Łukasz735

na zacisku jest napisane ATE

Olej oczywiście zmieniłem,już dwa razy.W sumie dawno tego nie robiłem i można by o tym pomyśleć(jakieś 40tys km temu)

no w sumie tak.40zl/100km to znowu nie taka oszczędność. E34 tds waży 1480kg(też osiągi mizerne 11sek,V-max 207km/h) a touring o 80kg więcej waży(11.6sek, v-max 202km/h)

osiągi?to ten silnik ma coś takiego? 725tds manual-11,4sek do setki to jak dla mnie żadne osiągi(czyli automat będzie miał ciut mniej niż 13sek od 0 do 100).Nie zapominajmy że E38 waży ponad 1700kg ale fakt że kolega miał e34 combi w TDS-ie i "dawał" jej do oporu.Nie patrzył czy rozgrzany czy nie :duh: non stop było do czerwonego(bączki,palenie gumy itd)i silnikowi nic nie było,chodziła do samego końca gdy pewnego razu ją "wydachował"

może i tak ale przecież te 170KM(w moim przypadku to nie tak mało)i wydaje mi się że jak auto kupiłem to tego szarpania nie było.No ale to już było dośc dawno.Mam jeszcze dwa inne auta z automatem i tam dużo łagodniej się biegi zmieniają przy każdym zakresie obrotów...

a to dlaczego??Każda e32 ma zawieszenie do wymiany? :worried: ja na swoje nie narzekam...

kolego mój chciał tak zrobić w e39.Po podliczeniu wszystkich kosztów stwierdził że to nie ma sensu

wiadome,nikt nie lubi jak się mu auto psuje...a tym bardziej przez takie usterki jak zapowietrzony układ. to rozumiem że miałem napisać - To JEDŹ dalej po mieście i patrz czy dochodzi do czerwonego. :worried: wystarczy wpisać w google "jeździj" i tym też się sugerowałem :?

nie ma to jak czytać ze zrozumieniem :duh: napisaliśmy Ci co może być,to napisałeś tylko że byłeś znowu na mieście więc napisałem ironicznie żebyś nie zakładał tematu typu ""pomocy,głowicą pękła i co teraz robić??BMW TO ZŁOM"... bo jak byś dalej tak jeździł to tak by się własnie stało.nie napisałeś nigdzie że podjąłeś jakieś próby naprawy auta. jeśli odpowietrzyłeś i jest dobrze to nie ma problemu,mimo to że doszło do czerwonego nie musiało się nic stać w silniku.Mi też raz doszło do czerwonego w 528 ale do dziś kolega nią jeździ i jest dobrze. a co to tego słownika to oświeć mnie jak się pisze słowo "jeździj" :norty: bo nie uważam żeby tu był jakiś błąd

hmm...myślę ze skoro już jest taka opcja w tych siedzeniach to można się pobawić i zrobić żeby działało :)

hej Wszystkie auta mam w automacie ale w tak starym aucie jak E32 z tym wynalazkiem bym nie eksperymentował.Auto może mieć bardzo duży przebieg itd więc ten automat może się nie długo rozlecieć.Mam E39 i już szarie skrzynia a co mówić jak będzie miała 20lat,jestem pewny że nawet tego czasu nie dotrwa. Co do silnika to zależy od Twoich potrzeb.Jeśli M30 to B35,jeśli M60 to B40.Ja dodam tylko od siebie że M30 jest najtrwalszym silnikiem i jeśli ktoś dba o niego to jest praktycznie nie do zdarcia :wink: .Spalanie na poziomie 10-18L,zależy od nogi i od warunków(miasto,trasa).

Ja bym obstawiał na zamknięcie tematu bo jest nie zgodny z reg.

a gdzie ten sterownik sie znajduje?

To jeździj dalej i patrz czy dochodzi do czerwonego :clap: Chyba liczysz na to że samo się naprawi.Tylko proszę nie pisz później "pomocy,głowicą pękła i co teraz robić??BMW TO ZŁOM" ehh... napisaliśmy Ci jakie mogą być powody Twojego problemu a Ty nam piszesz o kolejnej przejażdżce...

Witam Kupiłem dzisiaj skórzane siedzenia do E39.Siedzenia pochodzą z 540 01r.Chłopak mnie zapewniał że jest w nich masaż :jawdrop: pierwsze słyszę o takim wynalazku w e39.Spotkał się może ktoś z takimi siedzeniami?Ma może ktoś fotkę panelu gdzie ustawia się grzanie siedzeń i dodatkowo włącznik tych masaży?Patrzyłem na allegro ale nie ma na żadnym panelu takich przycisków do tych masaży... pozdrawiam Łukasz

ja robię dokładnie tak samo :D pozdrawiam

Przecież kolego jest napisane na słupku przy drzwiach kierowcy...Myślę że 225 to najmniej...

Kiedyś ojciec miał w124 200D(prawdziwy szatan :twisted2: ) w sumie to nie dawno go sprzedał bo dwa lata temu.Kupił go chłopak i co dzień przyjeżdża do niego do pracy.Autko mialo przebieg 760tys km jak go sprzedał więc teraz będzie pewnie miał z 800.Nie jest po taryfie...Dwa lata temu też kupowałem sprzęgło w focie i nic nie zapytał gość ze sklepu czy taxi czy nie...może sam o tym nie wiedział :worried: Nie pamiętam jakie kupiłem to sprzęgło ale chłopak mi ostatnio mówił ze mu "miałczy" przy ruszaniu więc pewnie będzie znowu do wymiany...

hmm...pierwsze słyszę.Miałem dwa merce W124 (teraz też mam ale raczej Clk nie był na taryfie) i ojciec ma obecnie też mercedesa i nigdy się nie spotkałem z takim pytaniem przy kupowaniu części.Jeśli było tak było to przecież każdy by kupował części od "taksówki"

mi leciało ciepłe powietrze a mimo to odpowietrzenie pomogło

nikt nie wie?

jeśli olej poszedł do płynu to raczej będziesz musiał ściągać głowice i wtedy sie okaże czy głowica czy tylko uszczelka.Jest taki miernik spalin w układnie chłodzącym,jedź do jakiegoś lepszego mechanika i powinien mieć takie urządzenie...

nie wiem na co jeszcze czekasz...

mi też ostatnio temp rosła jak jeździłem po mieście i myślałem ze termostat.Kupiłem następnego dnia i pojechałem do znajomego na wymianę.Zaczął odpowietrzać bo powiedział że jemu się nie widzi że termostat padł.No i po odpowietrzeniu jest juz dobrze.Termostatu nie wymienił. Odpowietrzał właśnie tym co wspomniałeś i co jakiś czas odkręcał jeszcze ten odpowietrznik co jest zaraz za górnym wężem od chłodnicy...(na tym plastiku co się węża zakłada)

najpierw dobrze odpowietrz a nie myśl o pompie :wink: