mikiE87

Nie znam się zbytnio ale wydaje się bardzo delikatna w dotyku oraz lekka jak piórko. Ori zapewne jest solidna i cięższa. Zobaczymy jak będzie po malowaniu ze spasowaniem. 280zł z wysyłką z allegro, sporo tego jest. Sprzedają jako Aero, a w rzeczywistości to RDX, bo jest inaczej wyprofilowana i dłuższa.

Lotka "RDX Racedesign" już u mnie. Tylny zderzak M-pakiet na dniach... :twisted: http://i.imgur.com/Id14mFa.jpg

Wszystko z pewnością dostaje troche mocniej po tyłku, jednak to nie jest tak, że zaraz zawieszenie Ci się wysypie całe... Poprzednim autem przelatałem rok na sprężynach, prawie dwa na gwincie i żadnych części nie zmieniłem w zawieszeniu przez ponad 40 tysięcy km. Zależy też pewnie od tego ile jeździsz ale ja bym się nie bał. Żałować można tylko, że się czegoś nie spróbowało. Jeśli nie miałeś do czynienia z obniżaniem i wystarczy Ci cywilne obniżenie to polecam Eibach z serii ProKit, będziu wyżej niż u mnie no i w teorii lepiej dla amorka. :D

Takie obniżenie to w teorii maximum dla seryjnego amorka. Jeździ się naprawdę spoko i nie ma żadnych problemów z dobijaniem. Przy większym obniżeniu zaleca się zmianę amorów na krótsze/sportowe. Nawet jeśli się rozpadnie, to wpadnie gwint (po 2 miesiącach się na to nie zapowiada). :twisted:

Amorki seria. Polecam jak najbardziej. W poprzednim aucie zrobił się straszny ping-pong, a tutaj jest delikatnie sztywniej niż na serii. Nie ma problemu z bujaniem auta przez kolejne 10 sekund po minięciu dziury, jest fajnie zwarcie. Komfort? Dla mnie komfortu nigdy w jedynce nie było, nawet na serii porównując do Golfa V, czy Audi A4 B6. :)

Troszkę przez ostatni czas się zmieniło. - sprężyny Vogtland na pokładzie - opony naciągnięte, więc 18 już ubrana - zamówiłem lampy Depo V1 + lotkę RDX http://i.imgur.com/sYFuI0c.jpg

Dziękuję bardzo za konkretną odpowiedź! Chodzi o jakąś osłonę termiczną od spodu? Masz może jakąś fotkę tego? :)

Znalazłem jeszcze fotele całkowicie manualne, jedynie z pompowaniem boczków, bez tego okrągłego joysticka. Wystarczy je wpiąć do mojej kostki (posiadam airbagi w obecnych fotelach), a do pompowania boczków podprowadzić zasilanie?

Czyli można powiedzieć, że fotele są Plug&Play z moimi najzwyklejszymi nie patrząc na pompowanie i regulacje lędźwi? Wystarczy do tych 2 funkcji podpiąć zasilanie? Trzeba jakieś moduły wymieniać itp?

http://i.imgur.com/NUdDMJA.jpg Takie kubełki w skórze jak widać mają regulację oparcia oraz wysokości ręczne tak jak w moich najzwyklejszych szmaciankach. Przycisk całkiem na lewo to kojarze, że pompowanie boczków. Co to ten joystick między pompowaniem a dźwigniami, że tak powiem manualnymi? :P Co z regulacją przód/tył? Jest ona ręczna i fotel jeździ po szynie, czy wszystko odbywa się elektrycznie (czego bym chciał uniknąć przy zmianie foteli)?

Tylny zderzak M-Pakietowy pasuje P&P do polifta? Czujniki PDC ze zwykłego zderzaka pasują do niego? Tylna belka również? Trzeba w ogóle coś zmieniać?

Dopiero dzisiaj elektryk znalazł dla mnie całe 5 minut. Check engine palił mi się po 5km od zmienienia przepływki oraz akcjach z nastawnikiem... Zrobiłem lekko ponad 200km, dzisiaj okazało się że widnieje tylko błąd przepływki, a według niego podaje dobre wskazania. We wtorek po pracy jadę do niego i zrobimy w Inpie testy.

Posiadam obecnie seryjne zawieszenie w 120d 177PS. Chciałbym delikatnie obniżyć zawieszenie za pomocą sprężyn z M-Pakietu. Czy M-Pakiet obejmuje również inne amorki, czy wystarczy zmienić sprężyny? Ma ktoś z Was może spisane numery sprężyn M-Pakietowych z diesli? Z góry dzięki za pomoc.

E87: Przód 18x8 ET 47 Tył 18x8.5 ET 50 Czy podejdzie mi taka konfiguracja opon? Przód 215/40 Tył 225/40 O co wgl chodzi z dawaniem profilu 35 i do tego bardzo szerokiej opony 255 lub 245? Nie lepiej 225/40, która jest bardziej powszechna, co za tym idzie tańsza? Wysokość opony wyjdzie mniej więcej taka sama czy da się szeroką na 35 profilu czy węższą na 40... Przy okazji jaki byście polecili dystans? Na tył jakieś 15mm? Przód będzie ładnie?

Ciężko porównać ze sobą te 2 auta, bo różnica jest znaczna pod każdym względem. Lepiej jeździ mi się BMW, jednak na IV złego słowa powiedzieć nie mogę. Mam w domu także Golfa V, no i podobnie... nie ma podskoków do E87. :D

Przeprowadzone zmiany: Sprężyny Vogtland 40/25 Lampy przód Depo V1 Końcówki Buzzer 2x70mm Przyciemnienie szyb (50% przód) Czarne nerki - folia Czarne nerki - PlastiDip Camber Plates (SWAGier Custom Parts) Regulowane łączniki stabilizatora (Ta-Technix) EZ-lip Skórzana tapicerka (brązowa) Gwintowane zawieszenie FK Street Poduszki McPhersona Z4/E36 (niższe o 13mm) Krótsze łączniki stabilizatora pod gwint (Jaguar X-Type) :arrow: Lotka RDX Tuning :arrow: Zderzak tył M-Pakiet :arrow: Zderzak przód M-Pakiet E82 :arrow: Lampy High LED :arrow: Zaślepienie tylnej wycieraczki :arrow: Przyciemnienie szyb (70% tył) :arrow: Dymione kierunkowskazy (Depo) :arrow: Przycisk Start/Stop z BMW Z4 E89 :arrow: Halogeny z ciemnym wkładem TYC :arrow: Przednia rejestracja na magnesach neodymowych :arrow: Wydech końcowy z kwasówki 76mm :arrow: Rozpórka (SWAGier Custom Parts) :arrow: Ramki do tablic SimpleFix :arrow: Lampy przód E82 LCI USA :arrow: Krótki bat anteny :arrow: Przydymienie tylnych lamp :arrow: Kierownica M-pakiet perforowana + blenda sport prelci :arrow: Gałka M-pakiet (zamiennik) :arrow: Oświetlenie LED - wnętrze, wsteczny :arrow: Podsufitka M-Pakiet :arrow: Schowek w miejsce popielniczki :arrow: Hydrografika na dekorach :arrow: Radio Professional z 2011r (sprawne pixele i lepsze granie) :arrow: Audio HiFi :arrow: Wygłuszenie maski (butyl 2mm) :arrow: Dyfuzor Performance look :arrow: Nerki High Gloss :arrow: OEM ledowe podświetlenie tablicy :arrow: Skórzane Sportsitze (czarne) :arrow: Podłokietnik ze schowkiem :arrow: Welurowe dywaniki Syndykat :arrow: Bilstein B4S + Eibach Pro-Kit Mechanika: Hamulce 335i (przód) - tarcze EBC, klocki Ferodo :arrow: Downpipe RM-Motors 2.5" :arrow: DPF - OFF :arrow: EGR - OFF :arrow: Tłumik końcowy - OUT :arrow: Końcówki z kwasówki 2x76mm :arrow: Intercooler E90 335d :arrow: ChipTuning :arrow: Pompa wysokiego ciśnienia CP4 B47 :arrow: Hamulce F30 335d Brembo (czterotłok) - tarcze Zimmermann, klocki Bosch Koła całoroczne: :arrow: Sparco Asetto Gara (8x18 ET40 + dystans na tyle 5mm z oponami Imperial 225/40) Koła letnie: AXE CS (8.5x18 ET35 & 9.5x18 ET40 z oponami Nexen 215/40/18 & 235/40/18) Styling 72 (8x18 ET47, 8.5x18 ET50 + dystans na tyle 20mm z oponami 225/40/18) Styling 222 (7x16 ET44 z oponami Falken 205/55/16) Koła zimowe: Styling 285 (8x17 ET34) z oponami Imperial 225/45/17) Stal z BMW F30 (7x16 ET31 z oponami Imperial 205/55) Stal z BMW E87 (6.5x16 ET42 z oponami GoodYear ROF 185/60) GALERIA Dzień zakupu [20.03.2016] [10.04.2016] Spot BMW Klub Poznań http://i.imgur.com/ek4dxoQ.jpg http://i.imgur.com/a8LVdCA.jpg http://i.imgur.com/aibzk2H.jpg Lotka RDX Tuning oraz tylny zderzak M-Pakiet http://i.imgur.com/mNoyp6R.jpg http://i.imgur.com/Unus8nN.jpg Zderzak E82 M-pakiet oraz lampy Depo V1 http://i.imgur.com/2ajEEQn.jpg http://i.imgur.com/CmCpnbF.jpg [15.07.2016] Wizyta w Detailking Piła http://i.imgur.com/0E9Q54k.jpg http://i.imgur.com/ksvhQR8.jpg http://i.imgur.com/Y2PE2n4.jpg http://i.imgur.com/S5obbJR.jpg Skórzana tapicerka http://i.imgur.com/xbbqiCc.jpg Zaślepienie tylnej wycieraczki http://i.imgur.com/FrFBJfm.jpg http://i.imgur.com/kWlgYyL.jpg Downpipe RM-Motors http://i.imgur.com/pfhJO6l.jpg http://i.imgur.com/IJLGVm3.jpg Końcówki Buzzer http://i.imgur.com/mZIDTXX.jpg http://i.imgur.com/zNV2gzb.jpg Dymiony kierunkowskaz http://i.imgur.com/ZQNlKoS.jpg Nowe felgi http://i.imgur.com/2zU7tiU.jpg http://i.imgur.com/oa6yqUe.jpg http://i.imgur.com/redACZ6.jpg http://i.imgur.com/zPVzHOL.jpg http://i.imgur.com/94fUzey.jpg http://i.imgur.com/vqH22Fb.jpg http://i.imgur.com/FpFmUxo.jpg Przycisk Start/Stop z Z4 E89 http://i.imgur.com/2olJF0n.jpg http://i.imgur.com/QMrgiAr.jpg Przednia rejestracja na magnesach neodymowych Zawieszenie gwintowane FK Street Regulowane łaczniki TA-Technix Wydech końcowy z kwasówki 2x76mm Rozpórka SWAGier Custom Parts Ramki do tablic SimpleFix Majówka 2018 Lampy przód E82 LCI US Krótki bat anteny Hamulce 335i Wiosna 2019 Oświetlenie LED EZ-lip Odnowienie układu hamulcowego Raceism The Event 2019 Czarna podsufitka Malowanie blendy kierownicy Zmiana popielniczki na schowek Hydrografika Audio HiFi Wygłuszenie maski Dyfuzor Performance Nerki High Gloss Pompa wysokiego ciśnienia CP4 B47 Hamulce F30 335d Brembo czterotłok Poduszki McPhersona Z4 / E36 (niższe o około 13mm) OEM ledowe podświetlenie tablicy Sparco Asetto Gara Skórzane Sportsitze Wymiana podłokietnika Welurowe dywaniki Zima 2020/2021 Bilstein B4S + Eibach Pro-Kit

Dzieki za sugestie! :) Nastawnik wraca do pozycjji wyjsciowej. https://youtu.be/xvFdyY4M8w4 Podepne sie jutro pod kompa i obadam ten czujnik. Jak sprawdzic geometrie turbiny?

Brzęczy sobie co jakiś czas przez sekundę - dwie. Dziwny odgłos. Postaram się to nagrać. W kompie wywala: 4530 kontrola ładownia ciśnienia, regulacja odchyłki Do tego po zgaszeniu auta, nawet po 100km trasie po 2 minutach maksymalnie wywala kontrolke o słabym akumulatorze. Może to mieć powiązanie? Ładowanie akumulator ma dobre, dziś sprawdzone. EDIT: Okazało się, że ten dziwny odgłos to silniczek żaluzji od grilla/chłodnic. Na początku filmu go słychać. Nastawnik natomiast sobie cyka i wydaje inne odgłosy. Po przekluczeniu auta po jakimś czasie "odcina go" i już milczy. :? https://www.youtube.com/watch?v=uwW6-1enwQE

Posiadam problem z moim nastawnikiem turbo. Co jakiś czas zapal mi się check engine. Znajomy elektryk wykrył błąd nastawnika oraz przepływki. Z tym drugim się dzisiaj uporaliśmy i nie wywala błędu jak wcześniej. Wydaje mi się, że auto nie posiada jednak tych swoich 177km przez ten wadliwy nastawnik. Ponadto wydaje on dziwne odgłosy. Nawet po zgaszeniu i zakluczeniu auta, co jakiś czas brzęczy. Numery mojego nastawnika: 135-19611 K006T50172 7928 W pracy załatwiłem sobie nastawnik z e90 320d. Dzisiaj dałem na montaż. Okazało się, że nie pasuje do mojej jedynki. Mój jest przykręcany na klucz 9 bądź 10 oraz posiada cieńszy bolec, a ten z e90 na klucz 13 i ma grubszy ten bolec. Ma to jakiś wpływ? Podobno po zamontowaniu nie działało to prawidłowo... Numery tego z e90: 135-19651 K006T50172 8418 Środkowy numer się zgadza. Muszą wszystkie? Czym kierować się przy szukaniu właściwego? http://i.imgur.com/gyUJJDb.jpg http://i.imgur.com/DS9FPnS.jpg

Witam wszystkich! To mój pierwszy post na tym forum. Chciałbym zmienić tapicerkę w mojej e87 lift. Obecnie posiadam zwykłe szmacianki, bez podgrzewania, sterowane ręcznie. Chciałbym włożyć półskórę/skórę z M-Pakietu z grzaniem oraz pompowaniem boczków. Z tego co się domyślam musiałbym zakupić fotele wraz z modułami, nowy panel sterowania z przyciskami od grzania, no i wiązkę? Wiązka do grzania nie będzie poprowadzona w każdym aucie? Ta od airbagów nie wystarczy? Czy wiązki są w ogóle dostępne jako używki, czy trzeba pytać w ASO? Obawiam się że cena wiązki oraz przycisków może zrównać się z ceną foteli :/ Z góry dzięki za odopowiedź.