ppatryk

też się podłączam pod powyższe pytanie :)

u mnie podobnie, tylko filtry manna (oleju 25zł, paliwa 180zł), kabinowy filtron 78zł, powietrza simota sportowy 89zł, a olej tez jakoś ok 270-290zł dokładnie nie pamiętam

felga z ET40 jest o 7mm bardziej wysunięta na zewnątrz od felgi ET47

tak, filtry Knecht są bardzo dobre :)

jak manual to śmiało rób program zgadzam się z kolegą wyżej, że przy automacie może się okazać, że będzie on bardziej obciążony i może sie cośdziać, przy manualnej skrzyni takie coś na pewno nie występuje

no może, w każdym bądź razie się opłacało, bo wyszło cenowo jak regeneracja :)

autokalibracja to może jest dobra w polonezie z doświadczenia wiem, że każde BMW najlepiej ustawiać jadać ok 200-250 km różnymi rodzajami tras, poczynając od miasta, kończąc na autostradzie i w zasadzie każda prędkość, każdy bieg, każde obroty wtedy będzie chodzić dobrze, nie trzeba się obawiać, że wywalać będzie check bmw ma wymagające silniki polecam także wymianę filtra co ok 8 tys km, a nie 10 tys km jak zalecają, a nie daj czasem co 15 tys km - koszt filterka nie jest duży a warto, wtryskiwacze dłużej będą chodzić bez zabrudzania się

miałem 320d przed liftem, i zazwyczaj paliła mi ok 6 litrów, czasem 6,5 rasa to było 50% miasto/50% trasa, ogólnie jazda dynamiczna, ale bez szaleństw, czasem kręciłem mocnoooo by trochę się spaliło sadzy

u mnie w służbowej Skodzie była regenerowana turbinka (tzn. kupiona po regeneracji w ASO-z wymianą chyba 1300zł),stara odmówiła posłuszeństwa po przebiegu 300 tys. km, samochód od nowości w firmie teraz hula dalej i jeździ po całej Polsce i wszystko jest okay

jak się nie otwiera to pewnie jest zepsuty

jeżeli zrobisz program w jakiejś dobrej firmie to wszystko będzie okay jeżeli ja bym miał diesla to na pewno bym zrobił dobry program ale poszukaj jakiejś konkretnej firmy, a nie jakieś pseudo tuningi z allegro na pewno będzie to swoje kosztować, ale od osób które chipowały swoje dieselki to zawsze słyszę pozytywne opinie

będą pasować na pewno

330 na pewno zużywa więcej oleju, no ale da się przeżyć z tego co wiadomo to 330 powinna palić mniej niż 328, bo to jest silnik nowszej generacji, potrafię się zmieścić w średnim spalaniu 10 litrów (a nie jeżdżę jak dziadek) zima, korki, wyszło mi w 70% miasto jakieś ok 12 litrów

dokładnie starego oleju nie wylewać nigdy gdzieś na trawę czy do kanalizacji!!! czasem serwisy przyjmują olej lub na stacjach benzynowych za tą odmę to niezłą Ci zaśpiewał cenę, w innych warsztatach u mnie chcieli ok 200zł

filtr paliwa wymieniłem ponieważ jak podejrzewałem był on już stary, do tego czasem na zimnym potrafił po odpaleniu troszkę zatrząś silnik, teraz tego nie ma odmę wymieniłem ponieważ chcę zminimalizować zużycie oleju, jak na razie od wymiany zrobiłem z 600km i nie jestem w stanie nic powiedzieć, jak przejadę z 2 tys km będę mógł coś napisać konkretnego wszystkie filtry wymieniałem sam, olej także, inspekcję też skasowałem instrukcją znalezioną na necie, korzystałem z kanału w garażu mojego ojca, jeżeli ktoś użyczy Ci kanału na pewno zrobisz to we własnym zakresie za wymianę odmy + przeczyszczenie tych plastikowych rurek zapłaciłem 100 zł, w serwisie specjalizującym się w BMW odmę kupiłem w ASO a olej wymieniać radzę co ok 15 tys km lub co roku, ponieważ później traci już swoje właściwości pozdrawiam

kupiłem ten olej bo na innym forum polecali do m54, podobno zużycie oleju się zmniejszyło, dlatego sam chciałem sprawdzić, wczoraj zalałem silnik tym maxlifem wybrałem go także bo jest do silników z większym przebiegiem, ja mam aktualnie 196200 jak się samemu nie sprawdzi to się nie dowiem hehe :) u mnie zużycie na castrolu było między 0,2 na 1000km nawet do ok 0,5 litra jak auto mocno traktowałem filtr oleju kupiłem firmy mann HU 925/4x filtr paliwa mann WK 532/1 http://img248.imageshack.us/img248/9981/20100307.jpg a tutaj stary filtr paliwa, chyba był od nowości... http://img248.imageshack.us/img248/8963/20100309.jpg filtr przeciwpyłkowy filtron K 1136A (z aktywnym węglem) filtr powietrza - sportowa wkładka SIMOTA, dedykowana do e46 http://img248.imageshack.us/img248/918/20100307002.jpg olej valvoline maxlife 5W40 http://img52.imageshack.us/img52/4854/20100307003.jpg odma zmieniona, w serwisie, który zajmuje się tylko BMW, także musisz dać komuś rozgarniętemu, idzie zmienić bez zdejmowania kolektora, tylko trzeba uważać, bo jest mało tam miejsca. a wężyki które odprowadzają olej do odmy są kruche i łatwo połamać je, a koszt nowych to ok 100zł http://img146.imageshack.us/img146/9696/20100307001.jpg

będziesz musiał wymienić co 15 tys. km, poza tym osobiście zalecam wymieniać każdy olej co około 15 tys bo 22 tys to zdecydowanie za długo na jednym oleju, nawet jak ma LL-04

motul bardzo dobre oleje, tak samo valvoline, lepsze od castrola ja będę w ten weekend wlewał valvoline maxlife 5w40 polecam motul albo valvoline, nie jest to tylko moja opinia, ale dużo użytkowników m54 wlewa te oleje i są zadowoleni

takie były montowane fabrycznie na tył, a na przód chyba juridy (jeżeli się nie mylę) ale mogłeś kupić w jakimś sklepie na pewno było by taniej niż w aso, textar bardzo dobra firma polecam także zimmermann, są nawet tańsze od textara, a wg. mnie i innych użytkowników są lepsze

ja mam 330 w gazie i jak najbardziej polecam kupienie większego silnika, a spalanie z tego co słyszałem będzie bardzo podobne, przyjemność z jazdy - bez porównania

weź lepiej 2.0 trochę większe spalanie, ale jednak to r6, fakt, że instalka będzie droższa, osobiście bym brał pod uwagę tylko 2litry i więcej

ja też pod klapką wlewu :)

ja mam taki zestaw, stag 300 plus, pojedyncze magic jet oraz reduktor scorpion i jest ok jak jesteś ze śląska to polecam montaż w GZW Zbrosławice namiary podam na priv jak chcesz

obydwa będą dobre

tarcze zimmermann i klocki też tej firmy chyba najlepsza opcja, a do tego nie są jakieś drogie