robertzpoznania

1.w oryginalnym telefonie bmw simlocka nie ma 2.pod słuchawką karty nie wkładaj bo nie zadziała,działaly tylko stare karty ery 3.wsadz duza karte do centralki w bagazniku kolo czytnika navi - bedzie dzialac kazda karta

235/60/18 do e38 nie wejdą cos ci sie pomyliło ,beda tarły o nadkole, max rozmiar 18 do e38 to 235/50 lub rozmiar z e65 245/50/18 ale to juz jest max

co to znaczy profil 60 ? czy 205/60/16 to taki sam profiljak 235/60/16 ? :) profil(wysokosc boku opony) jest scisle powiązany z jej szerokościa ludzie nie mylcie pojec,samo pojecie profil bez podania szerokosci opony nic nie mówi.

to nie ten silnik :( on potrzebuje 3.5 , skrzynia takza by nie pasowała

to co pokazałes na fotce to starter , zresztą czesta rzecz która pada w e38 - padają najczesciej 2 rzeczy - przetwornica - takie szare metalowe z napisem bosch-al i wlasnie starter.Jak to rozpoznac co pada (na 99%) - jak pada przetwornica to ksenon gasnie podczas jazdy itp - jak pada starter to ksenon zapala sie za 2/3 wlaczeniem jezeli nie gasnie tobie podczas jazdy a masz tylko problem z zapalaniem ksenona to na 99% padł starter

co chcesz z tym rozrządem robic?,na moje ucho choc nie zarzekam sie cos tam jest nie tak z łańcuchem, (kiedys kolega mial podobny problem w e34),Jezeli to tylko sam vanos to bym tego nie robił i po prostu przyzwyczial sie do lekkiego stukania.Ale po mojemu to nie vanos - vanos w e38 inaczej "stuka,puka".Jak cos jest nie tak z łancuchem to koszta będa mega wysokie bo na pewno cos jeszcze wysokoczy po drodze.Cena 1000 funtów jaką Tobie podali to na początek :(

nic nie robiłem , u mnie jest tak samo jak Ciebie (i to w dwóch 750 wiec wade wykluczam) ze jak leje płynu na maxa ok 10 litrów to ok 1 litr wycieka/scieka tym plastikiem z tyłu nadkola - przestałem sie tym przejmowac po prostu - wszystkie zbiorniki i weze są szczelne na bank

wejśc wejdą ale bedą za małe i to o duzo, rozmiar zalecany dla e38 przy 16-takch to : 235/60/16 245/55/16 215/65/16 - to na zime

do jakiego wlewales do tego duzego czy do tego z myciem intensywnym. u mnie tez tak jest ze jak wlewam na maxa do troszke po nadkolu wyleci - jakis ok 1 litra a tez wszystko szczelne

Myśle nad kupnem interfejsu do INPY bo sam program juz mam. Z tym waleniem to tak nie dokońca nagranie jest z telefonu w formacie RM ktory obcina dźwięk - aż tak nie brzmi. Owszem nierówno chodzi czasami, najprawdopodobniej rozrząd klekocze ale stojac z boku tego nie słychać. Kosztów się trochę obawiam, póki co chcę w miarę swoich możliwości sprawdzić i ewentualnie jeśli dam rade naprawić we własnym zakresie. W razie niepowodzenia poproszę mechanika o przegląd i zarys kosztów. Jak wyjdzie za dużo to będę szukał nowego silnika niestety :-( Auto ma przejechane 220tyś. km i gdyby nie te problemy z silnikiem byłoby co tu dużo mówić ideałem(jak dla mnie). pozdrawiam i dziękuję za zainteresowanie :-D Aha, w trakcie montażu przepustnicy zauważyłem jedną rzecz - mam odłączony akumulator(tak na wszelki wypadek), sprawdzałem klapkę tuż po przykręceniu przepustnicy do silnika i klapka chodzi leciutko(bez większych oporów). Natomiast po podłączeniu wtyczki(akumulator jest odłączony) zaczyna stawiać duuży opór, wtyczkę odłączam chodzi lekko, podłączam ciężko. Nie rozumiem tego przecież nie powinno to mieć znaczenia!?!? 220 tys czego ? mil czy km ? jak 220 km i przebieg jest ok to łańcuch nie ma prawa sie odzywac , moim zdaniem cos ewidentnie telepie w silniku po tym nagraniu,jak chcesz robic lańcuch i vanosa to przygotuj sie na mega koszta -lepiej szukaj nowego serca

witam , kilka uwag - carsoftem to sobie ewentualnie mozesz bład poduszki skasowac , to jest zabawka i raczej na nią bym nie liczył , zainteresuj sie inpą - mozesz kuoic fejsa od ludzi z tego forum - jak auto ma jechac jak przepustnica is dead :) - oprócz przepustnicy cos tobie wali w silniku :( - szykują sie koszty jaki przebieg ma auto ?

ja polecam niezmiennie osso frąckowiak na rumuńskiej (przy stadionie Lecha) - najstarszy w Polsce zakład obsługujący BMW (kiedys byli 1 aso w Polsce) Jedz do p.Wojtka a potem na kanał do P.Czesia :) - ogólnie fachowcy wysokiej klasy i mozna robic na czesciach powierzonych.Polecam -od lat serwisuje tam betki.Specjalizacja bmw i land rover choc inne autka tez robią polecam

wieloryb w budyniu :) a swoją drogą był bardzo podobny lakier stosowany np. przez mercedesa dla modelu sl i slc w latach 70/80 szczególnie na rynek usa

co do miski zadzwon do foty,ja tam kupowałemi chyba nie hans pries tylko meyle

oj to ja mam chyba u p.Wojtka jakies straszne rabaty :) bo te ceny mają sie nijak do tego co ja płace, choc faktycznie jak czesci i olej zamawiał z aso to moglo byc drogo.Najlepiej jjechac z wlasnymi czesciami.

jedz tam http://www.osso.melcom.pl/

tak,to moze byc to aleto raczej z przodu bys bardziej słyszał dokladnie gdzies masz ten wyciek?s przodu pomiędzy skrzynią a silnikiem,jak tam to nic nie rób bo ten wyciek ma 99% procent siódemek od e38 wzwyż. a jak z tyłu to zobacz czy nie masz opon wyząbkowanych , lub kiepskich zimowych bo to najczesciej "chuczy" z tyłu

a czy przypadkiem w Belgii nie bylo tak jak w Polsce ze auto np.przystosowane do przewozu pieniędzy miało jakies ulgi w vat itd.Pamiętam s-klasy przerabiane jako "bankowozy" w Polsce,mi to wygląda jak skrytka na "sianko" :)

przy dziesiejszych stawkach opłat granicznych sprzedaz e38 w ładnym stanie za poniezej 18 k (za mały silnik) to GRZECH.Nie kupisz autka w niemczech godnego ponizej 5 k eur a teraz dolicz opłaty itd.Ładna e38 przed liftem ok 25 k po lifcie 35 i to są realne ceny.A wszystko inne za 11 ,12 ,13 k to szroty którymi nie warto sie interesowac.Sa oczywiscie wyjątki,perełki itd ale tood razu idzie na pniu kupione przez handlarzy.Za 11 lub 12 k nawet ładnego w124 nie kupisz :(

radzimy nie wróżyc z fusów,bo objawy mogą byc podobne przy kilku uszkodzonych elementach,podjedz na diagnostyke , zapusc test i zobacz co wyjdzie.A jak kupisz sondy a objawy nie ustąpią?Zawsze w takich sytuacjach komp,komp.komp itd. :)

na pewno nie carsoft bo to troszke zabawka,choc kiedys nic innego nie było,zainteresuj sie pakietem Inpa , wiem że kolega z tego forum robi fejsy lub pogadaj z gregiem z konkurencyjnego forum on cos Tobie doradzi

na początek troszkę pomyliłes pojęcia pdc/edc itd ale od początku - czujnik na przednim wachaczu (jezeli myslimy o tym samym) - nie odpowiada za unoszenie auta tylko za poziomowanie ksenonów - nowy kosztuje cos kolo 70 zł w aso - za unoszenie auta odpowiada nivomat i to jest z tyłu - to ze nie wraca do poziomy to moze byc uszkodzone kilka rzeczy po pierwsze sprawdz czy nie ciekną tobie tylne amortyzatory - jak ciekną to niestety albo wymiana (koszta straszne) albo regeneracja w np.Nagengaście w Gdańsku ich polecam bo sam robiłem - kolejna rzecz to moze byc wyciek takze z regulatora nivo (nie wiem dokłądnie jak to mądrze nazwac) jest to zawór z tyłu - wymiana tylko na oryginał - koszt ok 800 zł w aso to trzeba sprawdzic na początek - po tem pewnie tez czeka cie wymiana gruszek od nivo bo pewnie są juz membrany popękana w nich itd. na początek sprawdz tylne amortyzatory - pewnie są wycieki już z nich i opisz na forum - cos zaradzimy ogólnie nivo i edc fajna sprawa ale jak cos poleci to troszke kosztów bedzie :(

ło odpowiem Tobie tak: gra nie warta świeczki,zainwestowane pieniądze nijak sie beda mialy do jakosci dzwieku.Ogolnie ciezko dobrze naglosnic e38 w miare rozsadnych pieniądzach.A temat audio w e38 (bez dsp) to tragedia

berni nikt nie krytukuje tylko piszemy jak sprawa wygląda (a przychodzi nam to trudno jako wielbiiele marki bmw) , po prostu widze roznice w jakosci materiałów jak przesiadam sie z mojej 7500tki do e65 na niekorzysc wielorybka,czy spotykaliscie sie ze zlaąca farbą w srodku w e32 lub w e38? nie a w e65 tak,mowie tu o aucie przed liftem.Ostatnio moj ojciec nie mógl uwierzyc ze leasingowa 7 ma przejechane ok 160 km tak brzydko jest juz w srodku itd.Nie mowie ze e65 to szajs ale moim zdaniem jakosciowo to krok w tył a nie wprzod.Zresztą ogólnie auta z lat80/90 to najsolidniej zbudowane auta , patrz w124, w140 , e32 , e31 , e38 itd. p.s. ktos tu przewoływał sprzet np. audio zobaczcie jak wygląda sprzęt np. audio z lat 80/90 typu denon,nakamichim,technics,onkyo a jak teraz te plastikowo pierdziawki.Niestety teraz o wszystkim decydują koszta a nie jakośc.Dlatego podoba mi sie Phaeton ze tam czuc ze ksiegowi mieli nie decydujące zdanie. Co do ZOdiaca , czy uważasz ze auto z 2001 jest stare? , dlaczego takie kwiatki nie zdażają sie przeciez w starszych e32 lub w38?A co do solidnosci BMW wogóle to tez mam zastzrezenia i nie tyczy to e65 ale ogólnie BMW ale przeciez grzecznośc nie bede mówl.My te auta kochamy i dlatego wybaczamy im pewne wady ale w kategorii solide/bezawaryjne znam solidniejsze samochody.