Rafal_W_wa

hmm... nie wiem czy juz ktos ktoś wklejał na forum... kurcze jak przeczytałem ta aukcję to nie wiem czy nie zamówie tych ringów... sprzedajacy zarzeka się że te ringi od niego zrewolucjonizują Twoje życie... kobiety wszystko.. Co za kichowata aukcja... bez obrazy ale tylko Baran moze skorzystać i kupić od niego ringi... http://www.allegro.pl/item261178263__ringi_bmw_e36_e38_e39_e46_angel_eyes_xenon_.html

dla bezpieczenstwa... nie tylko zegarów ale calej elektroniki.... gdy np... wyjmiesz zegary a dojdzie prad to wyskoczy Ci blad od poduchy... a na wyjetym aku mzoesz robic co tylko chcesz

wiesz - głosząc teorie ... mając " łysawe " opony to troche nei haalo ? to normalne ze jak bedzie miał łyse to o czym my tu chcemy gadać ... może lepiej zmienić temat " jak bedziesz jeździł na łysych to wpadniesz w poślizg " mamy tu koledze pomóc a nie pisać co komu sie stało jak miał takie badz inne opony... przy jego stani opon ... 6 na tył a 4 na przód i po problemie...

polerowanie.. są osoby które chwala... sa Ci którzy kategorycznie odradzaja... wyjscie najlepsze nowe szkoła... nie są to jakieś kwoty których można pochciwić na własne autko

zima guma lato welur... w zime z weluru masz gnojówke... a w lato guma nie potrzeban zbytnio .. a dużo efektowej wyglada welur

masz troche racji.. a moze nawet dużo ! ! ! ale nie koniecznie w tym przypadku i opon zimowych... kolego wiesz to z autopsji...czy z telewizji ... bo cos mi sie wydaje że nie jest ta wypowiedź poparta własnym doświadczeniem.... to załóż sobie na przód 3mm a na tył nowe opony to zoabczysz jaki bedziesz miał efekt w zimie... w lato można by było zaryzykowac ( jednak podczas deszczu masakra ) ... DUŻO osób ma zimówki... ( które są już do wymiany - ale to zawsze zimówka ) W tym przypadku poelcam założyć 4mm na przód a 6mm na tył ... ( jednak poniżej 4mm albo bym wymienił opony albo dał je na tył ( bo nie poradza sobie mimo dociążania przodu )

kolega pisze tu raczej o wkaldce... bo nic nie pisze o stozku ( który bez dobranego dolotu tylko pogarsza) ... na wkladce praktycznie nic nie uzyszkasz.. jedynie to jak w/w ze nie bedziesz wymienail tylko czyścił.... zawsze możesz być optymista że lepiej wyjdzie cie koszt wkladki 150zł ... i na 1000000km niz wkald zwykly co 50 tyś km ... tylko ile zorbisz tym samochodem 50 - 100 - 150 tyś km ... dla mnie przesyt formy nad trescia... a moc widzialem wykazy nie zmienia sie... przy stozku i dobranym dolocie jest to widoczne ale tez nie odczuejsz tego aż tak bardzo ( widoczne na hamowni )

napewno wyjecie termostatu nei jest lekastwem...zmiec gazowników.. i mechanika... nie da sie tego pisac co mzoe byc..znajdz dobrego mechanika i dojdzie o co chodzi... Bmw niestety gazu nei lubi.... matys ale z mercami sie nie zgodze... 124 z 3000 motorem na gazie robi niesamowite przebiegi... bez problemowy... ogolnie mercedesy nie są tak problemowe z gazem... w bmw jest przewaznei problem z grzaniem sie... i z ukladem chlodzenia... a jak sie raz przegrzeje to potem jzu sa ciegle konsekwencje

bilstein

ja mam 235 i nie narzekam... moga byc takie jakei masz... założysz na oryginalnego alusa 185/65.15 jesl itak bardzo chcesz...

może elektrozawór, zapowietrzony układ, brudna nagrzewnica - przytkana itp... ,

hmmm ... zaleta wkładki sportowej jest taka że ją czyscisz i nie wymieniasz... w mocy... jak bardzo w to uwierzysz to moze zauwazysz... ;)

hmmm.. tył przód... tył przód... zalezy jaki test oglądaliscie... raz jest na tyle raz na przodzie... zależy od warunków jakie panują... w lato zdecydowanie lepsze zakłada sie na tył, w zime lepsze najlepiej założyć na przód ... chyba że opony mają np. 5mmm i 6mm to swobodnie mozna założyć 6mm na tył a 5mm na przód... jednak jesli mają 4mm i 3mm to zdecydowanie 4mm na przód... wszystko wiec zlaezy od czynników i opon..napisz jakie masz opony itp... bo trudno odpisac jednoznacznie

raczej masz wszystko w porządku...skupiłbym się bardziej na przyspieszeniu... jesli nie jest zmulone idziała ok... to nie patrzyłbym ile kreci czy 5 -6 ...bo jak tak bardzo czesto potrzebujesz tych obrotów... i lubisz krecić do odcinki... to niestety bedziesz miał wydatki tak czy inaczej...

dzieki.. rzeczywiscie tak jest... nawet pisałem w temacie gdzie Raczkowi sie wyświetlił ten komunikat... ale całkowicie zapomniałem o tym.. :oops:

Szukałem w tłumaczeniach ale nigdzie nie znalazłem.. jest funkschlusen albo schluser batt.. ma ktoś moze tłumaczenie tego komunikatu. domyslalm sie ze chodzi o jakąs baterie naładowanie (bateri) od funcji ...ale chodzi mi bardziej o komunikat niz domniemywanie z teksu...

a jest jakiś zestaw helli do e38...tak zeby to miało rece i nogi:>?

gangsterów juz niema.. sa tylko biznesman'i

xsilver no i jak z tymi xenonami..myslales jzu cos powazniej... ja tez sie przymierzam.. myslałem o oryginałach... ale jakbym znalazł coś sprawdzonego za 500 - 600zł to wolałbym coś takiego...

ja proponuje żebyś wsiadł z wieczora...wpadł na jakąś wolną prostą lub na jakąś porządną drogę i poprostu sie nim pobawił ( tempomatem) ... wtedy napewno wszystko lepiej Ci sie utrwali... i juz zostanie... a tak dzis przeczytasz a jutro Ci sie pokręci... popsuć nic nie popsujesz... wiec wsiadac jechac i testowac

ten sposób..bardziej słuzy do otwierania samochodu z zamka centralnego.. wtedy do bagaznika dajesz na lampke prad... jesli zas masz samochód otwarty a tylko bagaznik nie... to zdecydowanie latwiej i BEZPIECZNIEJ jest dac prad do komory silnika - minus na mase a plus na biegun plusowy pod zaslepka plastikowa ( z + na wierzchu)

tak jak kolega pisał... stało w salonie... jako autko pokazowe ... wiec nie ma strachu... strach jest przy autach z holandii... bo łatwo mozna zrobic myk... że jesli masz auto z prod... x roku ... a rejestracje z innego...to podciagasz prod pod rejestracje...

odradzam CI tanie zamienniki po 400 - 500zl ..aja takie wzialem to odeslalem spowrotem na all .... oryginał po lifcie pasuje... bez niczego... jedynei jesli kupisz bez oprawek zarówek to oprawki sa inne.. ale cała lampa jest taka sama cos takiego by mogło być ..maszj uz oprawki i kostki jak w oryginale a nie najakis kablach... http://www.allegro.pl/item257768640_lampy_tyl_bialy_migacz_bmw_7_e38_krysztalki_orygin.html ewentualnie http://www.allegro.pl/item257768409_lampy_tyl_bialy_migacz_bmw_7_e38_krysztalki_wawa.html ale tu juz musisz kupowac orpawki albo swoje przerabiac... ( sa troche przy grube) ...

Jeździ to świetnie, ale tylko do przodu... Silnik V8 jest za ciężki do E36 - może nie jest tak źle jak przy V12 (bo takie wynalazki również istnieją), ale mimo wszystko.[/quote kolego a wiesz ile waży silnik V8 ? Bo według mnie wcale masa nie jest duzo wieksza... ok 20kg... a i trzeba dac silnik dalej wiec rozlozenie mas lepsze...

ja miałem obniżoną i wchodziły bez problemu... komfort sie sporo pogorszy... muła złapie ...