ppatryk

Witam Przeglądałem forum, ale ciężko znaleźć mi konkretną odpowiedź na pytanie: Samochód mojego kolegi 320d, 2000r. Wymienione wszystkie filtry, olej, odma, czyszczony egr. Samochód dosyć długo kręci przy odpalaniu, czasem szybciej, ale z reguły trzeba poczekać trochę aż złapie. Stąd moje pytanie, czy szukać przyczyny gdzieś w rozruszniku, czy może już pompa VP44 nie domaga? Raczej świece odpadają.

śmiało kupuj zimmermanny, tarcze i klocki ale naprawdę wystarczą zwykłe, wynalazki typu sport w codziennej jeździe się nie sprawdzają, jednym słowem szkoda kasy, sportowe tarcze są dobre jak ktoś po torze jeździ nie warto przepłacać

no i dobrze, ja osobiście też bym nie ryzykował chyba lepiej już kupić Febi

powinny by ć pomarańczowe te żaróweczki albo lepiej takie srebrne, które świecą na pomarańczowo, lepszy efekt wtedy

ja widziałem na allegro za 52zł za litr, ale jest to olej od osoby która ma internetowy sklep z częściami do BMW ( www.czescidobmw.pl ), z innego forum ludzie kupuja tam oleje i są w 100% oryginalne dolewanie ma swoje plusy jak piszecie, że olej się odświeża, ale i minusy, w postaci zabrudzających się swiec lub zabrudzającego się katalizatora :)

niby nic nie pisze w instrukcji o takim oleju, ale skoro ludzie jeżdżą to może by spróbować, szukam właśnie opinii użytkowników, którzy stosują taki olej w silniku m54, w zasadzie jest on do serii M i Z, więc chyba nic się nie powinno stać

dużo osób zachwala ten castrol tws 10W60, chyba przy następnej wymianie właśnie ten wleje a co powiecie o valvoline vr1 10W60? tczy jednak lepiej ten castrol? cena nie gra tutaj żadnej roli, ważna jest jakość oleju jak będziesz musiał zrobić dolewkę to proszę o info, bo się zastanawiam nad tym Castrolem 10W60 :) jestem ciekaw jak zużycie kiedyś też lałem 0W40 castrola i piło tak jak u Ciebie teraz mam valvoline maxlife 5W40 i już mniej pije ale jednak coś

to jest kwestia gustu co się komu podoba ja mam białe i wyglądają ok, montowałem koledze białe i też bardzo zadowolony

pierwsze żarówki na pewno troszkę mocniej świecą, ale ich żywotność, nie ma co się oszukiwać, na pewno szybko się przepalą, bo jednak są wysilone drugie użytkowałem osobiście, dają bardzo fajne światło, w nocy fajnie oświetlają zakręty, więc bardzo je polecam, w poprzednim aucie zrobiłem na nich 25 tys km i dalej świeciły wybór należy już do Ciebie, obydwa modele są dobre i firmowe i posiadają homologację, z każdych będziesz zadowolony

Na zachodzie to normalne, że montuje się LPG i to do różnych samochodów, tam nie jest to wstydem. Pomijam dopłaty do instalacji ze strony rządu, ale ludzie po prostu jak mogą to oszczędzają na paliwie. Często komentujący, że LPG to takie zło, to są ludzie, którzy robią swoim samochodem naprawdę mało km rocznie, a zapychają komunikacją miejską, bo nie ma na paliwo. Samochód dla niektórych jest także narzędziem pracy, więc jak najbardziej takie osoby powinny założyć LPG lub mieć diesla (którego jak wiadomo ciężko kupić w dobrym stanie w Polsce). Istnieją osoby, które patrzą na samochód jak ładnie stoi w garażu, to w tym przypadku jak najbardziej gazu nie ma co montować.

Być może przyczyna leży w wężykach doprowadzających gaz do wtryskiwaczy. Są one gumowe i pod wpływem zmian temperatury zmieniają swoją objętość, i gdzieś tam może powstawać minimalny wyciek, a że są one obok filtra kabiny to od razu zasysa ten smród do środka. Poza tym masz nową instalację więc wężyki się.. jak by to powiedzieć..układają się i mogła powstać jakaś nieszczelność. Gazownik powinien to sprawdzić i ewentualnie wymienić jakiś wężyk na nowy. Jeszcze ewentualnie zaraz jak się przełączy i zacznie śmierdzieć, to zatrzymać się, nie wyłączać silnika, otworzyć maskę i czujnym nosem poszukać źródła smrodu, obstawiam, że to będzie w okolicach wtryskiwaczy :)

rurki idzie przeczyścić ale trzeba mieć do tego cierpliwą reke i uwazac by nic nie pękło (rurki stają sie bardzo kruche wraz z wiekiem i pod wpływem oleju) odma to tylko nowa, tego się nie czyści zeby wymienić odme musisz zdjac filtr powietrza, przepustnice i w zasadzie wszytkie te drobne elementy w tych okolicach duzo roboty, jezeli nie robiles tego nigdy lub nie masz wprawy to lepiej jechać do fachowca

stag 300 na magicach (najekonomiczniej) albo hana lub matrix ew landi renzo szukaj kumatego gaziarza by dobrze założył, jeszcze lepiej ustawił i ładnie schował

śmiało kupuj 17" jak jednak kupił byś 16" to polecam opony jak kolega wyżej 225/50R16, miałem kiedyś 320d i takie właśnie koła i było bardzo fajnie, a koleiny całkiem znośnie jednak 17" wygląda dużo lepiej a komfort jest bardzo podobny, różnicę czuć dopiero na 18"

czy w Niemczech na stacjach znajdujących się na autostradzie jest jest lpg? czy tylko na wybranych?

100% racji :)

wiele osób będzie właśnie takie uważać za agro

wg mnie 3, bo 2 są nie oryginalne i widać że jakieś takie bardzo białe są ale jak kupić ori to białe to by było też ładnie

zostaw te kierunki, wg. mnie pomarańcze to klasyka w BMW, do tego jeżeli chcesz to proponuję żółte ringi i będzie bardzo ładnie jak już planujesz zmienić kierunki to białe lub dymione, oczywiście tylko oryginalne, bo inne będą wyglądać jak agro!! i pamiętaj, że zmieniając kierunki z przodu trzeba zmienić też lampy z tyłu żeby to miało smak

to dobrze, nie ma takich awarii jak przy pompie VP44

jest system commonrail, pompowtryskiwacze to tylko były w samochodach grupy VAG

reduktor zamarza, sądzę, że jest za słaby do mocy samochodu musisz z tym podjechać do gazownika, który zakładał gaz i powinien wymienić reduktor na inny, mocniejszy, oczywiście na jego koszt

skoro jest gwarancja na nie 12 miesięcy to chyba warto, bo wynikało by, że są połowę tańsze

dołączam się do pytania :)

w stagu z odpowiednio dobranymi gratami i dobrym monterem jest lepiej, naprawdę!