Masiukkk

Problem rozwiązany , postawiony nowy soft .temat do zamknięcia

Cześć, na własne życzenie auto nie odpala, mianowicie dzisiaj bawiłem się SITA P i auto przestało odpalać i świeci się ASC. te błędy pojawiły się pierwsze: https://iv.pl/image/GIDXFqf https://iv.pl/image/GIDX4Gz teraz aktualnie wygląda to tak : https://iv.pl/image/GIDX8XX https://iv.pl/image/GIDXBws https://iv.pl/image/GIDXKxw https://iv.pl/image/GIDXnod https://iv.pl/image/GIDXRnS https://iv.pl/image/GIDXCty

Tak, dzisiaj rano płynu nie było w zbiorniczku, więc dolalem. Nigdzie nie cieknie sprawdzałem. Dziwnie się zachowuje raz jest cały zbiorniczek raz nie. Zapowietrzony czy jak. Drugi dzień tak się dzieje

Witam, wczoraj wracałem z pracy i zapaliła mi się kontrolka od płynu chłodzącego, sprawdziłem i faktycznie było mało (nie dolewalem bo nie miałem płynu) na drugi dzień rano kontrolka znikła, kupiłem płyn, wróciłem do domu i chciałem dolać a tam w zbiorniczku był płyn aż trochę się ulało. O co chodzi? Pacjent 3.0d 184km

Czy przez uszkodzoną przepływkę może ten błąd wyskakiwać?

Niby miałem sprawdzane wtryski gdy pierwszy raz wystąpił ten błąd , i powiedziano mi że są ok. Zastanawiam się czy nie zrobić tego jeszcze raz u innej osoby/firmy wraz ze sprawdzeniem pompy wtryskowej .

Odświeżam . Nowa pompa w baku firmy vdo Nowy filtr paliwa mann - w starym nie było żadnych opiłków pompa podprogowa wymieniona niecały rok temu nie orginał zawór regulacji ciśnienia w pompie cr nowy bosch czujnik ciśnienia w cr wymieniony Dodam że podczas zimy nic się nie działo ... szła jak wściekła Problem powrócił z przyjściem pierwszych dni ciepła w tym roku w chłodniejsze dni nie ma problemu z autem

pół baku

Załączam filmy z pomiarów Pierwszy na postoju (na jałowym biegu) https://youtu.be/kWXxbzJ2wy0 Drugi pomiar podczas jazdy ( błąd się włączył ) po pomiarach skasowałem błąd na odpalonym silniku i silnik zaczął normalnie chodzić i moc wróciła . https://youtu.be/LKlH14gGLTg trzeci pomiar na biegu jałowym z włączonym błędem dde https://youtu.be/S797ZaQb8J4 wyświetla się tylko ten błąd E R R O R M E M O R Y R E P O R T ------------------------------------ Date: 04/21/19 17:08:12 ECU: DDE40KW0 JobStatus: OKAY Variant: DDE40KW0 ------------------------------------------------------------ RESULT: 1 errors in error memory ! ------------------------------------------------------------ 4496 Raildruck-Plausibilitaet Error frequency : 1 Logistic counter: 40 Motordrehzahl 3396.60 1/min Kraftstoffvorfoerderdruck 3.71 bar Einspritzmenge 58.37 mm^3 Raildruck 933.73 bar Fehler aufgetreten bei 284420.00 km Fehler momentan vorhanden Regelabweichung ueber Motordrehzahl zu gross Errorcode: 11 90 28 01 74 20 88 E8 72 9B 6F 1A 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 =============================================================

Jak narazie jestem laikiem co do inpy. Nagram film z pomiarów i wrzucę.

Nie przypominam sobie, za pierwszym razem jak wymieniłem to były zwykle opilki brudu

Jakbyś doczytal na początku to, tak. Nawet dwa razy w przeciągu ośmiu miesięcy. Pozdrawiam

Załączam zdj reszty błędów. https://ibb.co/93C21kn https://ibb.co/zPpVK4M https://ibb.co/H7mYhrh https://ibb.co/CH316NG https://ibb.co/1d85Kbv https://ibb.co/VDVY90Y https://ibb.co/FVPSVQv

Powyżej jest egr, moduł świec i podgrzewacz wody.

Załączam w linku zdj z inpy https://ibb.co/pWFP4Hx Podczas ruszania zapalił się błąd dde brak mocy