Łukasz735

dzieki kolego,bede się z tym męczył w piątek.mam nadzieje ze to zrobie to inaczej to :? jak zrobie to da zanc czy pomogło. pozdrawiam Łukasz

albo pompka paliwa...

czyli mam rozumieć ze masz też 2.8 na co dzen i mozesz powiedzieć cos o ich spalaniu.wiesz co??rozbawiłes mnie troche...masz 2.8 ze wiesz ile ona pali?maiłem tez 528 na manualu i paliła mniej o 1.5L...tak czy inaczej ja dalej uważam ze ten silnik 170km pali za dużo...18 litrow to chyba nie malo...

kolega miał e38 z tym motorem i jeździło to b.ładnie ale pali w sumie tyle co 4.4 bo teraz taka jeździ

mi tez sie podoba.cena...nie jest taka duża jak za 2000r i silnik V8.możesz pojechać i zobaczyć jak wygląda "na żywo"

zapisany jest z zegarach.ja zmieniałem e32 zegary bo mi sie przebieg zatrzymał na 299 960 i jak zmieniłem to mam teraz 286 700

To ja sie jeszcze wypowiem na temat spalania 523 i 528 obie steptronic.Powiem CI kolego "pyra" ze jetes w błędzie myśląc ze 2.8 pali wiecej-BZRURA.po mieście (warszawa)2.5 170km pali mi ok 18L(+ - 0,5L)a 2.8 pali mi mniej o 2litry na każdej trasie (czy to miasto czy trasa)i ani tej ani tej nie oszczędzam.nie wiem jak ktos to robi zeby 528 paliła 11.5L chyba ze po takim mieście jak sandomierz to wtedy MOŻE ale i tak nie wiem. 2.5 170KM to moim zdaniem nie za dobry silnik bo mocy nie za wiele a pali wiecej niz 2.8 i taka jest prawda.teraz sie przekonałem ze jak brac to tylko 4.4 bo pali tez w tych granicach a jazda sie świetna.bez porównania z zadnym innym silnikiem(nie mowie tu o M5).

moze i pocisk ale wygląd to ochyda :mad2: te naklejki przez cały bok ,zderzaki:nienie: no po prostu brak słów

czyżby kolega Wojtek? :lol:

nikt nic nie wie :?: :?

Panowie ja mam tez podobny problem.Jadę sobie w sobotę (24.XI) pięknie mi grzeje w samochodzie.zgasiłem samochód po godz wsiadam,odpalam samochód i od razu nawiew na "full" a to nic :mad2: no i co teraz zrobić?gdzie szukac?nigdy wcześniej nie miałem z tym problemu :cry2: prosze o pomoc :modlitwa: a samochód to e32 735i 89r (nie wiem czy ma to znaczenie ale ma klime)

ja zmieniłem na ATE bo powiedział mi to mój dobry kolega który zajmuje sie naprawą bmw od dobrych paru lat.założyłem i jest :cool2:

zmień koła i zobacz czy tak dalej będzie.Jeśli tak to oczywiście tarcze.ATE z klockami ok 450zl

możliwe kolego ze "obleciał" końcowy wydech.ja tek miałem w e-30.teraz właściciel mojej byłej 325 zmienił na ogr używany i jest :cool2: bardzo możliwe ze to samo jest u Ciebie.Ale znowu w e32 miałem tak ze ta blacha na środkowym popękała i mi 735 właśnie przez to głośno chodziło.dostałem używke w super stanie i jest cisza :mrgreen:

ja tez uważam żeby kupić ładna używke niz nowe rzemiosło.kolega kupił do 730i środkowy tłumnik (rzemiosło) i chodzi gorzej niz chodziła.potem mi sie przepalił tez srodkowy kupiłem używke w super stanie i jest super cicho,a kumpel włożył ten mój stary i chodzi troszke ciszej niz na nowym rzemośle:norty:

Czy jest ogrzewanie czy nie, bez znaczenia lusterka grzeją się CAŁY CZAS. Znaczy jest jakiś termistor i przy +10 prawie nie płynie prąd za to przy -30 płynie duży. Pozdrawiam nie rozumie.czyli w każdej to jest?rozwiń tą myśl troche :wink:

a jak postawie na mrozie to tez to powinno działać?w garażu mam zbyt ciepło... a po drugie mam strasznie dużo kostek w drzwiach i właśnie nie wiem od czego...

mam taka tabele z danymi wszystkich bmw i z niej wynika 62L

Witam... Chciałem zapytać użytkowników e32 jak można łatwo sprawdzić czy są podgrzewane lusterka u mnie w samochodzie.Kolega stwierdził ze przy takim wyposażeniu jak ja mam powinno już być.Nigdy o tym nawet nie myślałem ze coś takiego mogę mieć,no ale to by był nowy "bajer" :norty: niby nic ale chciałbym to wiedzieć. Dzięki za wypowiedzi,pozdrawiam Łukasz :D

mylisz sie kolego.to nie jest tak jak w e39 ze masz po panelem klimy pokrętło i włącznik do grzania fotela.w e34 jest to przy siedzeniu i jak masz kostkę pod siedzeniem to bez problemu będą chodzić.a jak nie masz to zgłoś sie do elektryka i Ci to zrobi...

:nienie: a wlasnie ze było oznaczenie 525i w E-39 weszło ono chyba od 2000r (jeżeli pomyliłem rok to poprawcie) i własnie te 525i po 2000r miało już 192km a nie 170km jak te przed 2000r z oznaczeniem 523i dokładnie jak napisał kolega.ale co do roku wprowadzenia do produkcji 525i 192km tez nie jestesm pewny

na szybach i pasach bezpieczeństwa zobacz co jest napisane

to w e34 był climatronic??pierwsze słyszę,wydaje mi się ze nie było,ze w seri 5 wszedł dopiero w e39.nie tak jest :?:

no tak pochopnie to napisałem.ok. :handshake: ale nie ja tylko myśle ze m3 nie trzeba poprawiac.a nie mow ze 325 nie wygłądała by lepiej w m-pakiet?o to mi chodzilo...a fakt faktem ze nie którzy z tym "tuningiem" przesadzaja np ta biała 316-no pozażka :duh:tak jak ktos wyżej napisał ze "tuning" zwykłej e36 nikogo juz nie dziwi ale schrzanić m3 to juz szczyt

chodzilo mi o to ze akurat to auto ma 2,5 zamontowane, chyba nie powiesz ze 1,6 1,8 czy nawet 2.0 jest lepszym motorem? tym bardziej ze duzo trudniej go znalezc i rownie ciezko jest znalezc 2,5 w dobrym stanie. Wsiadz sobie do e36 1.8is a pozniej do 325 to zobaczysz co w nim takiego spejcalnego siedzi. jeździłem is-em i jeździłem 2.5.tylko wiesz nie mowimy tu o az tak małych pieniądzach zeby w tej cenie nie szło znaleźć innej 2.5...A Ty kolego wsiadź do 2.8 i tez bedziesz wiedział dlaczego pytałem co jest takiego szczegolnego w 2.5.Kolega moj dobry miał 328 96r i dużo z nim jeździłem i ten silnik jest super.mało pali a ma ładne odejście ze świateł :twisted2: Kiedys pamiętam ścigał sie z 325 to na 400m jeszcze mu droge zajechał o tyle go wyprzedził.wiec sam widzisz...jak kupować to tylko 328i albo M3 :twisted2: