Ernet

Dziękuję za odpowiedzi.

EDIT: Panowie. Czy na prawdę nikt nie zna odpowiedzi wyżej napisane pytanie ?

Działanie czujnika oleju było gdzieś na forum dokładnie opisane... W skrócie: pokazywana wartość zależy od wielu czynników- np. temperatura zewnętrzna i taka wilgotność, jakość oleju. Ja staram się trzymać 3/4 poziomu i tak zazwyczaj mi pokazuje ale.. np. przy jeździe autostradą "dość szybko, jak na warunki niemieckie :-), to miałem poziom na MAX. Po powrocie do miasta znów na 3/4. Bardzo ważne ! Nieraz trzeba przejechać nawet 30 km aby zobaczyć prawdziwy poziom oleju. Z autopsji: wczoraj wyjechałem pokazywało 3/4 , po około 10 km już 1/2, po dalszych 15 km poziom wrócił do 3/4 i tak się utrzymywał.Nie uważam abym miał niesprawny czujnik ( też było o tym na forum ).

Jasne. Sprawdzę :-)

Mam 1r E87 1.6 benzyna , 2005r własnie z tym silnikiem. Czy mogę prosić o napisanie coś ( negatywnego )więcej na jego temat ? PS. Naciagacz łańcucha rozrządu wymieniłem około 3 tys. km temu.

A zapytam przy okazji. Czy silnik N45 jest lepszy ? Mało o tym ( N45 ) opini na forum.

Tak było ( ta szpara ) od początku zakupu samochodu ( ok. 2 lata temu ). Miesiąc temu nie chciał się zamknąć szyberdach. Musiałem przyciskać, tak co chwilę, przycisk zamknięcia i jakoś się udawało. Potem ( info z forum: przytrzymać przycisk zamykania około 10 sekund- bez reakcji ). Pojechałem do gościa z BMW , podłączył kompa i zrobił pełną kalibrację szyberdachu: tz. szyberdach zrobił pełną sekwencje wszystkich funkcji i możliwości otwierania i zamykania. Teraz szyberdach całkowicie działa a szpara pozostała ;-(

Podbijam swój post, bo aż mi się nie chce werzyć,że nikt nie zna odpowiedzi, a jest to dla mnie wazne.

I czekamy na dalsze informacje....

Tutaj coś jest opisane na temat silnika n45 http://trends.com.pl/najgorsze-silniki-bmw-ktore-dlaczego/ Szukaj w tym artykule z linku powyżej , najwyraźniej silniki serii N w BMW wymagają częstej opieki serwisowej , już nie wrócą się stare łańcuchy BMW z lat 90 - tych Dzięki. Poczytam... chociaż zadziwiająco mało jest w necie o tym konkretnie ( N45 ) silniku.

"... nagrywam przez Ashampoo - Opcja Muzyka-> utwórz dysk mp3/wma... . nagrywasz prawidłowo. Sprawdź czy na kompie są widoczne pliki mp3 po nagraniu płyty CD. Potem- tak,tak, zabrzmi głupio- ale nagraj na CD na płycie innego markowego producenta ( Sony, Verbatim CD- ). Daj znać , jak poszło...

Od dłuższego już czasu, przy zamkniętym szyberdachu ( dokładnie i tylko w tylnej części ) jest znaczna szpara. Wygląda to tak ( jak na zdjęciu ) jakby tej środkowej części siłownik nie podnosił jej aby było równo z dachem ( przód i boki oraz mała część tylnych boków dochodzi do dachu idealnie ). Czy można szyberdach jakoś wyregulować tak aby jego cały tył był równy z dachem ? PS. na szczęście nic nie przecieka do środka.[ Klikając na zdjęcie można je powiększyć ]

Czyli w schowku ?

Czy N45 także boryka się z podobnymi problemami ?

wydaje mi sie ze tu jest pies pogrzebany tzn wymiany oleju co 30 000km..... Dokładnie, słowo w słowo, miałem to samo napisać ! Ale... ja bym nie odpuścił. Na początek Rzecznik Praw Konsumenta z dokumentami serwisowymi ( kopia po niemiecku do Monachium )+ mocne pismo do Zarządu BMW w Monachium z dokładnym opisem historii samochodu oraz przetłumaczonych przez tłumacza przysięgłego wszystkich dokumentów serwisowych + na piśmie odmowa bezpłatnej naprawy przez serwis.Delikatnie - w piśmie-zasugerowałbym, że rozważasz też zainteresowanie Twoją sprawą mediów, ale jeszcze tego nie robisz czekając na odpowiedź. Pismo do BMW powinno być grzeczne ale stanowcze określające oczywiście Twoje żądania. Przy czym nie zawracałbym sobie głowy pismem do Dyrekcji BMW w Polsce.Mam na dzieję ,że nie uznacie mnie za "pieniacza". Napisałem tylko, co ja bym zrobił....

Pnełmatycznego nie ma w ofercie do żadnego BMW. Pneumatycznego natomiast nie ma w X3M40i ;) No, to mi ściemnili gdy dzwoniłem do Dealera :x Zapytam zatem z pewnego źródła czyli tu :D Czy zawieszenie - ogólnie mówiąc - modelu BMW X3 M40i jest znacząco i zauważalnie bardziej twarde niż modeli z mniejszym silnikiem ( xline,luksuryline )? EDIT: Panowie. Czy na prawdę nikt nie zna odpowiedzi na to pytanie ?

Czy do najsilniejszej wersji silnikowej można dodać pakiet zawieszenia pnełmatycznego aby "zmiękczyć " zawieszenia na bardziej komfortowe ?

Ale po angielsku coś tam bym wydukał :-)

No, to raczej dam sobie spokój,bo sam tego technicznie raczej nie ogarnę...

Rozumiem, że VOICE CONTROl to dodatkowa opcja... a mozna ją doprogramować poprzez komputer samochodu ? PS. Obydwu opcji zazdroszczę ;-)

A więc czar prysł :D . Nie posiadam BT ani reszty do wykorzystania tej opcji... :(

Do czego służą te dwa przyciski na mojej kierownicy wielofunkcyjnej ? Symbol "słuchawki telefonicznej" oraz symbol " mowy ". Logika podpowiada, że pierwszy do rozmowy przez telefon czyli opcja "głośnomówiąca " , a drugi do wydawania poleceń typu " włącz radio, włącz nawigację". Niestety żadna z nich u mnie w żaden sposób nie działa.... czyli po naciśnięciu przycisku nic się nie dzieje..

Piękny samochód i pięknie wyposażony - podobnie jak mój i (doposażony). Tak mało jedynek ma Idrive'a z ekranem w podszybiu... . Myslę, że nie długo będziesz czekał ze sprzedażą ;-)

Trochę nie na temat, ale skoro ten watek zaczyna się od filtrów... czy mój samochód ma zewnętrzny filtr paliwa ? 1er/E87/1.6/N45 /2004 r.

Z malowaną maską i wymianą przedniej szyby może ( piszę ogólnie ) być prawda. Sam miałem taki przypadek kilka miesięcy po kupnie: pękła szyba ( i tu radzę mieć wszystko udokumentowane: zdjęcie szyby przed wymianą i odpowiednie zaświadczenie, co było powodem wymiany- każdy certyfikowany zakład to wyda bez problemu ). Co do maski... też miałem sporo odprysków, więc pomalowałem.