Patryksob14

Tak ja mam M47tu2 prawie 250k km, 59g popiołu. Autko chodzi dość sprawnie jednak pojawił się już błąd o częściowym zapchaniu filtra i procedura wypalania aktywuje się dość czesto nawet na krótkich odcinkach co jest bardzo uciążliwe, a zarazem nie zdrowe dla silnika. Trzeba pozbyć się dziada :lol:

Piękna sztuka i super wnętrze :) Cena programu niska ale dobry program nie musi kosztować krocie, wiele firm robi promocje np. Ostatnio na fb widziałem promocję dla BMW gdzie chip byl w cenie 650zl gdzie normalna usługa 1000+zl. Za taką kwotę sam bym się skusił na program

Wielkie dzięki za podpowiedź! Świec nikt raczej nie wymieniał bynajmniej w Pl dodatkowo mam błąd sterownika pewnie też uwalony. Wziąłem się dziś za to "syczenie" i szczerze mówiąc zdziwiłem się nie wiem czy ktoś już miał taki przypadek. Pękły te zeby które zaczepiają sie o metalową obejme przez co wąż pod ciśnieniem wyskakiwal na szczęście nie całkowicie. Póki co zrobione po druciarsku na czas wymiamy :lol: choć trzyma to całkiem dobrze, po jeździe testowej wąż nie wysunął się nawet o mm. Kilka fotek I zrobione wedle szkoły druciarstwa :lol: wazzup na Youtube pewnie niektórzy oglądają. Rozwiązanie tymczasowe póki nie kupię drugiej rury. Najgorsze że nie mam pojęcia gdzie polecialy oderwane kawałki nieszczęście niebawem wywalam egr oraz klapki w kolektorze to będę mógł ocenić sytuację.

Ah uwielbiam czarny lakier :D piękna zazdroszczę wyposażenia. Felgi kozak tylko jakie masz drogi u siebie? Bo ja miałem 19 pół roku i była katastrofa. Szerokości

Dziękuję wszystkim za komentarze. Wlepy z tyłu póki co zostaną chociaż jest rozpoznawalna i jakby ktoś kiedyś z forumowiczów mnie mijał czy widział to od razu wie ze to ja i śmiało zapraszam na pogaduchy :D Dziś zamówiłem zaślepki klapek w kolektorze, uszczelki. Zaślepkę EGR + uszczelki. Niebawem wyleci DPF + program ale to w swoim czasie. Dziś stojąc pod ścianą dodałem "gazu" i usłyszałem niepokojący syk. Prawdopodobnie nieszczelność w dolocie na dniach będę musiał zlokalizować usterkę. Przy okazji wymiany uszczelek i zaślepek w kolektorze wymienię świece czego się najbardziej obawiam bo mogą być ostro zapieczone. Jeśli ma ktoś jakiś fajny patent na swiece to chętnie się czegoś dowiem. Pozdrawiam

Wyleciała nalepka z przdu tył jeszcze został. Myślałem że lżej się podda a jednak trochę walki było. Parę świeżych fotek. No i polerka wyszła tak

Ciśnienia przed i za dpf. U mnie powodem takiego muła był DPF który wywalał błąd o jego częściowym zapchaniu. Po naprawie usterki wrócił cały dół i auto pięknie ciągnie w całym zakresie obrotów i jest bardzo elastyczne.

Jeszcze nie lakierowalem dopiero dzis przyszły ale będą malowane założyłem żeby zobaczyć jak to pasuje. A naklejka wcześniej była naklejona też mi nie przypasowała ale nie mogę się zebrać żeby odkleić. Będzie chwila czasu wezmę opalarke i zerwę.

Wpadło parę zmian między innymi wymieniony zawias z przodu, Master sport wziąłem w sumie z ciekawości ile wytrzyma oraz ze względu na atrakcyjną cene. Ku mojemu zaskoczeniu jakoś wykonania na wysokim poziome jak będzie z trwałoscią dam znać. Wpadły również dokładki na przedni zderzak TFB tuning. Jakiś oceniając w skali na 10 to tylko 5 spasowanie średnie ale trochę gimnastyki i jest w miarę ok. Kilka fotek poniżej. W międzyczasie padły przelaczniki przednich szyb po wizycie na myjmi :oops: 100zl i temat ogarnięty. W najbliższym czasie wymiana swiec i naprawa sterownika, No i dalej zajrzeć do zawieszenia bo coś puka na małych nierównościach. Gumy do łącznika zakupione czekają na wymianę, łączniki ok choć leżą nowe ms to były wymienione pół roku temu swaga. Czy górne mocowanie/łożysko amortyzatora może popukiwać ? Wpadnie niedlugo wosk soft 99 kiwami Black mam nadzieje ze jeszcze bardziej wydobędzie głębie koloru niż polerka. No i zapomniałbym dodać wymieniony olej castrol edge 0w40 filtry itp.

Jeśli tylko na jednym kole to drążek kierowniczy lub sama końcówka wywalona. Ewentualnie łożysko ale to słyszałbyś podczss jazdy huczenie.

1. U mnie komp nieco zawyża spalanie. Według kompa 7.8l jazda głównie jak to się mówi wokół komina. W rzeczywistości przy dystrybutorze 6.9l. 2. Te dźwięki są jak najbardziej normalnie. Każda tak ma. 3. Co do felg to ja bym zostawił 18. Zawieszenie jest przystosowane do twardych opon rof więc rozmiar 17 a 18 jest bez większego znaczenia. 4. Ja osobiście na ziemę mam 16 na zwykłej oponie. Na twoim miejscu w zależności od $$ kupiłbym nowe zwykłe zawsze tańsze a co nowa opona to nowa.

Jeśli po przyciągnięciu jest poprawa to sprawdź zmienną geometrię czy aby czasem sie nie blokuje. Czasem odrywaja się łopatki i lubi się coś przyblokować.

Przepływka, nastawnik turbo, dpf, i wiele innych. Na początek odepnij przeplywomierz i jazda testowa. Jak to nie to, to trzeba podpiąć się pod kompa i posprawdzac

Miałem u siebie fele z e60 et20 to na oponie 225/50r17 tarło cholernie zdaje sobie sprawę ze sam profil opony był za duży. Teraz mam et35 przód i tył et35 + dystans 15mm myślę ze spokojnie wyszedłby 20mm Opony to 225/45r17. Myślę że lepiej wziąść mniejsze et i dopasować dystansem tak jak tobie będzie się podobało. Na przód również zastanawiam sie nad dystansem 10mm

Zapomniałem cyknąć fotek przy ścianie ale mam te ze swojej galerii. Są to swiatła mijania.

Witam po małej przerwie. Trochę się pozmieniało a mianowicie został pomalowany zderzak tył, drzwi przód oraz tył pasażera. Wypolerowalem również całe autko pastą mazerna one step polish 3in1 efekt zadowalający acz kolwiek nie idealny. Wpadło parę wlepek jak znajdę trochę czasu cyknę fotki do wglądu. Od ok 3msc testuję boxa od firmy vtech, póki co z autkiem nic się nie dziej i czuć przyrost mocy może nie jakiś mega jak w przypadku chipa ale jest fajnie. Spalanie względem kompa około -1l szczegółowo nie sprawdzałem. Najwyraźniej czuć przyrost momentu. W najbliższym czasie serwis olejowy, filtry, filtr kabinowy, końcówki drążków i jak budżet pozwoli wymiana głośników pod fotelami na hifi.

Osobiście jeżdżę na LED h7 i jestem mega zadowolony, światło jest bardzo mocne, nie legalne acz kolwiek jeszcze żaden patrol ani na stacji diagnostycznej nie miła problemu, ludzie również nie dają znać że ich oślepia no chyba że dostaną z drogowych :D. Świeca już ponad pół roku dawałem za nie około 100zł. Chińczyk niby na LEDzie COB Philipsa. Barwa 6000k o ile dobrze pamiętam 4400lm. Autko wygląda znacznie świerzej z taka barwą światła

U mnie za skoki napięcia odpowiedzialny był regulator napięcia. Początkowo 15.1v - 14v później już 12v-14v czasem przestawal ładować aż skoki były tak duże że zaczęło wszystko wariowac, ABS DTC, liczniki. Nowy 150zl wymiana bardzo prosta

Fragment opisu ze strony którą podałeś: Sprzęgło.com.pl "Koło dwumasowe jest standardową częścią w nowoczesnych pojazdach. Można powiedzieć, iż jest ono bardziej rozbudowaną wersją klasycznego koła zamachowego, które musiało powstać ze względu na coraz większe obciążenia, które występujące w nowych autach, zwłaszcza dieslach. Nie tylko odpowiada ono za tłumienie drgań i komfort jazdy, ale równie istotne jest dla prawidłowej pracy silnika oraz całego układu zmiany biegów."

Moje auto posiada dpf oraz klapę. Dziwi mnie tak częste wypalanie filtra. Wedle wskazań filtr jest ok ostatno sprawdzałem jest 5g sadzy i 59g popiołu.

Nie wiem u mnie we wszystkich e90,e60,f25 błędy nie chciały dać się usunąć bez wyczyszczenie sterownika. W wrzypadku f25 są 2 moduły i czyści się na samochodzie i dopiero komputer pozwalał wykasować błędy airbag.

Sterownik masz w tunelu środkowym umieszczony mnie więcej po środku pojazdu. Tunel trzyma się ma 4 śrubach. Sterowniki należy wyczyścić tzn usunąć crashdate są ludzie którzy się tym zajmują. Bez jej usunięcia nie wykasujesz błędu od airbag. Jeśli wsadzisz drugą poduszke i wyczyścisz sterownik to przy kolejnej stłuczce wszystko zadziała normalnie. U mnie w okolicy za wyczyszczenie sterownika koleś kasuje około 150zł

Dziś trochę podłubałem, egr czysty dolot również jedynie małe ślady oleju. Zauważyłem ze gdy pojawiają się te sekundowe spadki mocy czy brak reakcji na gaz, ta klapa gasząca czy fachowo przepustnica jesy przymknięta. Po jej odłączeniu wszystko jest normalnie wydech nie wydaje basowego dźwięku i auto jedzie normalnie. Czy to znak że załącza się dopalanie?

A co teraz nie jest przeleklamowane :lol:

Miałem na myśli samo koło dwumasowe luk. Koszt ok 1200zl docisk sachsa tarcza sprzęgła łożysko około 750zl wiem bo wymieniałem jakieś pół roku temu. Nie sądzę że to moje dywagacje najczęstszą przyczyną pekającycj wałów jest właśnie uszkodzone kolo dwumasowe przez co większość sily i naprężeń z ukladu napędowego przenosi sie właśnie na wał a nie jest pochłaniane przez dwumas. Silnik ustwaiony wzdłużne to tego napęd na tył i te siły są dużo większe niż w vw z napędem ma przednią oś. Inżynierowie nie wymyślają tego wszystkiego od tak. I wszystko pelni swoją rolę czasem niepotrzebnie. Nikt Ci nie zabroni wsadzić jednomasu owszem nic się nie stanie po roku ale wyjdzie to w późniejszej eksploatacji cała jednostka narazona jest na zwiekszone wibracje szarpniecia. Wszystkie poduszki silnika skrzynki. Oszczędność na chwilę moim zadaniem