saku82pl

Po pierwsze. Nie wiem czy byles juz w anglii ale tam snieg jezeli w ogole pada to taki ze po pol godzinie i tak go nie ma. Po drugie jak juz raz na jakis czas (raz w roku - moze) spadnie porzadnie to i tak nie wiem czy gdzies dojedziesz bo angole w tym czasie nie ruszaja sie z miejsca - doslownie. Wysiadaja z aut i ide dalej z buta albo po prostu czekaja az sie roztopi (mrozow tam nie ma w ciagu dnia, jedynie rano moga byc). Przezylem w anglii dwie zimy nie widzialem jeszcze nigdy sniegu na wysokosc 5 cm chociazby. W zeszlym roku nalozylem sobie nowki caloroczne i tak przesmigalem zime. Obecnie mam typowo letnie opony, przystosowane do odprowadzania wody i maks. przyczepnosci na suchym/mokrym asfalcie. I nie mam zamiaru ich zmieniac dopoki sie bieznik nie skonczy. Zreszta nawet nie mam felg na zime. Wg mnie caloletnie jak najbardziej wystarcza. Angole zimowek na 90% nawet w sprzedazy nie maja. Oczywiscie jazda z rozwaga jak najbardziej dalej bedzie cie obowiazywac, szczegolnie w bardzo wczesne poranki - zanim jeszcze slonce wzejdzie. Wtedy moze byc najbardziej slisko. Piszesz ze bedziesz jezdzic do polski. Wiec polecam caloroczne. Wiadomo ze w polsce nawet czasami poznym kwietniem popada snieg gorzej niz w srodku zimy. Np. bylem autem w polsce na swieta w zeszlym roku i przez bite 2 tygodnie nie widzialem sniegu, a pozniej jak zaczelo padac... :jawdrop: Wiec optymalnie bedzie dla ciebie nalozyc caloroczne. A dokad sie wybierasz konkretnie? Pozdro...;)

Swiezo co kupionym m50b25 wracajac juz do domu zrobilem na okolo 22 litrach 300km. Wiec jak najbardziej da rade. Trzeba po prostu trafic na nie zajechany silnik.

Wg mnie oba wydechy to porazka. Nijak nie moge sobie wyobrazic czegos takiego w bmw. Sam bym do swojego auta tego nigdy nie zalozyl. Chyba mamy inne gusty i wyobrazenie o marce niz kolega "wojju". Pozdro

Oj. Jak sobie przypomne moje pierwsze auto:) Opel kadett 1.6D. Palilo to to ok 5-6 litrow w miescie, dodac jeszcze ze jedzilem na orenzadzie. Niewiele rzeczy sie psulo bo tez ich niewiele bylo:). Hmm. Ale z nigdy bym juz nie wrocil do takiego auta. Pozdro...

Fabrycznie 225 szerokosci? chyba zartujesz :shock:

nie, nie steruje elektronicznie. Montujesz silniczek przy obudowie filtra powietrza i podpinasz linke z pancerzem pod przepustnice, zaraz obok linki gazu, na 99% masz tam obok wolne miejsce. Robilem u siebie swapa na 2.5 i zarowno w tej od 2.0 jak i 2.5 bylo miejsce w przepustnicy. Wypasik. Mam prosbe. Zrobisz fotki jak to wyglada pod maska i jak podlaczyles to w kabinie?? Plisss. Z gory dzieki:D Moj mail to [email protected] Pozdro;)

Jasne ze jest mozliwe:D sam sie o tym przekonalem niedawno. Poczytaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=52806. Pozdro;)

jak zdejmiesz fele to na wew stronie powinna byc szerokosc napisana

Witam. Sam mam w planie wzmocnienie silnika dlatego pisze. Na poczatku powiem ze filtry typu stozek mozesz sobie darowac. Jedyne rozsadne modyfikacje dolotu to dedykowane uklady z filtrem stozkowym i oslona termiczna, ktore kosztuje tyle ze chyba nie warto. Ja mam po prostu wklad K&N i wystarczy. Co dalej? Chip-tuning. Od razu kieruje cie do strony gdzie mozesz porozmawiac z kims kto to robi: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3494. Sam jutro sprawdzam numer kompa i zamawiam. Poczytaj sobie i zastanow sie, ja mysle ze warto. Dalej. Wciaz zastanawiam sie nad kolektorem wydechowym. Jesli nie dostane "baranow" pod moj silnik to kupie takie cos podobne do baranow, ze stali nierdzewnej. Barany maja dluzsze od standardowego kolektora wyd. kanaly wyprowadzajace spaliny. Nie zachodzi wtedy zjawisko zasysania spalin wydobywajacych sie z jednego cylindra (suw wydalania) do cylindra sasiadujacego (bedacego w fazie suwu ssania). Tu masz typowe kanaly, czyli krotkie: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-320-323i-325i-Stainless-Steel-Exhaust-Manifold_W0QQitemZ220158475812QQihZ012QQcategoryZ38786QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem a tu juz wyraznie dluzsze: http://cgi.ebay.co.uk/BMW-E36-Race-Headers-Manifolds-92-98-325-328_W0QQitemZ250174271380QQihZ015QQcategoryZ38786QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem Zreszta w tej aukcji postanowilem zalicytowac, zobaczymy jaka bedzie cena. To tyle. Jak bedziesz zainteresowany to napisz to dam znac co dalej z moim autkiem. Bo chipa na pewno wstawiam. Pozdro...;)

Prawdopodobnie wejdzie. Jaka szerokosc felg??

Akurat mam obie. Rozporke sam wstawilem, szpera juz byla. Wiec rozporka generalnie ma usztywniac auto. Przy duzych predkosciach i przeciazeniach buda "pracuje", m.in. wlasnie przednie/tylne kielichy. Rozporka temu zapobiega. Ma to bezposrednio wplyw na geometrie zawieszenia. Ja zalozylem generalnie zeby usztywnic auto bo mam dosc twardy i niski zawias. Szpera, jak koledzy pisali wyzej, zapobiega nijako podawaniu calego momentu na kolo ktore ma chwilowo mniejsze opory toczenia. Np. lewym kolem stoisz na piasku a prawym na asflacie. W takim przypadku jak dasz po garach, a nie masz szpery, lewe kolo dostanie wiekszosc lub caly moment i bedzie buksowac podczas gdy prawe bedzie stalo w miejscu. Albo inaczej. Sproboj spalic kapcia na prostych kolach, guma bedzie schodzic rowno, ale jak juz skrecisz kola i dac w palnik wiekszy moment pojdzie na kolo wew. i ono szybciej sie bedzie zuzywac. Pozdrawiam...

Poczytaj tutaj: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=61527&highlight=

Hej. Ostatnio nonstop korzystam z przenosnych nawigacji - pracuje jako kierowca kat. C w anglii. Generalnie zauwazylem ze stosunkowo czesto sie myla (TomTom nie ma tej wady ale z NavManem juz gorzej) - tzn "pani przewodnik" mowi ze na radzie jedziemy np. prosto a na mapie pokazane jest ze pierwszy zjazd - czyli pierwsza w lewo itp. Druga sprawa to malo szczegolow, pewnie dlatego ze na malym wyswietlaczu nie da sie tyle tego upchnac. W swoim aucie mam Pionner'a AVIC-X1R i troszke to odbiega od takich przenosnych nawigacji. Oczywisie maja one duza zalete wlasnie dlatego ze mozna je w "5 minut" zainstalowac w innym aucia, duzo szybciej wczytuja mape niz w moim radiu. Natomiast jak widzialem malo ktora ma opcje ustalania trasy z wieloma punktami - nazwijmy to "przystankami". Moja nawi korzysta z glosnikow w samochodzie, wiec jak jade z muza na maksa to i tak uslysze wszystkie komendy, ale chyba te przenosne tez mozna podlaczyc pod audio w aucie. Inna wazna sprawa. Jadac po autostradach czesto trzeba zjechac na konkretny pas zeby pozostac na tej samej, ustalonej przez nawi, trasie. I tu dosc spory minus dla przenosnych nawi, bo one nie pokazuja ktorym pasem masz dokladnie jechac. Chodzi o to ze musisz sam zakumac na ktorym pasie zostac, a jadac szybko czasem nie jest to mozliwe. Pionnier nie dosc ze sugeruje konkretny pas jaki masz zajac to dodatkowo zawsze pokazuje numer drogi, ktora aktulanie jedziesz i tą na ktorą musisz wjechac. W pionnerze mam tez taka funkcje. Jak zblizam sie do jakiegokolwiek skrzyzowania pojawia sie jego dokladny rysunek, oczywiscie z zaznaczona droga dalszej jazdy i aktualna pozycja auta. W przenosnych nawi nie zauwazylem tego. Duzo by pisac. Wydaje mi sie ze mimo wszystko male nawi warte jest tych pieniedzy (w anglii taki np, TomTom juz od 150F). Jak masz jakies pytanie to pisz na priv. A osobiscie polecam Pionner AVIC-BT z wbudowanym dyskiem twardym, nie korzysta z plyty i tym samym laduje cala mape tak samo szybko jak i przenosne. Pozdro;)

silniczek z linka? po co to? czyzby tempomat w e36 nie sterowal silnikiem elektronicznie??

generalnie to czujnikow ruchow raczej w samochodach nie ma :duh: jak cos to czujnik ultradzwiekow, ale to bys je widzial bo zwykle sa w przednich slupkach. a sprobuj przy zalaczonym alarmie otworzyc drzwi, jesli w ogole masz alarm to takie otwarcie drzwi musi byc wykryte

sorki ze nie na temat: ile cie wyniosl ten tempomat? latwo to podlaczyc?? czesto jezdze UK-PL i bardzo by mi sie przydal:) pozdro...

Heh, niedawno co dopiero wstawilem sobie te oryginalne gwizdki bo nie mialem. Wiec raczej nie bede ich zmieniac tym bardziej ze nie wiem co z dziurami. Pasowalo by gdybym w miejsce starych wlozyl nowe?? Czy trzeba by nowe dziury robic? Chyba zeby te nowe podlaczyc gdzie indziej a stare po prostu odlaczyc. Co do kwoty to nie chce oszczedzac na glosnikach przednich i na wzmacniaczu. Tuba i ewentualnie glosniki tylne raczej kupilbym jakies tansze.

Co do klimy to racja. Mialem w e36 92 rocznik, niedziala juz. W innym e36 '94 chodzila ale tak na 50%. Kumpel mial niby klime w compacie, ale ze auto bylo walone to juz nie wstawili kilku jej elemntow itp historie. Jesli nie dbalo sie o nia to tak pozniej jest. Ale jesli sprawna to jak najbardziej rewelacja.

Witam. Mam ochote zmienic cos w tym aucie odnosnie muzyki. Czytalem troche o samochodowych instalacjach audio i zdecydowalem sie na wymiane wszystkich glosnikow (oprocz gwizdkow z drzwi) i wstawienie wzmacniacza. Wiec tak. Calym dzwiekiem ma sterowac moja obecna stacja Pionner AVIC-X1R (wbudowany wzmacniacz MOSFET 4x50W). Potrzebuje wlasciwie 4-kanalowego wzmacniacza, ktory bedzie zasilal glosniki przednie a moze tez tube w bagazniku. Tylne glosniki nie maja byc podpiete pod wzmacniacz. Wszystkie glosniki chce pozostawic w seryjnych miejscach i o seryjnych wielkosciach. W zwiazku z tym mam kilka pytan: 1. Jakie glosniki polecacie na przod/tyl? Konkretnie jaki model. Moc jaka chcialbym zeby mialy to min 25rms. 2. Jaki wzmacniacz? 3. Czy warto zakladac zwrotnice miedzy glosnikami z przodu (mam na mysli te kolo nog i te male w drzwiach) Cenowo oczywiscie nie stac mnie na jakas najwyzsza polke, nie wiem czy w ogole umialbym to docenic, ale chce zeby to porzadnie gralo. Chce moc w koncu przekrecic volume na max i nie slyszec jakichs trzaskow. Moze macie jakies "gotowe" zestawy, ktore u was w autach graja i ktore byscie polecili? Wszelkie rady i sugestie mile widziane:) Licze ze mi pomozecie. Mam jeszcze prośbe. Jeśli chcecie mi podac linka bezposrednio do aukcji szukajcie na ebay.co.uk gdyz mieszkam w anglii i tam tez bede kupowac sprzet. Z gory dzieki :wink: Pozdrawiam ;)

Witam. Pierwsze co mi sie rzucilo w oczy w tym aucie co jest na sprzedaz to ten fajny kolorek tapicerki, pierwszy raz taki w e36 widze :shock: . Poza tym to ladnie wyglada, robi wrazenie zadbanego auta. Dodac do tego zamontowana juz sekwencje i rozsadna cene. Warto chociazby przejechac sie i obejrzec. Pozdr;)

Nie wiem jak to jest w fotelach od M-ki ale u mnie sa dwie kostki na fotel, jeden na siedzisko a drugi na oparcie. Nie wiem jak jest w np. welurowych fotelach, sam mam skorzane.

HEH. Dzisiaj jadac rano do pracy jakby z przyzwyczajenia wlaczylem podgrzewanie swojego fotela i zauwazylem ze zaczelo dzialac :dance: . Wiec ciesze sie bardzo. Lecz nie wiem w sumie co bylo przyczna wczesniejszej niesprawnosci. Bo chyba nie taki banał jak brak styku w gniazdku??

nie wiem z wlasnego doswiadczenia ale z tego co mowia chociazby w programach motoryzacyjnych to niemcy sa juz dawno przesiane

brzydkie to auto, nawet ten "niespotykany" kolor mi sie nie podoba nie mowiac juz nic oz bodykicie :mad2:

3 stowki to raczej nie drogo, moze ja tak sobie zrobie, podepne sie z jedna mata pod oryginalna instalacje zamiast gdzebac w tym fotelu probujac wyjac stara mate.