FULL LED - jak to ludzie lubią mówić, bo podstawowe mają kierunki na żarówkach. Więc oprócz lepszego looku, dostępności wersji Shadow Line, jest kierunek na LED. Oprócz tego że są skrętne, to mają doświetlanie zakrętów. Asystent świateł drogowych działa 0-1 - pod warunkiem że masz wykupione HBA.

Jak mialem G30 to chyba zakodowalem zeby dzialal od 30km/h

Tak, dosc dobrze to działa. W G20 przed lift nie ma adaptacyjnego LED, tylko jest LED z rozszerzonym zakresem - to cos innego niz adaptacyjny. Kazdy adaptacyjny LED - wycina. Adaptacyjny xenon na cyfrowym tez wycina, na analogu - tylko hba

Problem też w tym chyba że kiedyś w tym barze były stejki a teraz sa schboszczaki

Tak jak szczotkowane aluminium w dekorach deski - to tylko z zewnątrz. Trzeszczą raczej mocowania - które są już takie same. Generalnie u mnie w 530e - 2020 rok, 66 nalotu nic nie trzeszczy, przy dociskaniu - tylko dekor w desce ew. w drzwiach

Jest na forum przeciez, pare postów wyżej jest jego post.

Chyba nie w każdym sedanie tylna kanapa była składana. A dlaczego nie można spróbowac wyrkęcić foteli ?

Jakie są aktualnie błędy ?

G60 ma inny rozmiar opon przede wszystkim więc od G30 nie będa pasować.

DSC OFF - w teorii nic nie powinno reagować, Więc tryb Traction będzie trybem, w którym jest ingerencja/większa ingerencja.

Dajcie sobie na wstrzymanie Wiadomo jest to forum motoryzacyjne, ale nie ma co komuś 'zaglądać do kieszeni'. Jeden jeździ 518d i jada w najdroższych restauracjach w mieście i ma dwa jachty, a drugi ma 550i czy M5 CS i tyle o nim wiadomo (nie nawiązauje do nikogo, na prawdę i proszę aby nie dopowiadać). Konkluzja jest taka że im więcej cylindrów tym lepiej - jeśli są na podobnym poziomie awaryjności (bo wcześniej v8 4.4 to smutek był) i tyle. A jak ktoś używa, sprawa wtórna. Są ludzie, którzy kupują pewne rzeczy i kolejkcjonują - nie używają ich, często nawet na nie nie patrzą... i co? Ma to znaczenie czy jest tam 316i czy M3? Wartość ma, ale stoi tak samo

To jeden z wielu elementów samochodu. A wyniki sprzedaży mówią jednak coś zupełnie innego. Nie ma o czym mówić. Im wiecej garów - tym lepiej. Ale nie każdy to potrzebuje. Nawet w serii 7 (G11) było 725d z 2.0d b47 biturbo 231km. W ogóle to takie Polskie myślenie. W Belgii większosć BMW to 1.5 1.6 2.0 w wersjach 18d. U nas każda musi miec Mpakiet Nie wszystko, każdy w życiu musi miec TOP. Nie każdy ma iPhone 15 Pro Max, nie każdy ma S23 Ultra. Są ludzie, którzy maja S21, czy nawet S23 - i dla nich jest OK... i nikt tu nie pierdzieli że poniżej 6" to nie jest flagowy model.