Ernet

Niech mnie ktoś poprawi ale w n46 nie było silników 1.6 chyba? Było tylko n45 montowane w e81-87 i e90 jako 316i. I właśnie w tym silniku napinacz był w najgorszym stanie. Jakaś akcja serwisowa nawet była na n45 Przepraszam. Moja pomyłka. Chodziło mi o silnik N45, który jest w moim samochodzie. PS. Napinacz wymieniłem przy stanie około 135 tys.

Czy jest szansa aby któryś z Was sprawdził moją historię serwisową ? To tak a'propos rozrządu ( czy był wymieniany ) i prawdziwego przebiegu.

A przy okazji.. czy z benzyną 1.6 N46 też tak słabo wypada rozrząd ? ( napinacz 'na wszelki wypadek "zmieniłem przy 130 tys, teraz 146 tys. )

Sportowa ( krótka ) antenka ori też ładnie by wyglądała :-)

Dzieki, będę testował. A mam szanse uruchomić te aplikacje przez Bluetooth na laptopie z Windowsem czy tylko na Androidzie ?

Jaką APKę do OBD polecacie ? Zależy mi na języku polskim oraz podstawowych danych ( np. temperatura cieczy chłodzącej ).

Przy okazji zapytam.. jaka App na Androida do OBD jest ( z tych bezpłatnych ) najlepsza ? Nie zamierzam nic korygować, tylko zależy mi na informacjach ( np. temperatura płynu chłodzącego )..

U mnie po zmianie z oryginalnego BMW na w/w pojawiło się "masło" na korku. Wiem, wiem jakie mogły być zewnetrzne powody... wróciłem do BMW Turbo ( w tych samych warunkach atmosferycznych, długości jazdy iyd., itd. ) i problem znikł.

Jasne. Teraz rozumiem...

Rozumiem, że ideą było zrobienie schowka... ale aż ciśnie się na myśl czy przy takiej "rzeźbie" nikomu nie przyszło do głowy aby wstawić tam ekran nawigacji i całej reszty z tym zwiazane. Ale może do takiej operacji trzeba mieć zamontowany fabrycznie jostick " idrive"...

Jasne :cry2:

A wiadomo już coś o Bussines 2018 ?

Nie szukaj softu tylko sprawdź "organoleptycznie " nagrywając płyty sposobem opisanym we wcześniejszych postach. I daj znać, jak poszło

Było o tym kilka razy na forum.. użytkownicy forum pisali, że pomogło"zresetowania " szyberdachu. O ile pamiętam.. włączony zapłon, nie silnik . Trzeba nzcisnąć środkowy przycisk i trzymać wciśnięty przez około 10 sek. Powinna się zacząć procedura resetowania czyli szyberdach wykona wszystkie możliwe działania. U mnie to nie pomogło- mechanik, komp i przywrócenie ustawień fabrycznych. I to pomogło. Potem smarowanie prowadnic .Daj znać, jak wyszlo....

@Jack79 Zatem wszystko jasne, a Twoje obszerne informacje/dziekuje/ wystarczą- odpuszczam. Trochę szkoda..

Jeszcze nie szukałem konkretnych lusterek, bo najpierw chciałem się dowiedzieć czy w ogóle jest taka opcja. Z wypowiedzi kolegi wyżej wnioskuję, że nie bardzo :-( Polifty już mają..

Podbijam, bo jest to dla mnie istotne pytanie..na prawdę nikt nie wie ?

W jednym z moich postów napisałem: Choć nazwa "AUTO" na to nie wskazuje, ale.. czy można ustawić parametry nadmuchu-mocy i jego podział ( szyby, prosto na pasażerów, na nogi ) pozycji AUTO ?" ale jednoznacznych odpowiedzi nie było.. Może koledzy znają odpowiedź ?

Ostatnio zamówiłem w "naszym" sklepie wycieraczkę na tył firmy SWF- już w pierwszej fazie delikatnego montowania ułamała się jedna część uchwytu. Co za porażka. Nigdy więcej niczego, co miało by w nazwie SWF. Nawet golonki po bawarsku :mrgreen: PS. uchwyt przełożyłem od ori i reszta jakoś działa...

Witajcie. BMW, jak w podpisie ( 1 E87, 1.6/ rok 2005 ). Czy jest możliwość zamiany obecnych lusterek zewnętrznych na poliftowe ( bo te chyba takie mają ) z wbudowanymi kierunkowskazami ? Internet przeszukałem-nigdzie nie znalazłem Proszę o informację...

Też się dołączam ! I ponownie wyrazy szacunku, za włożoną praće i doskonałą tego dokumentację. Czy auto ma chowany ekranik ( navi, komputer/CD )w podszybiu ? Na zdjęciach nie zauważyłem.

Bardzo za słabo. Szybkie wyprzedzanie, to koszmar. Z autopsji, niestety :mad2:

Ja mam podobnie ( choć w satrszej wersji graficznej )....

I tak trzymać ! Polak potrafi :lol:

Ale teraz, po przegryzieniu czy już były przed przegryzieniem i nie pomogło ?