bajermen

Witam , Silnik N43 B16A Ja mam takie błędy screen z INpy poniżej: https://zapodaj.net/98039f57c3f72.png.html Te dwa powyżej to już rozwiązane , uszkodzony był zamek drzwi kierowcy musze jeszcze je skasować Pozostałe to chyba od Sondy NOX i pompy wody z tego co wyszukałem na forum ?? Autko ma przejechane 128 tys. przyszedł czas chyba na tego pechowego Noxa Jeszcze raz na jakiś czas wyskakuje błąd Vanosa po poprzednim skasowaniu teraz znikł auto jest czasami mułowate może już coś z elektrozaworem Vanos ?? Dzięki za odpowiedzi

Dzięki za konkretną odpowiedź, proszę o zamknięcie tego tematu. Już rozumiem zasadę działania amorow. Pozdrawiam

Witam , Wymieniłem w swojej E90 amory z przodu + poduszki i wydaje mi się że zwiększyła się siła hamowania tzn, samochód ma dość sporo krótszą drogę hamowania , komfort jazdy znacznie uległ poprawie , oryginały z BMW wytrzymały 105 tys. dokładnie rozwalił się prawy , lewy też już zaczął delikatnie pocić. Budżet mi pozwolił na kupno amorów TRW z odbojami oraz poduszki firmy LEMFORDER czy to dobry wybór ? Możecie mi wyjaśnić na czym polega ten związek między amortyzacją a hamowaniem z góry dzięki.

Tutaj coś jest opisane na temat silnika n45 http://trends.com.pl/najgorsze-silniki-bmw-ktore-dlaczego/ Szukaj w tym artykule z linku powyżej , najwyraźniej silniki serii N w BMW wymagają częstej opieki serwisowej , już nie wrócą się stare łańcuchy BMW z lat 90 - tych

Dziękuję Panowie za cenne odpowiedzi i wskazówki , zacząłem może nieciekawie historie z BMW przez te nieszczęsne wadliwe wtryski i cewki, trochę się zraziłem ale coraz bardziej zaczynam się powoli przekonywać do tej marki, jak to mówią dobre złego początki. Ogólnie wśród mechaników N43 nie cieszy się dobrą opinią mówią że około 300 tys. I dół silnika pada, na moje oko to jest tak : 'jak dbasz tak masz' Wiadoma sprawa ze nie wrócą się pancerne silniki Bmw z lat 90 tych niestety serwis musi zarabiać. Dla przykładu Mercedes jakby chciał dalej robić Merce takie jak w123 i w124 to by zbankrutowali, niestety chyba każda marka ma jakiś słaby punkt itd.

Może ta stronka coś pomoże : http://motobenzyna.pl/silniki/2206-silniki-bmw.html

Pewnie łańcuch szurgota, hałasuje jeśli się wyciągnie? Dynamika się pewnie pogarsza wtedy? Gdzieś czytałem na forum że zaleca się wymianę napinacza co 80 tys. Dzięki za odp

Ciekawy jestem tylko np. Czy jak łańcuch się wyciągnie to wyskoczy mi check jakąś kontrolka od komputera, odkąd wtryskiwacze wymieniłem i cewkę narazie chodzi wszystko fajnie, poprostu o to autko trzeba dbać i regularnie serwisowac wtedy na pewno nie będzie problemów z tym silnikiem. Zawiasy ma super natomiast słabszym punktem to ten silnik dlatego trzeba pilnować i trzymać się markowych stacji. Tankowalem na początku benzynę 98 verve teraz wróciłem do zwykłej 95 ma to jakieś znaczenie dla żywotności wtryskiwaczy?

Witam , Moja Bawarka silnik 1.6 jest z 02.2009 r. czy rozrząd w N43 po 2009 został poprawiony tzn. problemy z napinaczem i ślizgami . Autko ma przejechane 101 tys. Staram się wymieniać Olej co 10 tys. i 0W40 , poprzedni właściciel wymieniał do przebiegu 50 tys. co 25 tys. później co 15 i olej 5w30 . Już standardowo wymieniłem wtryskiwacze komplet i jedną cewkę , boję się o ten rozrząd bo wiem że są z nim problemy , na pewno przy rozrządzie nic nie było robione , jakiś metaliczny dźwięk słyszę gdy dodaje gazu , spalanie ok i dynamika ok. Auto do przebiegu 80 tys. głównie jeździło po mieście poprzedni właścicielki kobiety ,trzeba dodać wiecej gazu gdy ruszam z jedynki aby płynie ruszyć i ten lewarek drży delikatne czy to normalne w e90 ? Mechanik jak wymieniałem olej powiedział że powoli już dwumas słychać czy to możliwe ? Dzięki za odpowiedzi