_Tomek_

http://realoem.com/bmw/diagrams/d/a/9.png Nr 9, 10, 11 i 3x6. Niektorzy wymieniaja jeszcze nr. 8. http://realoem.com/bmw/diagrams/l/m/52.png Do tego uszczelki nr 3. Czesci to jakies 150-200zl i drugie tyle robota.

Na wszystko to co w kazdym samochodzie a szczegolnie na wszystko co jest inne niz w normalnych wersjach. Bez 30k PLN na sam zakup nie podchodz nawet to M3 3.0.

Bylo juz o tym. Reguluje dawke na zimnym silniku czy cos w tym stylu. Do spelniania norm spalin. Negatywnego wplywu na prace silnika, zywotnosc czy spalanie raczej nie stwierdzono.

Mialem identyczny objaw i po zrobieniu VANOSA (upgrade do tego co jest po 95r, czyli wymiana trzech koleczek i 3 srubek + uszczelki) ustalo.

Przede wszystkim szukaj 2.5 a 2.0 bierz jesli sie trafi cos wyjatkowo dobrego. Tym bardziej ze chcesz wkladac gaz (dobrze policz czy Ci sie naprawde oplaci). O kwocie inni juz napisali i ciezko sie nie zgodzic.

Ale za to czuc roznice 2 cylindrow:)

Popychacze a VANOS to zupelnie inny dzwiek i zupelnie inne koszta.

Vanos grzechocze jak cholera. Auto chodzi normalnie tylko pracuje jak grzechotka, zwlaszcza na wyzszych obrotach. Zrobienie Vanosa to ok 160zl czesci + robota (pewnie drugie tyle).

Twingo.

http://farm1.static.flickr.com/170/466053412_5504c6b84a.jpg http://farm1.static.flickr.com/219/466053492_5fb7389fcb.jpg

Z takim przebiegiem to to auto powinno byc nowka-sztuka w srodku. Mozemy tu gdybac i snuc opowiesci dziwnej tresci ale dopoki sam nie zobaczysz to sie nie przekonasz! Gon obejrzec i bedziesz wiedzial.

Jest jeszcze opcja ze kolega zmienia swojego ISika '93 na 2.0 '97 z lepszym wypasem:) Wtedy zamianka też ma ręce i nogi.

Jak dzieci. Co ma wskazanie licznika do rzeczywsitej predkosci? No i gratuluje cabrio lzejszego od sedana.

Koledzy, nie po to się kupuje automat żeby potem ręce od nosa odrywać :lol:

Dla mnie najwygodniej jednak byloby miec bat na magnesie. Cwiczyl ktos setup z kablem przez okno? Da sie? Antenowy jest chyba troche gruby? Czy pozostaje ciagniecie kabla do bagaznika?

Witam! Ma ktos z was moze CB w coupe? Nie ma problemu z kablem jak macie bat na magnesie na dachu? Martwia mnie te szyby bez ramek i uszczelki.

A apexy wymieni Ci kazdy mechanik od reki?

Jakies 2cm. Calosc jest tez twardsza i ma grubsze stabilizatory. Amortyzatory do tego to m.in. Sachs Advantage.

Niezly jest ten sprzedajacy :shock: Uzywana pompka drozej niz nowka w ASO :duh:

Na prad panowie, na prad. Kolega wlasnie kupil trabancika i przerabia go na wechikul zasilany elektronami:)

To zalezy ile wlejesz. Ale juz lato idzie wiec nie ma po co:)

Zespol m50b20, plyta "4000obr/min". Ale moze w koncu kupie jakies radio:D

M3 za 25k to mega okazja. Albo padlo do ktorego dolozysz w ciagu roku drugie 25k.

Jeszcze Kayaba robi jakis odpowiednik. Ja narazie znalazlem Sachsy po 420zl/sztuka (przod po 6/92 czyli krotki lacznik). Jakby ktos mial gdzies taniej to bylbym wdzieczny za podpowiedz:)

Caly dach. Albo odrazu przerabiaj na cabrio.