w1lq

+1 :D

Fajne wygluszenie - skad, bo to temat na czasie ;) ?

Tylnia belka jest +/- identyczna wymiarowo z tego co sie orientuje (jest masywniejsza tylko) i mozna ja p&p przelozyc - niesie to za soba koniecznosc wymiany 2 wahaczy i zmiane amorow bo zmieniaja sie mocowania. Sam szerszy rozstaw jest realizowany glownie przez szersze kola z nizszym ET. Owszem piasty moga wplywac lekko na osadzenie ale to beda kwestie milimetrow.

Hehe, ja ostatnio jezdzilem M235i i blado wypadalo z moja 335d, a mam tylko gwint i nie jezdze na RFT. Z kolei moje 335d wypada blado z moja ex-MX5 :) Niemniej, roznice pomiedzy Mka a M235i czy 335 zaleza w duzej mierze od tego jak ktos jezdzi i gdzie jezdzi :) Ja prawie prostych drog nie widuje. Uwazam ze idzie bez problemu z 335i/d zrobic auto ktore kieruje sie lepiej niz Mka ;) Jak wspomnialem, skrzyni i silnika sie nie zamieni, ale cala reszta to pole do pieknych upgrade'ow na poziomie Mki albo ponad Mke. Jesli chodzi o prowadzenie, problemem 335i/d jest: - niespecjalne stockowe amory i sprezyny - brak sztywnosci zawieszenia - wiekosc wahaczy jest z gietej blachy, miekkie lub nie lite tuleje, gumowe tuleje tylniej belki (tez wystepujace w Mce ;) ). - kiepska geometria zasetupowana na jazde do przodu bez wzglednego zuzywania opon - e9x ma przedni camber na 0, przy tylnim -1.5 co skutkuje straszna podsterownoscia. M'ka ma inne wahacze dolne na przedniej osi ktore daja -.75. Zakres regulacji geometrii w Mce jak i 335 jest badzo limitowany ;) W sumie to chyba najbardziej odczuwalny problem. - brak szpery - co za soba ciagnie brak grubego stabilizatora na tylniej osi - brak liniowego przyrostu mocy - RWD i liniowy przyrost mocy to zawsze skutkuje kontrola ;) Dodawanie wielkiego momentu wcale nie sprzyja kontroli (chyba bede jedyna osoba na forum ktora na remapie zmniejszy sobie obecny moment :D) :) Co do samej szerokosci M'ki - same elementy zawieszenia nie sa szersze - szersze osadzenie kol jest skutkiem nizszego ET ktore moze byc uzyte dzieki lekko szerszym nadkolom. Nie mowie ze to tanie modyfikacje, i nie mowie ze zrobia z tego spaslaka Lotusa Elana, ale jak zaadresuje sie wszystkie te problemy z glowa, auto bedzie jezdzilo fajniej niz M'ka ;) Trzeba jedynie pamietac, ze race car dynamics to delikatna sprawa i trzeba uwazac by nie utracic balansu. Czy za sume modow dodana do wartosci auta mozna kupic Mke? Pewnie tak, ale sadze, ze w calej tej magii tuningu nie o to chodzi :)

Ale to sa rzeczy ktore idzie miec tez w normalnej 335i/d, stad moje pytanie ;) Nic strasznego, wiem - bo powiedzmy ciezko researchuje temat :D Ba, Mka wcale jakos taka wspaniale zestawiona nie jest w tej materii.

Moglbys to rozwinac? Bo poza skrzynia i silnikiem nie widze jakis dramatycznych zmian ktore sprawiaja ze 335i/d nie bedzie nigdy takie jak M3, albo o wiele lepsze.

Obawiam sie ze S65 nie ma z czym startowac do LS7 ;-) Ehh niesamowity silnik a poprawny swap z podmiana calego ukladu napedowego nie jest absolutnie druciarstwem :) A tak serio to troszke szydze z tego wyscigu mocy, i w sumie dziwie sie czemu nikt nie redukuje wagi. Wszystkie e92 sa strasznie spasle.

Wiecie.. jak by wam zalezalo na powaznej mocy to byscie zrobili swapa na LS7 i bylo by pozamiatane ;)

To wygra ten co wywali tylnia kanape i zestaw naprawczy z bagaznika ;) A i bedzie na rezerwie jechal :D

Wskrzesze stary temat i spytam sie - jak dzialaja ledy podpiete pod FRM2 ktory ledow nie wspiera (zwlaszcza patrzac na przednie reflektory)? Na pewno nie beda dobrze dzialac, pytanie czy beda tylko migac, sypac bledami czy moze sterowniki od ledow szlag trafi?

Ale zgodze sie ze kiedownica performance jest paskudnie disco. Jak bym wlozyl g27 do auta :D

Kierownica przynajmniej nie zaslepia kratki :D - Tylko czemu sie swieci jak choinka i ma niebieskie podswietlenie -_-

Przypadkiem kierownica performance tego nie wyswietla?

Ja nie lubie rozwiazan ktore zaslepiaja nawiewy ;-) Problem w tym ze te analogowe zegary tez mi sie do konca nie podobaja w tym jak sa zrobione. Jako ciekawostka - mam tak grzebniety silnik ze np po elm327 nie moge zaczytac temp :D

Nie zapomnij kupic sobie krysztalowej kuli ;-)

Zawsze mozna sobie walnac takie stylowe zegary na slupek :D Wtedy Twoj diesel jest niemal jak Civic TypeR!

Zarowno 98 jak i 95 jak i 100 oktanow to nie placebo - trzeba tylko rozumiec co dana wartosc daje i cos mojemu autu przyniesie.Jesli chodzi o oleje jest podobnie - musisz wiedziec co konkretne wartosci Ci daja. Pamietam jak w VAGu wszyscy na potege lali oleje na normy 504/507 bo uwazali ze wyzsza / nowsza norma to lepszy olej nie wiedzac ze to norma pod ekologiczne oleje uzywane glownie do oszczedzania katalizatorow i dpf'ow. Generalnie co do oleju to co powiedzial Rivasi. Ja od siebie dodam ze albo cos z norma LL01 albo jak masz dpf LL04 - w obu przypadkach na oleju z baza PAO. Z uwagi na podniesiona moc - polecam kupic olej z wyzszym HTHS.

Styczen leci, w sumie poltora miesiaca od stluczki, a tu brak update'ow ;) Albo placze w kacie i mysle jak tu sprzedac rozwalone auto, albo cos sie szykuje.. Tak wiec uspokajam ;) - szykuje sie, a prace wra - sadze ze pod koniec miesiaca premiera. Maly teaser tego co bedzie ;) (@Tom3k - nie spoiluj :mrgreen: )

Mieszkam w KRK od dawna i powiem Ci ze nie przejmowalbym sie samochodami tak bardzo jak piecami ;) Latem jakos powietrze nie jest takie zle ;) Co do spalin, bardziej mi chodzi o to ze po prostu to czuc, zwlaszcza jak zawiewa.

Pamietaj tylko o tym, ze wydech nie jest nigdy spiety sztywno do auta, tylko wisi i pracuje na wybojach. Jak tak by nie bylo to bys wszystko w kabinie czul. To dokladki wiec bez obaw, ze cos sie przypali ;)

Jak masz gume to git ;)

+1 na eh2 zalozysz normalna opone ale nie zalozysz run flata jesli felga nie jest pod run flata

Polecam sobie wyciac drewniany klocek ktory w gniazdo wejdzie :)

Jezdzilem dlugo roadsterem top down (bo tylko tak jest slusznie), i tez jakos nie wyobrazam sobie jazdy bez DPF w przypadku diesla :) Tom3k pamietaj, ze w KRK to mozna nozem ciac czasem to powietrze :D - swego czasu w centrum mi benzyna gasla na jalowych :D

Czyli auta za 'wiesza' kase nie powinny byc naprawiane ;) ? Nie oszukasz utleniania, a naprawde moge sobie sporo sytuacji wyobrazic kiedy moze sie ona pojawic.