Łukasz735

Dokładnie..ja tez polecam Lamforder A nie polecam tenkrot czy jakoś tak-kolega miał w 530d i totalna porażka

Jak bym zobaczył takiego paścia na ulicy to bym się suchą bułką pociął :norty:

Jak ja przetoczyłem tarcze to od 30km/h nie dało sie utrzymać kierownicy-ja osobiście ten zabieg odradzam.Ale to tylko moje zdanie... :wink: z nie dowarzenia kół to raczej było by bicie podczas jazdy a nie przy hamowaniu

Nie chcę Cię martwić ale to wygląda na tarcze,miałem podobnie. Co do stukania to pewnie łącznik stab

dokładnie,a nie jakieś badziewie z allegro

Może i masz racje :wink: ja kiedyś lałem Bp Visco 3000(10w-40) i też byłem zadowolony i nie wiem czy na niego nie przejdę.Tylko u mnie w sadnomierzu ciężko dostępny :? i mam wrażenie że np kontrolka od ciśnienia gasła szybciej niż na Castrlol-u,ale to może tylko moje złudzenie :?

Ja przed sprzedaż E30stki miałem tak że mi centralka lała do środka auta i miałem mokre dywaniki.Natomiast jak popuściłem korek to wyciek ustępował i dlatego zawsze był luźno.Płynu nie ubywało,w zasadzie nie było żadnych objawów.Co prawda jeździłem tak bardzo krótko,na dłuższą metę mogło by coś się stać

Ja do każdego auta leje castrol-a.Do E32 jak i do E39 leje 10w-40.Co merca i 300C pełny syntetyk. W bmw na korku od wlewu oleju jest napisane castrol dlatego też taki wlewam przy tym przebiegu tez bym wlał 10w-40 no i jeśli śmigasz na LPG to olej będzie się wolniej wytrącał,tzn że na paliwie szybciej się robi czarny niż po LPG dlatego możesz właśnie mieć na palcu trochę żółty.

Ja mam kolego identyczną sytuację.Mam już leciwe E32 z motorem M30 i możesz mi wierzyć lub nie ale oleju nie dolewam-nawet grama.Zaś 523 jest połowę młodsza i olej niestety bierze :? zaznaczę też że e39 dużo spokojniej jeżdżę niż 7er.Nie są to jakieś znaczne ilości ale ten litr to bez żadnego wysiłku mi wciągnie.

znajdziesz na forum bez większego wysiłku a jak nie znasz ang to zmień na komendy na j.niemiecki i masz wyżej już wytłumaczone... Jeśli nie wiesz jak się zmienia język komend też jest wyżej napisane :wink:

wolę wrzucić "S" i gnieść niż wachlować.Chodź np mercedesa też mam w takiej skrzyni i wydaję mi się że lepiej ciągnie jak sam zmieniam biegi a nie na "D".

nawet tej na forum.było milion razy no ale nie chce się poszukać,bo po co?Przecież można zaśmiecać forum... ciężko było zajrzeć nawet na drugą stronę: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=98975 :mad2:

poczekaj...niech tylko znajdę swoją kule do wróżenia... "zkąd" to Ci nie powiem ale spr np węże które łączą Twoją świetna instalacje gazową z wężami od centralki

Ja też uważam że przy przebiegu 150tys km nie powinno sie nic dziać.Moja ma nalatane ponad 300tys km i oleju nie bierze.Raz mi wyskoczył komunikat że niskie ciśnienie oleju ale to była wina czujnika w obudowie filtra oleju. I ja podobnie jak koledzy wymieniam olej co 10tys km i nic nie kombinuje z żadnymi dolewkami...

zapowietrzona na 100% przechodziłem ten temat z moja 528iA.Jedź może do jakiegoś mechanika i niech Ci to zrobi jak sam nie bardzo wiesz jak pozdrawiam Łukasz

hej Miałem dokładnie to samo w E39.Przyczyną mojego problemu był czujnik położenia wału.Nie gwarantuje Ci że to właśnie to ale zawsze możesz go kupić a jak będzie to samo to go oddasz do sklepu pozdrawiam Łukasz

Dokładnie.Visco ma lewy gwint :wink:

nie ten dział.zapoznaj się z regulaminem :!:

1.Nie musisz 2.Może i być tak jak mówisz ze go "łapie" 3.nie wiem,nie miałem combi pozdrawiam Łukasz

to jaki to jest silnik wg Ciebie.Przecież to 4.0 V8

dzisiaj na bliskiej w wa-wie na ulicy waszyngtona zdrożało wszystko o 15-17gr :?

No to raczej czujnik na mrozie wariuje.U mnie jest tak że jak samochód stoi długo na mrozie co się rzadko zdarza ale jednak to zegary nie działają-kompletnie i mam tak w e39 i w e32 :evil: jak się zagrzeje wszystko wraca do normy.Ja bym zmienił na Twoim miejscu ten czujnik

Myślę że czujnik na mrozie szaleje.Może nie łączy a może jest do wymiany.Kup nowy,dużo nie kosztuje i zobacz co się będzie działo.Jak to nie pomoże w żaden sposób to sam wiesz jakie są skutki nie gasnącego ciśnienia.

Np masz słabsze grzanie...Wymień ten termostat jest to koszt ok 30-40zl + wymiana a będziesz miał problem z głowy...

Zawsze można coś znaleźć :wink: a jeśli nie będzie to nic się nie traci.Mam schematy do e34/e32 a do e39 można tylko dedukować że mogło być podobnie :mrgreen: