p0sitiv

Dlatego też byłem zaskoczony, kiedy mi do zaproponowali. Pytanie, czy robić to już teraz, czy jeszcze poczekać. I czy brak wymiany w zalecanym terminie będzie miał wpływ na gwarancę na skrzynię.

Kliknij link.

Sprostowanie koszt wymiany to 1950 zł brutto. Inchcape Poznań https://eu.citnow.com/vt6NkrBSSFt Czyli w karcie gwarancyjnej wymiana przy 60 k km nie jest wymagana? Myślałem, że coś się zmieniło...

Przebieg mojego samochodu zbliża się do 60k km. W związku z tym w ASO zalecono mi wymianę oleju w skrzyni biegów. Stanowisko BWM zmieniło się w tym temacie. W poprzednich samochodach nigdy tego nie robiłem. Czy ktoś z Was wymieniał olej w ASO? Jaki koszt? Mi zaproponowali 2900 brutto, za wymianę dynamiczną. Czy ktoś z Was robił wymianę w ASO z własnym olejem? Jaki był wtedy koszt? Ile oleju muszę dokupić do wymiany dynamicznej?

Ja tego typu zachowanie zauważyłem w f15. Samochód był wyposażony w m pakiet i w tym wypadku z dobrodziejstwem inwentarza szło zawieszenie m. Cała moja rodzina oprócz mnie, cierpiała na chorobę lokomocyjną. Z tego powodu zdecydowałem się pozostać przy serii 5. Swoim wątkiem wyprzedziłeś moje pytanie, które chciałem zadać za jakiś czas, kiedy przyjdzie pora na zmianę samochodu. Nie jeździłem jeszcze nowym x5, ale w BMW obiecywali, że nawet zawieszenie adaptacyjne zapewnia wyższy komfort niż f15, o pnaumatyce nie wspominając. Pokazywali mi nawet wykresy.:)

Dokładnie, dlatego byłem zaskoczony wpisem słonika40. A jakie rabaty dają teraz na g05?

Moje g31 540d wg. WLTP ma 7,4 l/110. Coś dziwnie nieduża różnica w stosunku do x5. BTW: Zużycie moje g31 z 50k km to 8,6. PS. Proszę o namiary do tego handlowca, który sprzeda mi dobrze wyposażone g05 40d za 350k.:)

Słonik40 50i ma v8 530 km

Ha, ha chciałem zadać takie pytanie użytkownikom g05. Czyli każde G ma ten problem. Moje g31 ma to samo, x4 też. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=347469

Odpowiadajc na pytanie z tematu. Wybieram 40d (340km), który właśnie pojawił się w cenniku. Najlepszy kompromis, zważywszy na relatywnie niewielką dopłatę do 30d.... Czekam na koniec leasingu mojej 540d, lift g05 i zamawiam.:)

Uważam, że HK w F grał lepiej.

A mnie spławili. Mimo, że przesłałem im filmik, gdzie wyraźnie słychać trzeszczenie drzwi kierowcy. Pracownik serwisu nic nie słyszał...

Przejechałem prawie 4k km BMW x4 (przebieg w momencie odbirou 2k km). Wydaje mi się, że spasowanie plastików jest lepsze niż w g31. Na nierównościach nic nie trzeszczy, nic nie puka pomimo, że tworzywa są twardsze niż w 5er. Zastanawiam się, czy trzeszczenie deski w moim g31 nie jest spowodowane przez obszycie eko skórą.

Czarne skarpetki też wydają się czystrze od białych.:) Wszytkie tapicerki brudzą się tak samo, na jasnych bardziej widać. Ja po zmianie Dakoty (teraz chyba Vernasca) na Nappę zdecydowanie wolę tę drugą. Wsiadam do samochodu i czuję zapach skóry, jest przyjemniejsza w dotyku itd. A że trzeba bardziej dbać. Skórzane buty też wymagają wiecej troski od tych wykonanych z tzw. ekoskóry.

U mnie bardzo często się to dzieje. Ale to nie jest żadna nowość, która zaczęła się od g30. BTW: Po co zadajesz to zamo pytanie w kilku wątkach?

albo na A4, zwłaszcza gdy są powroty do Polski... A ja często widzę tych mistrzów prostej. Tylko, że oni jeżdżą flotowymi Skodami.:) PS: U mnie średnia z 46k km utrzymuje się na 8,6 l. (g31 540d)

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-740i-california-idealna-od-bawaria-technik-lodz-ID6CBrdf.html#78fe3fc146

Ja mam 52k km przebiegu, też nppy (jasne) i tego problemu nie mam. Może jeździsz dużo krótkich tras? Częste wsiadanie i wysiadanie. Ja jak wsiądę do samochodu, to często jadę 400-500km bez wysiadania. Tapicerkę czyszczę i konserwuję co 3 miesiące. Nie uważam, aby dakota była lepsza. Miałem dakotę w F11 i miałem tego typu przetarcie na boczku kierowcy. Fakt, że pojawiło się po ok 120k km. Ale dakota, to jest mielonka.

Wydaje mi się, że przy zmiannie na ID7 konieczna jest też wymiana ekranu centralnego na większy.

Chcesz zmienić na te najnowszze brzydkie zegary?

Też to mam. Myślałem, że ten typ tak ma. Zgłaszam.

Według mnie g31 skrzpi bardziej niż f11. Zmiana kierunku jazdy, nerówna droga i przy wysokich temperaturach przy nagrzanym wnętrzu. Od jakiegoś czasu zaczęły mi trzeszczeć drzwi kierowcy.

Oglądałem to w salonie. Siatkę można zamontować za drugim rzędem siedzień. Ale nie jest ona tak spasowana jak w g31. Zostaje szczelina między fotelem a siatką.

Może samochód poszedł po rozum do głowy i już wie, że olej wymienia się co 15k km, a nie co 30.:) Menu : pojazd - status pojazdu - potrzeba serwisowa. I już będziesz wiedział czego auto chce.

A ruda jeszcze nie zjadła tej Mazdy 3?