Witam.

W pewnym momencie przy zwykłej jeździe zaswiecily się kontrolki.

Nie znam tych kontrolek więc sprobuje opisać.

Jedna to ABS , druga to wykrzyknik w kole i jakby ze szczekami po bokach, a trzecia to wykrzyknik w trójkącie i z taka strzałka naokoło.

Swieca już ponad tydzień, próby resetowania bez powodzenia.

Kody wyczytane to:

Cc-id 24 - DBC Dynamic Brake Control

Cc-id 236 - Brake and Stability Systems

Cc-id 354 - Start Assist Inactive

Takie opisy tych kodów znalazlem w Internecie.

Co powinienem zrobić? Mechanik odrazu czy coś się da zrobić? Można tak jeździć? Bezpiecznie jeździć zanim znajde mechanika?

Pewnie skorodowała koronka ABS przy kturymś z tylnych kół.

Dzięki za odpowiedź. Co to znaczy? Duża robota czy mała?

Takie coś musisz zakupić: https://allegro.pl/oferta/2x-koronka-pierscien-abs-bmw-3-e90-e91-e92-e93-7365325701

i wymontować półoś, co nie jest takie proste jak na filmikach z youtube :)

Jest to pewne czy tylko pomysł? Rozumiem że trzeba zgadywać które kolo i pewnie lepiej wymienić obie strony?

sprawdź błędy....

Jak bym odwiedził mechanika z komputerem to komputer pokaże takie cus?

Dzieki za pomoc

Sprawdziłem te błędy w aucie ale i tak nie kapuje tych błędów.

Najważniejsze pytanie. Czy moge narazie tak jeździć?

Edytowane 24 Sierpnia 20196 l przez RafalOrzol

Cc-id 24

Cc-id 236

Cc-id 354

to nie są kody błędów. W cenie diagnozy u mechanika możesz kupić sobie kabel i btoola...

Ja miałem tego typu błąd: https://imgur.com/7RsqifO co oznaczało wymianę koronki w prawym tylnym kole.

Na razie możesz tak jeździć, ale musisz mieć świadomość, że nie działa ABS i kontrola trakcji. Zimą nie wyobrażam sobie jazdy bez tych systemów.

no tak tylko kolega wstawił komunikaty z ccc albo zegarów a to nie określa przyczyny usterek systemów/modułów.

Trzeba się podłączyć do czegoś i odczytać dokładne błędy.

Hej. Tak To są odczyty z auta. Bez podłączenia kompa.

Podlaczalem jakiś mały diagnostyczny komputerek pożyczony od kolegi i nie wykazało żadnego błędu.

Dziś nagle wszystkie kontroli znikly. Nic nie świeci ale wierze ze znow się pojawi. Hmm. Dziwne.

Pojawi się na bank.

Przerabiałem to tydzień temu.

Korozja na półosi powoduje że puchnie koronka ABS i zaczyna trzeć o czujnik.

Skoro u Ciebie kontrolka zgasła to znaczy że czujnik może da się jeszcze uratować.

Musisz mieć interfejs i podłączyć INPA, w module DTC jest opcja że widzisz prędkość obrotową każdego z kół - w ten sposób sprawdzisz czy czujniki ABS są sprawne.

Możesz też odczytać zapisane błędy w module DTC i tam zobaczysz o którzy czujnik chodzi.

Nie masz w profilu lokalizacji to nie wiem skąd jesteś, ale poszukaj kogoś w okolicy kto ma INPA i podepnie za czteropak :)

Hej. Tak To są odczyty z auta. Bez podłączenia kompa.

Podlaczalem jakiś mały diagnostyczny komputerek pożyczony od kolegi i nie wykazało żadnego błędu.

 

Jeśli to był "komputerek" tylko do ECU silnika to błędu z modułu DTC nie odczytasz.

Dzięki za pomoc.

Spróbuje jakiegos inpa znalesc i podpiąć. Niemam lokalizacji w profilu bo niema sensu. Nie mieszkam w Polsce.

A tak na marginesie. Dużo roboty zeby to wymienić? Trzeba pół oski całe wyciągać czy da radę jakoś to zrobić inaczej?

:duh:

Filmikow na yourube jest multum. Pierwszy z brzegu proszę. Nawet te same kontrolki zobaczysz co u siebie

Dzięki. A jakiego diagnostyka można by kupic w miarę fachowego co mi wszystko pokaże?

Noi światełka powróciły. Trzeba poszukać fachowca.

Zmierz napięcie aku i ladowanie. Mi jak siadał regulator i skakało napięcie miałem to samo. Czujniki są wrażliwe na skoki napięcia być może u ciebie jest ta sama przyczyna

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzięki za radę.

Pewnie muszę odwiedzić mechanika co mi sprawdzi to wszystko na komputerze.

Kilka dni temu zaswiecily się znow. Dzis rano po odpaleniu silnika zgasly.

Nie musisz jechać do mechanika. Zwykły miernik napięcia i na wolnych obrotach jak i po dodaniu gazu powinien trzymać stała wartość. W moim przypadku były to skoki od 12.6v do 15.1v stąd zapalały się kontrolki. Po wymianie regulatora wszystko zniknęło

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Okay. Dzięki za pomoc. Sprawdze.

Hej.

Ponawiam temat.

Odwiedziłem mechanika,który na kompie posprawdzal. Komp mu powiedział że to pompa abs. Szczerze do końca nie chce mi się wierzyć bo raz kontrolki świece a raz zgasna.

Tym bardziej że wycenil mi robotę na 2tys funtów (mieszkam w uk).

Sama pompa £1700 + vat.

Co radzicie? Nie kupię takiej drogiej pompy bo nie warto do tego auta. Połowa wartości auta.