androb

Witam wszystkich.Mówicie że to lipa,a to nie prawda,mam kolegę blacharza i widziałem na własne oczy jak robił coś podobnego. A więc odbywało się to tak: najpierw palnikiem podgrzewał blachę punktowo,a potem schładzał to zwykłą szmatą zmoczoną zimną wodą.oczywiście mniejszego wgniecenia nie ma szans wyciągnąć w ten sposób,ale myślę że z wgniotkami o wielkości centymetra kwadratowego powinniśmy poradzić sobie tą metodą,no i oczywiście blacha w miejscu wgniecenia nie może być załamana. Metoda z suchym lodem powinna wypalić,myślę że cały pic polega na dużej różnicy temperatur.Pozdrawiam.

Powitanko dla wszystkich,jestem nowy na forum i od razu pytanko z mojej strony. Jakie usterki najczesciej występują w E-46,a może żadne? Podzielcie się ze mną swoimi doświadczeniami,bo mam zamiar kupić takie autko i chciałbym się dowiedzieć coś na temat tego modelu. A więc proszę o wszystkie za i przeciw,pozdrawiam. Dodam że jeszcze nie miałem styczności z samochodami marki BMW,i na temat tych autek całkowicie nic nie wiem i nie mogę powiedzieć.