mikiE87

Progi także pre-lci. Musi być literówka w roczniku po prostu. Moja jest z lipca 2017 i już się załapałem na LCI. :8) Całkiem fajnie wygląda na tej feldze z E46. Nerki w czerń i będzie zbój. :twisted: Jakieś grubsze modyfikacje w przyszłości?

Ty Bartek to dnia w domu nie wysiedzisz... :lol:

Fajne te splitery od Maxtona, jednak teraz bardzo brakuje mi tutaj gleby. Sam przedni pasował do tego zawieszenia. :shock: Fotki jak zwykle sztos! :8)

Ja mam w przodzie ET35 8.5j z 215/40. Tył mam ET40 9.5j z 235/40. Dopiero na gwincie ta felga zaczęła wyglądać. Na sprężynach Vogtlanda było nadal pokracznie - szeroka jak na 1er felga i dosyć wąska opona prosi się o spas... tym bardziej jak to tak wypchnięte na zewnątrz felgi względem seryjnych.

Felgi, że tak powiem odważne. Bez konkretnego obniżenia i spasu będzie niestety bez szału. :shock: Fajnie lecisz z tematem. Zmiany na plus! :8)

Ciekawy mod. Zobaczymy jak się sprawdzi. Tak jak gadaliśmy na fejsie... fajnie, że ich tak nie widać :8)

Ciekawy mod. Zobaczymy jak się sprawdzi. Tak jak gadaliśmy na fejsie... fajnie, że ich tak nie widać :8)

Zdecydowanie! :8)

Chwile mnie tu nie było, a tu kolejne mody. Fajna sztuka rośnie! :8)

Fajnie świeżo wygląda na tym zimowym setupie! :8)

No teraz to się odpychać musi! :8) Ciekawe ile moja wypluje... :roll:

Odpalam Twój temat a tam moje zimówki... :lol: Fajny lifcik. Zmiany wewnątrz na duży plus. :)

Miałem tego Buzzera i całkiem spoko, jednak wolę surowa kwasówkę, bo koszty podobne bardzo. :D Fajny środek! Piano okleina czy malowane? Muszę u siebie takie coś ogarnąć. :8)

Wywalajmy ekologie z auta i zakładajmy kabinówki z węglem. Po mojemu! :lol: Alleggerity klasa! :twisted:

Jak ktoś wie, że ciężko dostać kratki to czasem lepiej mu rozebrać i drogo sprzedać na poszczególne elementy. W takim razie czekam na efekty. Zakładaj temat!

Ojej z nieba to może przesada! 1. Zderzak najlepiej kupić kompletny z kratkami dolnymi, bo dostac je na sztuke ciężko, a te mocowania halogenów to już chyba tylko ASO zostaje. 2. Nerki są takie same jak w LCI bez mpaka - te większe (tylko nie mpakiet e81/e87 oraz prelci bez mpaka). 3. Ja osobiście kupiłem nadkola i kierownice powietrza ale wyjąłem to, bo nie leżało to za fajnie. 4. Osłonę dolną musiałbyś kupić od e82 mpak chyba - nie wiem jak ten adapter, on raczej będzie do mpaka ale e81/E87 - ja miałem taki DIY adapter na wkręty i sprawdził się 5. Nie wiem jak spryski bo mam wersję bez xenonu, no ale tu będą wysuwane. 5. Nie musisz zmieniać żadnych ślizgów lamp, plastików, pasów przednich, belek itp. - wystarczy kompletny zderzak i dolna osłona żeby to grało.

Mały update :8) Podsumowanie serwisu: - zaślepienie EGR (cypisek21) - wyrzucenie i zaślepienie klap kolektora ssącego - DPF out i off a w jego miejsce ponownie Downpipe RM motors - nowy rozrząd SWAG - nowe koło pasowe Corteco - nowy pasek osprzętu Conti - nowe kpl. sprzęgło LUK - IC 335d (cypisek21) - róznego rodzaju uszczelki i oringi - pokrywa zaworów, miska, rozrząd, kolektor ssący, węże IC, kolektor wydechowy, przelewy i podkładki wtrysków itp 2. Kierownica Póki co będzie ze srebrną blendą pre-lci. Na wiosnę blenda oraz dekory będa malowane na czarno, tak jak na poniższych zdjęciach. 3. Co myślicie o zmianie podświetlenia? :roll: Chyba czas na mała zmianę, bo się lekko opatrzył...

Jutro od rana zakładamy rozrząd. Dzięki cypisek21 :o

Mówisz masz... - camber na aucie - zimówki na aucie - gwint przeczyszczony i ustawiony Przyjadą blokady do rozrządu to działamy.

Długo wyczekiwany mod od kolegi cypisek21. Dzięki! :8)

To już zabawa w ECU. No ale dzieki ze przypomniales, chce znowu. :twisted: :twisted: :twisted:

Dziękuję! :twisted: Możesz śmiało samemu ale ja nie mam kanału, żeby się tam wygodnie dostać, więc robiłem w warsztacie. Po zamontowaniu downpipe musisz wyłączyć DPF w komputerze, więc jak będziesz chciał ponowanie wstawiać DPF to będziesz musiał go zaprogramować na nowo.

Dzięki! Możesz śmiało wyjąć DPF i wstawić downpipe i na kołach spokojnie pojechać na wyłączenie DPF. Jedyny plus to że śmiało możesz jechać, nie jest potrzebna laweta ale finalnie i tak Cię wyłączenie nie ominie. Dźwięk troszkę się zmienił ale nadal jest za cicho, dopiero wyrzucenie końcowego tłumika podkreśla brzmienie idealnie. :8)

Fajny ten anglik... taki nie za duży. :8)

1. Wosk: Soft99 2. Środek: APC Pro ADBL (bierz 5 litrów, rozrobisz tego bardzo dużo i możesz tym lecieć wszystko niemalże), następnie Poorboys Natural Look jako dressing (super efekt i fajna wydajność) 3. Felgi: Tenzi Alux - lepsze niż każdy krwawiący bajer, który musisz potem szorować. Za 5 litrową bańkę, z której robisz 20 litrów płynu płacisz 30zł. 4. Opony: ADBL Black Water - mega wydajny, efekt też póki co najlepszy jaki uzyskałem 5. Detailer: Sonax BSD (super cena ale troche ciężko się pracuje nim) / ADBL QD1 (nieznacznie wg mnie lepszy ale drożej) Co do czarnych nerek. Oklejałem folią, było całkiem fajnie - musi być wylewka, żeby dobrze przybrała kształt. Teraz dipowałem 2 cienkie warstwy, a na to 2 bolla do plastików, bo dip się skończył i ciekawe jak to potrzyma. Te chińskie to dla mnie porażka, podobno pękają podczas zakładania nawet. Bywały takie przypadki haha! Co do ścierki to zdejmujesz plastik, demontujesz silniczek wraz z wycieraczka, zaślepiasz uniwersalna zaślepka z alledrogo. Nie pamiętam która aukcja ale pod wymiar byle pasowała.