aaben

No, krok w dobrą stronę. Patelnia jest dobra w kuchni. :) Ten kolor pasuje do sedana, ogólnie fajna baza. Co to za kolor położony na listwach?

Podepnij pod kompa i podaj wartości ciśnienia na szynie po krótkim i długim postoju przy odpalaniu.

Turbina uszkodzona przez ciała obce, prawdopodobnie zamarzniete/ stwardniałe kawałki oleju/wody z odmy. Mogła stracić wyważenie i przez to łożyskowanie nabrało luzów. Jeżeli są spore to turbo do wymiany, możesz to pokazać turbiniarzowi do oceny. Jeżeli chodzi o ten olej który widać to nie ma znaczenia.

Na miesiąc? W normalnych krajach tracisz za to licencję handlarza samochodami i szukasz innego zawodu.

Gruzu w kolektorze w tych kolektorach się zbiera, do tego chyba US ma wyższy % EGR ustawiony. Co do odczuć to przede wszystkim satysfakcja że podłubaliśmy trochę wspólnie. Przy okazji przy zdjętym kolektorze przejrzałem i przeczyściłem wiązkę idącą z DDE do każdego wtryskiwacza. I efekt tych dwóch prac jest, silnik pracuje zdecydowanie równiej. Przestał też siać jakimiś dziwnymi korekcjami, zobaczymy czy ten problem wróci na dłuższych przebiegach i przy wyższych temperaturach. Przy okazji obejrzałem ISa, piękne auto. :)

Słyszałem że 1.6 HDI z Citroena są jeszcze tańsze.

Zdjęcia się nie ładują.

Pachnie jak olej a nie jak ropa?

Przy aku lub przy silniku.

Wygląda na słaby akumulator lub masa.

A do pompy CR dociera?

Zobacz jak Ci koło pasowe lata. Na 90% jest już popękane i jest to przyczyna pisków.

Na pewno masz oryginalny zderzak?

Stoi już długo, z przerwami i innymi zdjęciami. Udało mi się nawet znaleźć stare ogłoszenie, ważne bo jest lepszy opis. https://archiwum.allegro.pl/oferta/bmw-e91-335d-m57-oryginal-shadowline-m-pakiet-i7374665990.html Auto do sprawdzenia na miejscu, ale na 335d w dziewiczym stanie w tej cenie nie licz. :mrgreen:

Nie ma takiej możliwości. To co słyszysz w baku to jest powietrze wracające do baku bo układ się odpowietrza. Dobry znak bo oznacza że pompka pracuje. Musi też być ją słychać. Trzeba pompę dodatkową ruszyć parę/paręnaście razy najlepiej tak jak Ci napisałem. Jeżeli jej nie słyszysz albo nic się nie dzieje to pompka w baku do sprawdzenia. Czasem też jest tak że sitko wstępne na pompie w baku się zatyka i pompce jest trudno odpowietrzyć. Może to też być przyczyna przez którą pompa CR się zatarła, bo nie miała wystarczająco paliwa. Żeby to sprawdzić trzeba wyciągnąć pompkę z baku przez siedzenia.

To są pełne zimówki, zawsze będą głośniejsze. Do tego powyżej 5 stopni guma w zimówkach jest bardziej miękka i to normalne że są głośniejsze.

Na kanał/podnośnik, trzeba zdjąć osłonę silnika i zdiagnozować wycieki.

Które nokiany?

Klucz 17, odkręcasz doprowadzenie paliwa do wtrysku nr 1, jedną ręką uruchamiasz w ISTA pompkę dodatkową zbiornikową, drugą ręką zakręcasz doprowadzenie paliwa kiedy pompka przestaje pompować i tak do skutku aż paliwo poleci z listwy. Robiąc to po swojemu zarżniesz rozrusznik i nową pompę CR.

Przecież to kolejny taki temat jakich były tu dziesiątki.

400 km? :shock: Ja po zobaczeniu tego ogłoszenia nie wybrałbym się po to nawet gdyby stało u mnie na podwórku.

Deska była zmieniana, ten kolor jest w ogóle rzadko spotykany a dorwanie całej deski w kolorze i ze schowkami zajęłoby sporo czasu. Niestety przez tę bardachę wnętrze wygląda źle i straciło sporo na funkcjonalności. Ogólnie jeżeli chodzi o wyposażenie to jest dobre, na pewno nie średnie.

Styling 270 świetnie siedzi na E91 :cool2: Ale że w DJE nie ma dobrych plenerów to nie uwierzę. :wink:

https://poctra.com/2013-BMW-328XI/id-AhCmgai07ZwTZW13/MONTREAL-EST-QC

Standardowe dla R18 styling 193.