luk_byd

Szok. Nie jestem snobem i mam tylko E91. Opona to jedyna część auta, która ma kontakt z jezdnią. Auto napęd ma na tył, skręca przodem. Muszą byc 4 dobre opony. OK. Ale osobiście, moje zdanie jest takie że... wole nowe chińczyki niż używane opony premium. I tak staram się kupić coś średniego - Hankook, Vredstein czy coś takiego, ale moze i na Continentala się porwę, albo Dunlopa - zobaczymy. Ale... gdybym miał kupić opony bieżnikowane, to wolałbym sprzedać auto - kupić tańsze i kupić normalne opony.

250zł za polerowanie w studiu ? Ekhem. Ja sam sobie robię polerkę, detailing i inne takie. 140zł kosztują mnie same pasty (starczają na 2-3 auta), do tego 3 pady (starczają też na kilka aut/prac) i już mamy 210zł. Do tego położenie wosku, mycie przed, mycie po.... takie rzeczy kosztują dużo więcej. Chyba że ma byc pozornie lepiej. Jeśli chcesz 'co nieco' "podpolerować" to jakas pasta typu Farecla G3, Menzerna, 3M - coś w ten deseń i jedziesz ręcznie - ale to tez trza umieć :) Przede wszystkim auto musi być perfekt czyste. Jeśli nie chcesz aż tak się bawić, to są jeszcze politury, które zakryją nieco rys i mogą nadać 'wet look'. Np. Poorboys Black Hole - do ciemnych aut. Na to możesz położyć wosk, np. Soft99 Dark Wax Ale... to nie półka cenowa K2, ale i efekt stokroć lepszy i lepsza wydajność. forum kosmetykaaut.pl

forum kosmetykaaut.pl Znajdziesz tam realizacje danych firm i po nich wybierzesz tą najlepszą firmą. To chyba najlepsza wizytówka. Mimo wszystko, będzie ciężko, bo jest tam kawał pięknej pracy

Stacja stacji nie równa. Pewnie wiele od kierownika itp. zależy. U mnie np. moim zdaniem najlepsze paliwo jest na BP. W innym rejonie kraju auta zdychają po BP. Mimo ze wsio leci z jednej bazy paliwowej. Chyba tylko V-Power Nitro i Racing jezdzi prosto z Niemiec.

Smród siedzi w podsufitówce i tapicerke, dywanie. Trzeba by ją po prostu wyczyścić. Półśrodkiem są odor neutralizery. Proponuje i polecam ten: http://allegro.pl/stezony-koncentrat-zapachu-renault-10-litrow-4-i5693492507.html

Skoro świece i sterownik uważasz że jest ok, to zostają wtryski i paliwo

tak

Mi tez mignie czasem kontrolka, a sterownik albo świece ubite (dzis, albo jutro wymieniam to i to) Moj przy takiej temperaturze krecil 3-4 sekundy....

Zapach jak zapach, kazdy musi znaleźć swój. Ja używałem różne: 1. Koncentrat zapachu 'z salonów Renault" na allegro za 26zł z Kalisza: super świeży zapach, każdemu się podobał. Trwałość to około 1 dnia, ale jest atomizer, można psikać. Coś ala świeżość + cytryna + coś jeszcze ,ale zapach ciężki do opisania 9,5/10 2. California Scents: Corrado Cherry (wiadomo) ale i Golden State Delight (moim zdaniem najlepszy z konserw) - coś ala guma balonowa, ale nie tak słodka 9/10 3. Chemical Guys: Stripper scent - ładnie pachnie, trochę 'ostry' ale za drogi jak na taki zapach - 59zł 6/10 4. Chemical Guys: New Car - nieporozumienie. LUDWIK!! 0/10 5. Liquid Lether od Gliptone. Miało trzymać od 6-10 msc, trzymało miesiąc. Troche jak stara książka na początku, po tygodniu bardzo ok, dość intensywny 6/10 6. Colour Lock - zapach skóry: Puki co 10/10.

Może trzeba szukać brEloka?

Ja mam Nexusa 5. Przerobiłem oryginalną ładowarkę indukcyjną (która ma w sobie uchwyt magnetyczny) tak by miała przyssawkę do szyby. Nie dość że trzyma telefon, to go jeszcze ładuje :)

Czytam i mam pytanie. Mam kabel VAG K+CAN (specjalnie kupiłem do DDT2000 do Laguny 3 - by móc zrobić więcej niż oryginalnym CLIPem) ale nie w tym rzecz. Czy ten kabel K+CAN zadziała mi z INPA i NCS dla E90 z poczatku 2007 roku i kolegi z 2006 roku ?

Dziś -12,5*C i odpaliła od razu, tylko dźwiek i te bujanie przez 1-2 sekundy, że aż smutno mi się zrobiło :( Szkoda mi tak 'katować' auto. Czekam aż przyjda zakupy z allegro i jutro lub w środę wymiana.

Prawda. Zatem decyduje sie na 225/50/17 :)

Jak zmiesciles 225/55/17 do e91? Masz może foto?

:( Macie racje. Jest to klejone. Teraz muszę pomyśleć. Czy zakładać jasne boczki, czy zostać przy ciemnych.

Jeden czy dwa?

Dzisiaj przy -15 osiągnałem max 70*C. Tak czy siak, na małym obiegu powienien się nagrzać. Jako że się nie nagrzał to kupiłem termostaty.

U mnie tak samo. Dlatego kupiłem dziś komplet termostatów.

Hylp

Na postoju raczej stała w miejscu. Pozniej trochę po petowalem jak sie do 55 nagrzal

Tak czy siak, rozgrzałem silnik do 85-90*C. Spalanie nadal takie samo. DPF nie zaczał się też wypalać - bo zauważyłbym to? (większe spalanie, podwyższone obroty, na jałowych spalanie większe) ?

Sprawdzę jeszcze macajac rury do chłodnicy czy robią się ciepłe przed 80 stopniami Moze by było te 70 stopni gdyby nie ogrzewanie kabiny...

A więc: -3,0*C Włączam sobie 07.00 Plyn 0*C I rosnie 1*C, 2*C, 3*C Po 1,7km miałem już ~30*C Po 2km (światła) 40*C I tak stanęło na kolejne 3km (no było 41,42,43,42,41,42)... Ale jak wyłączylem ogrzewanie, to poszło 44,45,46,47,48,49,50,51,52,53.... No i dalej wlaczylem ogrzewanie i staneło na tych 51-53*C. 9,6km. Biegi przy 2000rpm zmieniane, delikatnie z gazem, ogrzewanie srodka na 18*C Co sadzicie ?

To trzeba dokodować, jeśli fizycznie jest czujnik. Pytanie czy ten czujnik zawsze był ?