Łukasz735

powiem Ci tak.na 15 na drive chodzi tak samo jak na 17 na sport i nie wiem jeszcze czy nie słabiej.na 15 ma dobre przyspiesznie a na 17 nie za bardzo.

chodzi Ci kolego o Xenony??bo nie czaje.jesli tak to były przed liftem kolega w 530d z98r ma xenon

a zakladal ktos kiedys 19 do 5 lepiej dobrze sie zastanów czy chcesz 19.ja mam do 528 na lato 17 a na zime 15 i roznica np w przyspieszeniu jest ogromna.ja bym nie zakładał 19 do e39 no ale to Twoj samochod :) e38 740 miał znajomy na 19 ale mówił ze jeździło sie nie zbyt fajnie to mozna sie spodziewac co bedzie w e39

chyba ze tak :lol:

:) wiem ze Radek pracował w bosch service-nie twierdze ze ma małe doświadczenie na temat bmw(zbyszek ma ten sam komputer).np w porównaniu to takiego chłodnickiego to ma uzasadnione swoje ceny :) bo tego goscia to nie trawie.robi wielka łaske ze dotknie samochodu i skasuje np za malowianie jednego elementu 600zl :lol: smieszny jest gosc.ale wracjac do tematu w sandomierzu tez polecam Radka i Zbyszka i oczywiscie Jakuba. I nawet mialem ostatnio taką przugode z dmuchawa bo nie działała i pewien z tych w/w mechanikow stwierdził ze miecz do wymiany i nic tu sie nie poradzi.a Jakub??10min i lutownica i wiatrak znowu kosi :D ma chłopak głowe mino to ze sam sie uczy i nie ma zadnych kompów ale i tak daje znakomicie rade.Pantera mnie napewno poprze w tym co mowie o Jakubie.Spróbuj Wojtek(TSA55) a napewno nie bedziesz żałować :norty:

Nawet takie fabryka sama dawała w pakiecie sportowym do 540i: 235/40/18 przód 265/35/18 tył :) Fabryka nie sprawdzła własciwości jezdych na odcinku eksperymentalnym stworzonym przez Generalna Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Jak szerokie opony masz w aucie? Do jakiej szerokosci utrzymasz w koleinach kierownicę? wiesz Wojtku.jak kupiłem swoja 735 miałem wszystkie opony 235/40/17 i nie było zadnego problemu w koleinach.teraz mam 225 ale nie dlatego ze takie chciałem tylko takie sie trafiły w mega niskiej cenie(good year eagle F1)

ja w 528 mam 235/40 ale 17 i jeździ sie dobrze.myśle za na 18 tez nie bedzie problemu

ok kolego.ale weź pod uwagę ze Radek dużo sie nauczył od Zbyszka Ury bo u niego wcześniej pracował.ja własnie Zbysza polecam wszystkim i jeszcze Jakuba Łukawskiego-koleś zna sie na wszystkim i nie ma dla niego rzeczy nie możliwych.POLECAM POLECAM!!!!!

A coś więcej? obniżenie, firma,cena...? amory przód bilstein tył monroe.sprezyny nie wiem jakej firmy(sa zielone)kupiłem ją z takim zawiasem wiec co do ceny nie wiem.zmieniałem ostatnio amory z przodu i dałem za nich 760zl.

jakie noeony?? :duh:

tak,ale czy przypadkiem nie pomyliłeś sobie serii 7 z 3?chyba nie tu wystawiłes tego posta

witam,ja mam obnizone zawiesznie i 17' felgi.na 17' jeździ sie tak sobie ale teraz jak załozyłem 15 i opony 205/65 to jeździ sie pięknie :D

przekaźników nie ma zadnych.może przscisk zamień z fotela pasażera i zobaczysz czy bedzie chodził a jak nie to cos nie tak z mata jest...

no wiedzisz kolego wiec Ty tez mówisz ze nie bierze Ci oleju a sie tak strasznie ździwiłes jak powiedziałem o swojej :)

dajcie sobie chłopaki :handshake: bo to zaden problem a tym bardziej nie ma co sobie skakać do gardeł o taka głupotę :D

wiesz kolego....ja nie musze Cie uświadamiac ze nie bierze mi oleju 735,natomiast 528i troche mi łyknie ale tez nie 1l na 1000km.wychodzi na to ze na 10000 ma wziąść 10L?to po co go zmieniać jak jest świeży cały czas i mona tylko filtr co pare tysiecy zmienić.z reszta to nie mój problem i nie tylko moje e32 na tym forum nie bierze oleju.dla mnie tez to jest szok ze 18letni samochód jest w takiej kondycji.jak ją kupowałem kolega mi mowił ze nie bierze oleju ale mu nie wierzylem-ale teraz to wiem.i to nie jest moje pierwsze ani jedyne bmw.e30 mi brała ok 2.5L na 10000 i uważałem to to jest bardzo bardzo duzo.no ale widocznie zyje w błedzie :norty:

no to nie wiem.ja bym tak nie mógł dolewać 1L oleju na 3tys km.ale jeśli wg was to jest norma to ok.dla mnie to jest przepaść bo oleju nie dolewam od wymiany do wymiany...

No nie wiesz co? Samochód trzeba mu zrobić :) Kolego , nie bądź taki mądrala, nie Ciebie się pytam, więc się nie ...między Nas. Pierwsze ostrzezenie... nie zaśmiecaj FORUM żeby zaistnieć :nienie: kolega zażartował a zaraz robisz problem nie wiadomo z czego.jak by autor tej wiadomości chciał powiedzieć co ma do naprawy to by napisał chyba prawda?

1L na 100km?? :duh:

moja ma przejechane grubo ponad 300tys i nie bierze nic.moze to potwierdzić kolega TSA55. Mehow zrób tak jak ktoś juz mowil.dolej teraz na stan i obserwuj jak to sie będzie przedstawiać.Myśle ze nie powinno sie nic dziać tylko maiałes za mało wlane przy wymianie. autor193-mi jak by samochód brał 4L na 12tys tj 1l/3tys to bym zrezygnowal z tego samochodu i dawno go juz sprzedał.chyba nie tylko ja uwazam ze to jest BARDZO duzo :nienie:

przecież jest napisane: 520 89r.no to wiadome ze w tym roku to 12V a nie 24V...

więc następny kolega "zadowolony" z delphi :twisted2:

no tak sory. Zaś ja i kolega TSA55 nie polecamy delphi

A u nas w hurtowni bardzo czesto pojawiają sie do reklamacji. Ale moze to z tej róznicy ze my sprzedajemy duzo czesci i mamy wiekszy obrót wiec wiekszy kontakt z towarem... kolega wie co mówi.na co dzien ma z tym do czynienia.dam przykład. Kolega kupił amorki DELPHI (nowe w pudełku) zaś inny kolega w rękach go wyciąga i wciska bez problemu :norty: przecież to śmieszne.moje MONROE czy jak sie to pisze na szarpakach maiły juz nie wiele a i tak było więcej problemu wcisnac go gołymi rękami.tak więc moze dlatego firma delphi sobie wyrabia taka super opinie w naszym rejonie :clap:

mi się nie za bardzo widzi ten konkrety egzemplarz.