Rafal_W_wa

Wiktor BYŁO O TYM WIELE RAZY... Poszukaj... DEF ... wiem że na forum w niektórych tematach ludzie się wypowiadali że to kombinacje z przebiegiem... bzdurne teorie ALE TO NIE PRAWDA .... czerwona dioda przy dziennych km nie ma nic wspolnego z przebiegiem... kreceniem go. u mnie np. zapalała się gdy miałem bardzo słabe aku... i auto stało kilka dni z rozładowanym aku... to się zapalała... teraz od kilku miesiecy nie pali się wogóle... przebieg mam sprawdzony w ASO z ksiażkami i fakturami i jest oryginał... pozatym w ASO powiedzieli że to istna głupota gadać takie bzdury... tak jak i niektórzy sądzą że w teście zegarów pierwsza pozycja to przebieg faktyczny :duh: Totalne bzdury...

Dzięki... wreście jakaś konkretna wskazówka co i jak... dziś jak będę miał chwilę to wsune się do kanału... i podziałam może troche. Napiszę dalej co i jak.

wedlug mnie visco jest jedno do twojego auta ... a nawet jak dwa rodzaje to po real oem jak tam zagladasz masz numer katalogwy do wlasnie twojego auta... wiec jak wezmeisz takie lub zamiennik takiego to bedzie pasowac na 100% ... chyba ze ktos cos kombinowal

poszukaj na realoem albo na bmwfans ... tab bedzie ..i dojdziesz po numerze

tak to są tuleje tylnich wachaczy... jesli amsz troche zdolnosci manualnych... .to wymiensiz to sam..

co ciekawe ten koles w miare się zna na autach... według mnie poprostu się napalił... i nawet jak widział jakieś niedociągniecia... ach zrobi się... a tu to wyszlo duzo... no i nie ma się co oszukiwac poprostu była podpicowana typowo na handel... mozna się tak naciąc...

jak chcesz czesc... i na wysyłke to dzwon tu... (022) 646-64-84 czesci oryginały do bmw... najtaniej w Warszawie...

do e38 mozesz dać różne ET... seryjnie są Et20 , ale bez problemu łądnie wyglada na Et15 ... ET10 bedzie juz za małe i felga bedzie za bardzo wystawac... Mirek co do felg od trójki do e32 to na 99% nie bedą pasowały... bedą w głebi i beda tarły... tam masz Et ok 40 ( chyba 47) no chyba ze dasz spore dystanse... jak dasz 18 to o zaciski nie masz sie co martwic... sprawa tylko w ET ... nie dokladnie jak jest w e32... ale napewno nei takei duze ET jak w 3 ( myśle ze dobre bedzie cos w podobie e38 czyli ok 20 )

według mnie... technicznie te opony się nie nadają... obciera Ci wszystko bo całe koło ma zadużą srednice... i to o duzo... musisz dać niższą opone na feldze 19" ... bo w tym wypadku mysle ze dystans nic nie pomoze... no chyba ze dasz takie że CI koło bedzie wystawać poza obrys auta... pozatym przeklamania licznika( duże ) ... to troche tak jakbys założył do vectry kola od frontery... felgi powinno sie udac doapasowac... jakie ET mają te felgi?

aha i nierozumiem tu kolegow ktorzy pisza ze szybko w auto wpakujesz 3-4tys euro, to przecisz 12tys zl!!!! w co to wpakowac,?????????? oczywiscie ze im tanie jsie uda tym lepiej.. ale napewno nie ma co oszczedzac... i lepiej dac wiecej jesli sie trafi cos dobrego... co do 12 tyś to uwierz że jest gdzie włożyc... jeden zmoich znajomych kupił na wiosne e38 4.4 automat... kupił to w łodzi ... o d młodego chlopaka który jeździł tym kilka lat... z sekwencją.... włożyl w nia... wierzcie lub nie ok 20 000... musiał wymienic cale zawieszenie... ( powtykane byly kawalki paska rozrzadu od jakeigos auta zeby nie stukalo...) od spodu w niektorych meijsach rdza... poduszki silnika skrzyni itp... remont silnika... ( miała gorsze przyspieszenie niz moje 3.0 ) i cos ze skrzynia... a przez silnik i cos sie skopalo w komputerze od gazu... maglownica... i kilak innych pierdół... autko wygladalo slicznie.. felgi osiemnastki ... nowe lampy... ladny lakierek gaz... i dał za nie ok 22 000 ( wcale nie az tak mało ) ... to jzu jest srajny przypadek... ale bez prblemów w zaneidbana mozna wlozyc kolo 10000zł ... jezeli oczywiscie chcesz meic wszystko ok... u nas jzu taki kraj... kupuje sie e38... przerabia na gaz..oby taniej... jeździ jeździ... jak sie jedno popsuje to sie jakos " załata" potem drugie to sasiad naprawi ... a jak sie zacznei sypac to sie picuje o na handel... i takich jest wiekszosc aut u nas... ogladalem kilka - kilkanascie... tak samo sprawa wyglada zagrancia od turasów ruskich itp.... ja wole dac wiecej a meic cos dobrego... jak bym mial do dyspozycji 20 - 22 tys ... to wolalbym ładne e36... jak e38...

ja polecam CI Behr... zamienniki jakies nie dzialaja zbyt dobrze... czest osa probloemy z zalaczaniem itp... ja kupowalem od tego goscia http://www.allegro.pl/item214684261_bmw_e39_sprzeglo_wentylatora_visco_.html wiekszosc czesci kupuje od niego... milosnik bmw.... jestem z wawy to zawsze odbieram sobie osobiscie... zawsze kilkanascie minut gadania o bmw...

wbił drive... znam głopka który w camry 3.0 wbijał drive przy ok 4 tyś ... bo w tedy mu paliła gume... są :mad2:

:search: bo mogę sie mylić ze wzgledu na to iż miałem z tym doczynienia w innym aucie i kilka lat temu... nic nie wiem o odlaczaniu aku.. przy wymianie tych czujników... raczej nie jest koneiczne... kupujesz nowy... wtykasz ... i powinno chulac...chyab ze zwarł np.. na przednimn kole... z przodu klocki ok?? jesli tak to wymien z tyłu ten czujnik i powinno byc ok.

humi.. twoje zdjecie ... tez jest na stronie producenta... http://www.allegro.pl/item211022972_ringi_angel_eyes_bmw_e36_e38_gwarancja_instrukcja.html jestes z Warszawy ... czy z Poznania.. ? Bo tam jest poznanska rej... eclipse.. piszesz ze lekko przerabiales ringi z e38... aby pasowały do e36... ale ze diody ładowales w oryginalne uchwyty... i po dwie... moze od E60 spróbowac... tam jest 1uchwyt i wtedy wpierdzielic po jednej diodzie ale za to po 30zł ... :clap:

tez miałem aku 110 ... i na stojaka 1kg wchodził ... popróbuj...

no jeżeli sie nie myle... a mysle ze nie... to jesli czujnik straci pprzepływ proadu... zapali sie kontrolka... to juz się go nie wkłada bo to nic nieda... dajesz nowy czujnik..i wtedy gasnie.. i tez nie odrazu tylko po chwili... poszukaj jest. o tym spooro

nie chodzi o kase.. ale wdług mnie to jest na tyle proste że chętnie bym zrobił to sam... nie mam czasu narazie sie za to zabrać... dlategosz szukam porady gdzie sie podciaga bo szybciej sie potem zejdzie... moze wypowie sie ktos kto robil to sam ;)

no ja własnie stosuje tą metode... dzis moze cos pogrzebie...

efektem jakimstam..bedzie zainstalowanie elips z tyłu w tych plastikach... lepszym efektem bedzie zainstalowanie tam 13 ... i z przodu 13 w dziury oryginalne i wysokotonowe... do tego jeszcze lepiej wzmacnaicz... albo porzadny przód nie w miejscach oryginalnych tylko w panelach z MDF na 16,5 ... plus gwizdki w przerobione słupki... i na tyle tylko woofer zabudowany... wszystko pod dwa wzmacniacze na kondensatorach... w taki sposób gra bardzo porządnie... ja miałem tak w swojej kupe... i to nawet za nie wiadomo jak duża kase... bo w audio wlozylem 6 -7 tyś... czyli mozna w niewielkich pieniadzach zrobić aby było Super... ewentulanie proporcjonalnie do wydawania kasy ... którys z pierwszych przykładów...

chodzi mniej wiecej o coś takiego http://www.allegro.pl/item214858096_dystanse_bmw_e36_tyl_polka_6x9_odmien_swoja_3.html ale zalezy jaki system audio chcesz wlożyć... jeśli ma grać w miare... i oby głośno .. to poelcam takie coś i elipsy.. do dobrej jakości sie to zbytnio nie nadaje... wtedy poelcam w dzwi przednie głośniki w systemie odseparowanym, i na tył po bardzo nie wielkich modyfikacjach wmontowanie 13cm głosników ...

dzieki chłopaki :modlitwa: ja też widać nie zwracałem uwagi.. a jak już zwróciłem... to myślałem że coś jest nie tak... a wszystko jest :cool2: kontrolka (!) na właczonym zapłonie musi się palić... :)

z tego co sie dowiedzialem...trzeba podciagnac... tylko nie wiem jak... czy przy szczekach, czy pedale, czy przy tej dzwigni do spuszczania coś jest...:(

możliwe że zapowietrzony... jest wiele przyczyn wywalenia płynu... mniej lub bardziej groźnych... zatrzyj moze wlasnie od dobrego odpowietrzenia

nie wiem jaki masz silnik..u mnie w M60 w obudowie filtra oleju..koszt ok 80 -90 zl ...aso

zmieniam temat... jak podciągnąc reczny w E38 ... gdzie ... i jak... pierwszy raz mam auto z hamulcem postojowym w postaci "pedału" i dzwigni do spuszczania... wiec prosze o pomoc ...