f33m

Wlewaj 5W40, a z tych trzech najlepiej Millers. Pozdrawiam.

Da sie to zrobic DIS'em.

Kolego, jak bys bral pod uwage uzywke to mam turbine uzywana ale do roboty, luz na wirniku i uszczelniacze do zrobienia. Kupilem nowa niecaly rok temu, wymienilem zanim stalo sie to co u ciebie. Jakbys sie zdecydowal, dowiedz sie ile regeneracja i pisz na priv. Moge wyslac fotki. Pozdrawiam Filip

Witam! Zrobilem maly update do instrukcji. Trzymajac lewy przycisk nie pojawia sie test 1, trzeba przekrecic zaplon na poz I i wtedy sie pokaze. Pozdr.

Podstawowe pytanie: Czy przy wymianie tarcz i klockow wyczysciles syf z tloczkow i sprawdziles gumy uszczelniajace nr 10? : http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Touring/Europe/320d-M47N/RHD/N/2001/december/browse/brakes/front_wheel_brake_brake_pad_sensor/ pzdr

4530 zawor do wymiany 4191 zawiesza ci sie elektroniczne sterowanie turbiny (puszka przy turbo), ktore moze byc powodowane nagarem na lopatkach. Czyszczenie turbo moze pomoc.. Pozdr

Jak kable i przekazniki sa ok to wiekszosc problemow powoduje wilgoc i woda dostajaca sie do puszki z ukladem scalonym, ktory jest przy silniczku wycieraczki w klapie. Nie da sie go naprawic ani nawet wymienic. Trzeba kupic caly, nowy lub uzywany. pozdr.

Wiem, odgrzalem kotleta ale nie daje mi to spokoju. Wylaczylem mate w NCS-ie kilka miesiecy temu. Odpalilem ostatnio DIS-a i niestety pokazuje UNOCCUPIED. Pytanie oczywiscie czy poducha odpali za kazdym razem? http://img137.imageshack.us/img137/6538/diss.th.jpg W Inpie, jesli dobrze patrze jest "not built in". Moglby sie wypowiedziec ktos kto robil to na MRS4?? Z gory dzieki Pozdrawiam Filip

Panowie drive off znaczy odjechac, tutaj ruszyc :)

Wiekszej glupoty dawno nie slyszalem. Jezeli kolega ma rocznik z felernym turbo to zapchana odma zrobila robote. Predzej czy pozniej i tak by padlo. A ze stalo sie to przy przebiegu 240 tys to nie ma sie czym przejmowac (jezeli jest prawdziwy). Jak chcesz jeszcze pojezdzic autem to kup tylko nowe turbo i olej 5W30. Tyle w temacie

Ja kupilem je na poczatku Marca od goscia z linka. Bardzo dobra jakosc. Transakcja bez problemow :) klapek nie chcialo mi sie ucinac, poza tym sa w dobrej kondycji :) Co do rozmiaru zaslepek to do bralem mniejsze i pasowaly. Do 2004 roku wchodzi nowy rozmiar ale nie wiem dokladnie kiedy sie to zmienilo Tutaj macie jeden z wielu poradnikow jak to usunac i gotowe zaslepki "w akcji". Co prawda 6 garnkow ale demontaz podobny. Dla zainteresowanych moge przeslac pm z instrukcja po ang dla silnika 2.0 http://www.bmwland.co.uk/talker/viewtopic.php?t=87947 Pozdrawiam

Witam Jasiu, tu masz DIY Piotresa o zlaczce: http://bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=15&t=42052 A nizej masz sklep, gdzie kupilem czesc. Nie jestem pewien ale chyba wzialem 2,5 cala na 6 i mechanik nic nie przycinal. Najlepiej spytaj sprzedawce. Guzior dobrze ci radzi, wspawaj od razu dwie. Ja wstawie chyba druga bo juz kolejny raz spawalem tlumik :( http://stores.shop.ebay.co.uk/Pipe-Werx-Performance-Exhausts__W0QQ_armrsZ1QQ_fsubZ3933468#item45ee77b3ed Pozdrawiam

Witam! Panowie potrzebuje waszej porady. Mam pekniete sprezyny z tylu i szykuje sie wymiana. Pomyslalem od razu zeby z fura isc na dol i wymienic takze przod. Chce nabyc taki oto zestaw : http://cgi.ebay.co.uk/BMW-SPRINGS-EIBACH-E46-320-TOURING-PRO-KIT-2067-140_W0QQitemZ230371358509QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item35a333f72d Dodam, ze z przodu mam Bilstein'y B4 a z tylu seria, zawieszenie standard. Auto stoi na felgach MV2 18 cali 225 przod i 255 tyl. Bedzie to jakos wygladac? Z gory dziekuje za opinie Pozdrawiam Filip

Lej pelen syntetyk i nczym sie nie przejmuj. Musi byc zgodny z norma LL01 lub nowsza LL04. W BMW leja 5W30 Longlife'a ale 0w30 lub 5W40 tez mozesz wlac. Z marek to Mobil 1, Motul, Castrol (Edge), Valvoline, Shell, Liqui Moly...

W moim aucie (przebieg 272 tys) pare tygodni temu turbina zaczela dmuchac dosyc glosno. Pojawil sie dzwiek, ktorego wczesniej nie bylo slychac, podobny do pracy odkurzacza. Slyszalny od ok 2000 obrotow w gore. Wtedy turbina wkreca sie na obroty. Wczesniej bylo tak od ok 1800. Autko przedtem puszczalo dymek, ale, co ciekawe, teraz nie jest gorzej. Dzieje sie tak przy rozgrzanym i zimnym silniku. Najbardziej mnie niepokoi to, ze pojawil sie swiezy olej w zaworze EGR oraz w rogu intecoolera (na laczeniu z plastikiem). Jezdze tak troche czasu ale boje sie dac gwaltownie w palnik by nie zobaczyc za soba niebieskiego dymu. Nie sadze jednak, ze turbo ma swiszczec bo wiem, ze bylo ciszej. Jak beda to tylko rury i uszczelki od turbiny albo najwyzej zapchany intercooler to bede szczesliwy....

Tyl: Przod: Ogolnie latwa robota, robilem wymiane pare dni temu. Pozdrawiam

Dla mnie tez byl ale to bylo dawno. Gdy wyszla E60 wielu narzekalo, ze zbyt nowoczesna, zrywa z klasycznym wzorem BMW itd. Dzis jest postrzegana jako jedno z piekniejszych aut na drodze. Mnie sie od razu podobala. Co do Bangle'owskich kokpitow to tu sie zgodze. Jakos do mnie nie przemawiaja zwlasza te z podwojnym daszkiem. Nowa "5" do drzwi pasazera troche podobna do nowej siodemki, za drzwiami pasazera troche podobna do trojki. Dla mnie to zadna wada. Przod spokojniejszy od E60 ale nie ma w tym nic zlego. Co do nowych wnetrz 5 i 7 tez nie mozna sie doczepic... Pozdrawiam

Piatka moze nie jest tak krzykliwa jak Merc czy Jag ale Audi po prostu wyglada nudnie. A do tego dzienne LEDy nie do przelkniecia. Najgorzej wyglada Volvo

http://www.bmwblog.com/category/bmw-5-series/ http://www.autotrader.co.uk/EDITORIAL/CARS/FEATURES/new_bmw_5_series_secret_shots.html http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/245416/bmws_new_5series.html

Witam Ja zakupilem Bosh Aerotwin A728S i od strony pasazera odstaja na dlugosci ok 1,5 cm... Pozdrawiam

Witam! Niedawno wymenialem u siebie. Trzeba kupic oryginal (ramie bez plastiku), ktory robiony jest przez Boscha ale nie sprzedawany w pudelku tak jaki inne produkty tylko jako oryginalna czesc BMW. Koszt w UK (dla porownania) to 17 GBP Pozdrawiam

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=281593&highlight=chrome+trim

Nic nie powinno byc. Po prostu 10W40 to niezbedne minimum. Syntetykiem mozesz potraktowac BMW tylko lepiej... CRC: Nie lalem motula ale lepiej bedzie jak wezmiesz nowszy LL-04 bo z LL-01, ktory powinienies lac, jest kompatybilny wstecz

Pomysl o Assistance na Europe bo ewentualne koszty lawety z autostrady moga cie niezle skrobnac... Wiem ze to najgorszy scenariusz ale zawsze trzeba to brac pod uwage. Pozdrawiam

Z oryginalnymi chromami idzie caly chromowany grill, wtedy to ma sens. Inaczej bedzie wygladac jak szczerbata blondyna ze wsi... Ale jak mowicie, o gustach sie nie dyskutuje...