ppatryk

no to spróbuj wlać benzynę do diesla w bmw nie da się...

Ja po raz kolejny polecę Monroe reflex

Z tymi wiązkami różnie bywa Pod Bluetooth trzeba zazwyczaj ciągnąć czy pod navi

raczej to podciśnienie już po latach nie działa :) klapka pewnie cały czas w pozycji - otwarte

taka seria, bez rozmachu :) drewno ładne, wygląd na zadbaną ale galeria powstała widzę w bólach - zdjęcia mierne, wklejone jako link...

kodowanie radia, nawigacji, wgrywanie map, po złączu most działa też wzmacniacz do głośników, wszystko zależnie jakie wyposażenie

powinieneś mieć złącze pod nogami kierowcy lub zielony kabelek dochodzi do radia do kostki iso lub może być tez złącze w schowku radio http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=698114&stc=1&d=1338254731 schowek http://obrazki.elektroda.pl/7931455000_1428417804.jpg nad nogami http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=599007&stc=1&d=1319649345

dobre zakupy :) co do tarcz to ja jestem za ori/ATE/Textar :)

na rozrząd jest akcja serwisowa, więc pewnie uda się za darmo sprzęgło 2-3 tys z olejem i miską węc co to za naprawy w przeciągu 300.000km (a turbo fabryczne)

Po wymianie amorów i sprężyn z tyłu nie trzeba sprawdzać zbieżności. Jak już to można sprawdzić geometrie zawieszenia ale moim zdaniem nie jest to konieczne w tym przypadku. Od kiedy taka teoria?

TAK jak się wymienia amorki lub sprężyny to należy ustawić, czy ogólnie jakieś elementy zwieszenia

niestety ale takie są wymagania producentów i moim zdaniem to jest normalne ile ludzie potrafią w samochodzie czy innych rzeczach porobić kombinacji z drugiej strony przez takie montaże bez paragonów spora część reklamacji może być przez producenta odrzucona i o to tutaj też chodzi

teoretycznie u każdego producenta tak jest :) i to nie tylko amortyzatory

no to komplet :)

na górze masz poduszki, na dole nie ma chyba nic, tylko śruby

albo ten samochód ma ogromny przebieg albo jeździło w polskiej firmie... raczej to drugie, po prostu jakiś buraczyna je zajechał :cool2: miałem e92 2.0d 177KM i sprzedawałem z przebieg 300.000km, a miałem je od przebiegu 70.000km awarie jakie były to rozrząd z wymian sprzęgło hydrokinetyczne oraz amorki, paski, rolki, koło pasowe a tak to tylko olej i dobra eksploatacja :cool2:

monroe bardzo dobre kup osłony i odboje warto też kupić nowe poduszki amorków

w zasadzie w większości dobrych sklepów części są w podobnej cenie nawet na allegro najdziesz

Warto :)

Dzisiaj był pracowity poranek :) http://i60.tinypic.com/wvep39.jpg http://i60.tinypic.com/a9mngh.jpg http://i60.tinypic.com/e6eeq8.jpg http://i59.tinypic.com/2rw0ned.jpg http://i60.tinypic.com/2lworc1.jpg http://i57.tinypic.com/2z8oxfb.jpg http://i62.tinypic.com/1zce3uv.jpg http://i61.tinypic.com/546gsj.jpg http://i58.tinypic.com/10ynjf8.jpg http://i62.tinypic.com/4j0pq1.jpg Czysto, pachnąco :) tego było trzeba :cool2:

przyjemne wiele mu nie trzeba zrealizować plany i może delikatnie obniżyć? naprawdę idzie z niego wycisnąć ok 200KM?

naprawdę fajne :) kolor świetny

:cool2:

zobaczysz jak wkrótce zaczną odmawiać posłuszeństwa selenoidy vanos

kup zestaw FEBI to jest oryginał BMW, na częściach pisze IWIS, czyli producent na pierwszy montaż zdjęcia dla N43: http://i62.tinypic.com/6p27lt.jpg http://i57.tinypic.com/nzhnqc.jpg http://i58.tinypic.com/snlwz9.jpg http://i59.tinypic.com/2dtvpsl.jpg http://i61.tinypic.com/10fyflk.jpg http://i62.tinypic.com/15ecwmo.jpg http://i61.tinypic.com/301k19e.jpg http://i61.tinypic.com/mcyvr6.jpg http://i58.tinypic.com/4h6o14.jpg