trapp

Wróbel - gratuluję:!: :clap: Właśnie awansowałeś do galerii posiadaczy koszmarnych bmw http://www.jimmy540i.com/bmwnightmare.htm :dance: Powodzenia przy sprzedaży, autoreklamie, robieniu sobie obciachu :cool2: Niepotrzebne skreślić.

Hej Ktoś może podpowiedzieć jak to wyciągnąć? Właśnie kupiłem pułeczkę z roletką i chciałbym je jakoś podmienić i przy okazji nic nie uszkodzić... HELP!

:mad2: przygarnę Baur cabrio w dobrym stanie

Mattiss są dwie szkoły ale jedno jest pewne - nie liczy się jak samochód przyspiesza a jak hamuje. Żeby nie wpaść w poślizg wystarczy jeździć powoli i z rozwagą. Natomiast jak będziesz chciał dać po heblach to nie wiem jak ty ale ja wolałbym mieć wtedy zimówki na przedniej osi. Zresztą i tak cała gadanina kompletnie bez sensu. Yaris - Kup 4 zimówki i nie baw się w oszczędności na bezpieczeństwie. Zaoszczędzisz na leczeniu/naprawach :mad2:

Amen.

Spoko - hipol do wspomy, karciocha pamięciochy. Jak dla mnie nadal nie przestawiłeś solidnego argumentu przeciw czy choćby ciekawego doświadczenia związanego z olejem mineralnym w m42 ale nie będę się już czepiał. Idę ściągać empetruchy. :mad2:

:jawdrop: Suchy masz jakiś kłopot z używaniem klawiatury czy po prostu zbieg okoliczności, że zacinają Ci się klawisze interpunkcji? :duh: Twoja wypowiedź jest kompletnie bez ładu i szczerze powiem, że nic z niej nie rozumiem. Jak chcesz wnieść swoją opinię, nawet negatywną, to na miłość Boga NAUCZ SIĘ PISAĆ JAK CZŁOWIEK!

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=55007 ;)

Heh - racja ale trzeba jeszcze dodać, że w zasadzie nie powinno się kupować używanych opon ;) Ale rzeczywiście lepsze chodzone buty niż całoroczne :P

Yaris - kupuj zimówki :cool2: W lecie zimówki też nie są dobrym pomysłem, więc nawet - pomęcz się na łysych gumach jeszcze trochę a zimówki od października dopiero. Opony zimowe są zaprojektowane żeby utrzymały odpowiednią elastyczność w niskich temperaturach i na lato są po prostu za miękkie. Szybko Ci się zedrą a przyczepności będzie słabsza. Moim zdaniem kup drugi komplet felg stalowych 14' - 100zł, jakiś przyjemny komplet opon Fulda np. KRISTALL MONTERO o szerokości 175 (circa 750zł) i masz bezpieczne auto na kilka sezonów zimowych. A na bezpieczeństwie nie warto oszczędzać... Pozdrawiam

Hej! Fajny post! :cool2: Dobrze wiedzieć, że trochę płynów ustrojowych może zrobić tyle dobra ;) A co do lampek to było coś podobnego milion razy - poszukaj o wymianie baterii w zegarach. Pozdrawiam

No nie wiem czy jest sens w całoroczne inwestować. 324 aż takim wołem nie jest a z całoroczną, z doświadczenia wiem, ani nie będziesz się czuł komfortowo latem, ani bezpiecznie zimą. No ale Twój wybór. Nie wiem czy zakładałbym poniżej 185... Może załóż na razie na tył szerszą a potem dorównasz przy zmianie przodu...

No jasne :clap: - puknij pionowo w dół młotkiem o ciężarze 3kg ruchem jednostajnym w końcówkę klucza o długości ramienia 10cm :mad2:

Oczywiście, że da. Jest to kompletnie bezużyteczna zabawka, żeby płacić w Niemczech niższe podatki od emisji. Jak widać nie tylko my potrafimy kombinować. Wyciąłem - silnik pracuje równiej i elastyczniej... Albo przynajmniej komfort psychiczny :P Pozdrawiam!

Uwielbiam zasadę"Nie siłuj się - weź większy młotek" :cool2:

Na obiad nie wiem ale na deser popija piwkiem i kończy prototyp najnowszego m3 ;P

Heh - Baur robi takie renowacja na śniadanie :P

O stary - ale szambo - ja bym się wstydził z takim linkiem na forum wskakiwać. A auto na pewno było z przodu rozbite, a i z tyłu nie wygląda specjalnie. Bleh! :x

3.5 w e30 jest trochę za ciężki i sama idea takiego swapa jest kompletnie bez sensu. Objedzie Cię każde 2.5 a swap na m52 byłby - tańszy, ekonomiczniejszy, no i na zdrowy chłopski rozum po prostu sensowniejsz. Decydując się na taki samochód możesz być pewny, że poprzedni właściciel był co najmniej niespełnionym kierowcą rajdowym o zbyt dużym budżecie i chyba po prostu chciał przyszpanować pojemnością. 3.5 litra siorpie benzynę jak dwie 2.5 litrówki ;) no może trochę przesadzam ale ogólnie swap bez sensu -> poprzedni właściciel mało rozgarnięty -> ryzykowny zakup -> potwornie drogi w utrzymaniu -> lepiej kupić zdrowe 2 litry i samemu bawić się w przeszczepy. :duh: Od kiedy ja piszę takie długie posty Aha i jeszcze jedno - przy 17 calowych kołach to plomby Ci z zębów powypadają :) A o parkowaniu w mieście można zapomnieć. :cool2: Wyglądają pięknie ale czasem wygląd to nie wszystko.

:mad2: Jak potrzebujesz pomocy to dokładnie opisz problem bo jak na razie wygląda mi na to że w ogóle nie wsadziłeś kluczyka do stacyjki :duh:

Ja. A dokładniej z Wejherowa. Pozdrawiam. :roll: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :twisted2: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Hmmmm - gdyby to było 2,5 ze szperą to bym radził drugie ale skoro to tylko Izunia to chyba pierwsze :lol: :lol: :lol:

:jawdrop: Chiba rzeczywiście miałeś pecha :| ale jak dobrze go wyremontujesz to parę latek spokojnie Ci posłuży.

jak masz m40 to nic prostszego! Skrzynia zostaje - wsadzasz tylko m42 i komputer, adaptujesz wydech jakąś spawarką i cieszysz się mocniejszym silnikiem. Było milion razy :search: Nie wiem jak zmiana z 1.8 do 1.8is ale z 1.6 do 140KM to zupełna poezja. Spalanie porównywalne :dance:

Pisz większą czcionką! I wciskaj dwa shifty na raz to litery będą jeszcze większe. :mad2: