Goral1985win

Wczoraj jak jechałem wsłuchałem się w te stuki i faktycznie jakby to wydech gdzieś z tylu szukał na weekend planuje sie zabrać za to podiose auto do góry i sprawdzę co to.

Jak wydech ruszam tak mocno to stuka ale to nie to..... Te stuki to jakby przegub.

Niedawno miałem spawany tlumik na wysokości katalizatora do pospawania był wyjety cały układ wydechowy wraz z osłonami od tego czasu przy skręcie w lewa stronę coś stuka w prawym tylnym kole ciężko do zdjagnozowania po zdjęciu kola nic nie widać może ktoś miał podobny problem? Przy jeździe po dziurach i jeździe na wprost jest cisza nic nie słychać.

Odlacz czujnik maski najpierw i sprawdź czy alarm sia włączy. Tak jak zamkniesz kluczykiem to się uzbroi u mnie tak było i dalej wył właśnie przez czujnik maski.

Czy to obejmuje wszystkie modele bmw e46?

Jakiś czas temu odłączyłem czujnik maski problem z włączający się alarmem nie pojawił się po dziś dzień. Dzięki za pomoc :cool2:

Rusza się góra dół jutro sprawdzę dokładnie bo dzisiaj czasu nie miałem.

No właśnie po otwarciu maski widzę że trochę ta krancowka się rusza gora dół, po zamknięciu maski ciężko sprawdzić czy dobrze dociska krancowke

Narazie odlaczylem klema z akumulatora, bmw więcej stoi jak jeździ, też się zastanawiałem nad ta krancowka pod maską i dużo czytałem o niej i w 90% to jej wina w sobotę wezmę podane się pod komputer i zobaczę błędy alarmu później odlacze wtyczke od krancowki. Ten alarm włącza się już od jakiegoś czasu nie raz jest tydzień spokoju innego razu codziennie co jakiś czas.

Jak w tytule od tygodnia włącza się alarm przeważnie gdy pada, czy da radę inpa zobaczyć czy któryś czujnik szwankuje?, może ktoś miał podobny problem. Dodam że zamknąłem się w samochodzie i żadna klamką drzwi nie otworzę czujnik pod maską wygląda ok. Jakieś pomysły?

:cool2:

Zgadzam się z maniek21112 zaczął bym od sprawdzenia rozrządu.

Oryginalny korek kosztuje coś około 100pln w aso bmw może nawet mniej nie pamiętam dokladnie :cool2:

Nie sądzę by szczotki się kończyły, jeżdżąc teraz na sprawnym jeżu nawiew chodzi jak dawniej, teraz dopiero po wymianie jeża dostrzegam że mój jeż już od dawna dawał oznaki konczenia sie :lol: Mój problem uważam za rozwiązany.

Też tak pomyślałem, dla tego postanowiłem założyć nowy skoro już był kupiony. Tak sobie też myślałem że od już dłuższego czasu nawiew słabiej działał teraz jak włączę na max to wichura w aucie wcześniej napewno dmuchalo słabiej.

Wymiana jeża zakończona nawiew ożył, jeż hella behr troszkę ciasno było by to włożyć ale się udało co dziwne na próbę włożyłem stary i też nawiew działał podejrzewam zimne luty w jeżu :roll:

Od początku stawiałem na jeża, już zamówiłem też hella przyjdzie to wymianie.

Raz miałem taki przypadek, z miesiąc temu. Też wsiadłem do samochodu i cisza nic nie wieje z nawiewów, pobawilem się chwilę i zaczęło działać ale strasznie pomału i tak po około 20 sekundach dopiero ruszyło na max. Do wczoraj był spokój... Bawiłem się siła nawiewu, wyłączyłem i włączyłem z klima i bez cisza..... Jak będę miał chwilę czasu to sprawdzę silnik od nawiewu.

Dzisiaj wsiadajac do auta zauważyłem że nic nie wieje z nawiewów (czyżby sławny jeż?) Objawy są takie, na klimatroniku wszystko się wyświetla tak jak powinno nawet siła nawiewu maleje. Może wina samej dmuchawy, co sprawdzić najpierw?

Dziwna sytuacja, śmierdzi mi tu rozrusznikiem w innym aucie miałem taki problem (ford mondeo) objawy identyczne akumulator sprawny z kabli nie odpali tak jak by coś silnik blokowało po wymianie rozrusznika problem już się nie powtórzył.

Mi tez sie ulamal jeden, podjechalem tam gdzie wtryski regeneruja i mi sprzedali taka końcówkę jedna mieli na miejscu.

Polecam eibach pro kit dedykowany do e46 mam u siebie i jestem zadowolony jest ciut sztywnej od ori 226a bo takie też siedziały u mnie, na komforcie dużo się nie stracilo za to w prowadzeniu na plus. Co do wysokości u mnie wygląda w miarę równo przód tył.

Z tego co kiedyś szukałem by zakodowac u siebie mrugajace stop podczas ostrego hamowania dowiedziałem się że jest to możliwe po 2004r chyba że ktoś wcześniej wymieni moduł świateł na nowszy.

Plyn sprawdzasz najlepiej rano, plyn chlodniczy zwiększa swoją objętość pod wpływem temperatury. Dla tego gdy przyjechałaś chciałeś dolać plynu to jak napisałeś było to aż za dużo.

Najprawdopodobniej dwumasa lub sprzeglo kończy swój żywot, bez wyjścia skrzyni i oceny stanu się nie obejdzie.