Majkel86

Od góry sié raczej do niej nie dostane?

Witam, Mam taki problem z moja BMW, a mianowicie po skanie komputerem wyskoczyly mi dwa bledy odnosnie sondy lambda. 41e7 oxygen sensor, signal, pump current 4298 oxygen sensor Fizyczne odczwalne problemy z autem to delikatne falowanie obrotow na biegu jalowym oraz podwyzszone spalanie. Czy sonda jest do wymiany? A moze cos innego jest tego przyczna? Auto ma najechane ok 230 000km jest to model z roku 2005. Z gory dzieki za odpowiedz!

Dla mnie ciężko to odczytać, bo nikt mi tego na zakładzie nie wytłumaczył... ale tak na chłopski rozum wydaje mi się, że to mniejszym drukiem to stan przed korekta a to grubszym po (?)

O faktycznie. Bardzo celnie :) dzieki za odpowiedz :)

hehe nie.. chyba nie... zapłaciłem za dwie ośki :)

W sumie moje jedzie po sznurku i nie narzekam ale boje się własnie o opony. Na przodzie starło mi anty stad cały ten zabieg zwiazany ze zbieżnością. Za to bardziej mnie martwi lewy tył bo prawy tak jak piszesz jest na granicy tolerancji.

Czy kojarzy może ktoś ten wzór felg? http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/BqDNJh.jpg Czy to moze sa ori czy jakies 'no name'y'?

Siedziałem w poczekalni. Człowiek mnie zawołał mówiąc, że auto jest zrobione. Nic nie wspominał o żadnym 'problemie'. Dopiero zorientowałem się pod domem, że kartka leży na siedzeniu. Czy dany defekt może być spowodowany lekko krzywa felgą? Mam na myśli po owalu jest lekko zakrzywiona (ma w piątek jechać na prostowanie).

Witam! Wczoraj robiłem sobie ustawienie zbieżności w pewnym angielskim zakładzie. Przy odbiorze samochodu na siedzeniu znalazłem taki wykres: http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/922/D2mWeZ.jpg Czy ktoś mógłby mi to odczytać? Czy dane ustawienia są akceptowalne? Co może być przyczyna ew. ustawień i jak je ew. można wyeliminować? Pozdrawiam