Patryksob14

Intelcooler od tego samego modelu ? Przed montażem był czyszczony ? Dziwne ze po wymianie intelcoolera masz taka turbo dziurę... co do ubytku oleju to może być turbo ale nie musi. Zdejmij waż przy turbo ten który łączy z ic i zobacz jak to wyglada palcem poruszaj wirnikiem od turbo. Jesli będzie spory wyczuwalny luz „przód tył” to już się kończy delikatny luz na boki jest ok. Poza tym odczyt z komputera live data odnoście doładowania. Jesli będzie spora ilość oleju w dolocie jak zdejmiesz waż to już uszczelniacze puszczają. Jesli ogarniasz trochę mechanikę to sam ogarniesz temat. Kupujesz rdzeń ori mitsubishi (850zl) rozbierasz uważając na nastawnik tak by go nie rozregulować czyścisz wszystko składasz nowa rurka olejowa i jedziesz dalej. Myśle ze to najlepsza metoda oczywiście poza kupnem nowej sprężarki. Przynajmniej wiesz ze nie jest regenerowana na najtańszych podzespołach a masz ori nowy rdzeń. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam 17 na et30 i jest bardzo dobrze. Śmiało możesz zakładać. Na tył et30 jest za małe jeszcze śmiało dystans możesz pakować. Przy et30 mam jeszcze dystans 15mm Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zostawiłem. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co do kata skrętu należy zrobić adaptacje. Jesli przełożyłes manetkę to może ona nie działać poprawnie. Zrób adaptacje i zobacz czy zgasną komunikaty. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Proszę ziomeczku jedna z przykładowych aukcji. https://allegro.pl/oferta/pokrywa-zaworow-bmw-n46-b20-2-0-benzyna-8483678165 Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Osobiście mam usunięte, dpf się wypala bez problemu, różnicy w osiągach nie odczułem. Musiałem je wywalić bo już był spory luz i się bałem ze wpadnie do środka. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja po przesiadce z 17 na 18 nie odczułem żadnej różnicy wiec jesli jest to bez stopera jej nie dostrzeżesz. Aczkolwiek mam 4 koła 225. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Wszystko można kupić ino poszukać. Ja kupowałem do siebie taka + tam w róże jest jeszcze pierścień uszczelniający. https://www.ucando.pl/p/spinka-zabezpieczajaca/UC-JT8ZSVRT7QZ-IT?text=Spinka%20&pick=p Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ogólnie nic po jednorazowej takiej wymianie się nie stanie. Przy następnej wlać taki jak powinien być i zrobić ja szybciej. Osobiście chciałbym wymiany na taki jak powinien być i za taka cenę. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Budżet? I czego oczekujesz od auta bo e91 różni się kolosalnie pod względem charakterystyki jazdy od A6. Jest sztywniejsze mniej komfortowe bardziej takie narowiste. Osobiście mam 2.0d prowadzi się super jest zwarte osiągi wystarczające na tyle żeby stracić prawko hahaha albo zbierać pokaźne mandaty. Szczerze powiedziawszy to bmw maja to do siebie ze ciężko nimi jechać przepisowo naprawdę trudno się pilnować. Jesli oczekujesz komfortu lepszego wyciszenia i spasowania wnętrza to e60 jest idealne Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

480a informuje o mocnym zapełnieniu filtra. Pobierz sobie iste to jest bardzo rozbudowany program jest po polsku i wszystko powinieneś sprawdzić. Test doładowania itp Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie musisz jechać do mechanika. Zwykły miernik napięcia i na wolnych obrotach jak i po dodaniu gazu powinien trzymać stała wartość. W moim przypadku były to skoki od 12.6v do 15.1v stąd zapalały się kontrolki. Po wymianie regulatora wszystko zniknęło Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zmierz napięcie aku i ladowanie. Mi jak siadał regulator i skakało napięcie miałem to samo. Czujniki są wrażliwe na skoki napięcia być może u ciebie jest ta sama przyczyna Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Panowie może takie głupie pytanie. Jak prawidłowo powinny być zamontowane te podkladeczki na poduszce amortyzatora z przodu? Są 2 i tez dwie opcje montażu. W jednej poduszka jest sztywno 0 luzu ale i ciężko się ją obraca natomiast druga opcja to spory luz jednak łożysko obraca się leciuteńko. Pytam ponieważ zamontowałem to w sposób drugi i słychać takie no dajmy na to puknięcia przy skręconych kołach przy najeżdżaniu na przeszkody. Na 17 tez było to słyszalne jednak dużo mniej niż na 18 :D i tak się właśnie zastanawiam czy aby te podkładki nie powinny być odwrotnie. Przeglądałem. Realoem ale nic sensownego tam nie widać. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź dobrze sterownik/nastawnik turbo zmienną geometrię. Taki brak mocy może być spowodowany jego wadliwym działaniem. Odpal apke btool i sprawdź podczas jazdy ile mbar ładuje turbo co wskazuje przepływka oraz korekty wtryskiwaczy. Jesli turbo nie będzie ładować poprawnie będziesz miał właśnie takie spadki mocy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Hahah no właśnie cały czas po głowie mi chodziło gdzie ten wzór widziałem i jaka marka miała takie. A no właśnie audi Powoli ale jeszcze kupa roboty. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

No nie ma efektu wow i nie będzie nie stać mnie póki co na efekt wow ale pomalutku do przodu. Ja jestem z eibachów bardzo zadowolony nie chciałem jej bardziej glebowac mam wiele nierównych dróg i byłoby ciężko. A komfort pozostał bez zmian z czego jestem mega zadowolony Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Oponki założone koła na aucie wyglądają moim zdaniem bardzo dobrze. Kilka fotek na szybko jednak autko brudne popadało trochę. Niebawem wpadnę dystans na tył 20mm przód 15mm wtedy powinno siedzieć jak się należy. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obecnie mam na tyle 15mm i w miarę spoko. Planuje te z tylu wrzucić na przód a na tył dać większy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Taki mały up! Wpadły fele 18 grafit et34 8j Jaki rozmiar oponek polecacie ? 225/40r18 czy może ciut większy balon 235/40r18? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie ma szans dostać się do auta podważając drzwi czy ciągnąć za klamkę od środka. Wywalenie szyby tez zbytnio nie pomoże. Ogólnie rzecz biorąc bez cas chyba w ogóle w sposób elektroniczny nie otworzysz zamka. Zostaje otwarcie przez zamek mechanicznie. Jednymi opcja to rozwalić bębenek wywalić go całkowicie i jakimś śrubokrętem przekręcić mechanizm zamka Za bębenkiem jest taki mechanizm gdy go wydłubiesz w jego miejsce wejdzie śrubokręt wtedy powinieneś normalnie odryglować zamek kierowcy Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sprawdź dobrze koło pasowe. Zobaczy czy przy jego maksymalnym obciążeniu dźwięk narasta czyli klima na full wszystkie odbiorniki elektryczne wewnątrz by sprężarka i alternator stawiły jak największy opór. Późnej wyłącz wszystko i posłuchaj czy bedzie różnica. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Karcherem możesz uszkodzić filtr. Co do chemii to osobiście nie jestem przekonany. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Tak dokładnie tylko zwróć uwagę czy wszystko będzie ci pasowało. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Musisz zakupić tzw pajączek te manetki przy kierownicy. Na Allegro występuje pod nazwą taśma airbag/ czujnik katą skrętu. Musisz poszukać taki jak masz + żeby były piny do multifunkcji. U mnie działa bez kodowania. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk