robertzpoznania

berni nikt nie krytukuje tylko piszemy jak sprawa wygląda (a przychodzi nam to trudno jako wielbiiele marki bmw) , po prostu widze roznice w jakosci materiałów jak przesiadam sie z mojej 7500tki do e65 na niekorzysc wielorybka,czy spotykaliscie sie ze zlaąca farbą w srodku w e32 lub w e38? nie a w e65 tak,mowie tu o aucie przed liftem.Ostatnio moj ojciec nie mógl uwierzyc ze leasingowa 7 ma przejechane ok 160 km tak brzydko jest juz w srodku itd.Nie mowie ze e65 to szajs ale moim zdaniem jakosciowo to krok w tył a nie wprzod.Zresztą ogólnie auta z lat80/90 to najsolidniej zbudowane auta , patrz w124, w140 , e32 , e31 , e38 itd. p.s. ktos tu przewoływał sprzet np. audio zobaczcie jak wygląda sprzęt np. audio z lat 80/90 typu denon,nakamichim,technics,onkyo a jak teraz te plastikowo pierdziawki.Niestety teraz o wszystkim decydują koszta a nie jakośc.Dlatego podoba mi sie Phaeton ze tam czuc ze ksiegowi mieli nie decydujące zdanie.

Tak właśnie chłopaki kupują beemki - mając 200k wolą mieć e65 + e60 i jeszcze na motorynkę, zamiast kupić porządną e65 lub e60. A później jest wysyp narzekań na bmw. No ale tak to jest jak się kupi śmieci. vw phaetona mozna na rynku wtórnym kupic w bardzo korzystnej cene wlasnie przez spadek wartosci i to ze vw nigdy nie kojarzyl sie z marką luksusowa, ten w12 co ja nim mialem okazje jezdzic przyjechał ze Szwajcarii i wyszedł (przed wzrostem walut jeszcze) - ok 80.000 rok 2005 long z b.bogatym wyposazaniem , porównywalne e65 byloby 2 razy drozsze co do x5 (mowimy oczywiscie o starym modelu) - nie rozsmieszaj mnie przeciez to e39 na wiekszych kolach -gdzie mu do Tuarega :) nie twierdze ze VAG są takie świetne , po prostu modele Phaeton i Taureg naprawde im wyszły - ot co,a kazdy kto krytykuje phaetona lub tuarega nigdy nimi nie jezdził ,ja mialem okazje bezposredniego porównania.

No i na koniec Phaeton. Moze w środku jest fajny, nie jeździłem. Moze wyposażenie jest dobre, krzysztofP bodajże chwalił gdzieś komfort foteli w nim. Ale to jest ciagle tylko Phaeton, a ja kupując auto kupuje je dla radości z jazdy, a nie dla ruchomych klapek w nawiewie :D . E65 ma mnóstwo dodatków które kładą konkurencje (za ktore trzeba bylo słono zapłacić, więc nie każde auto to ma). Fakt faktem że W12 może się fajnie prowadzić, ale wiekszość aut o mocy 400+ KM prowadzi sie fajnie, wiec nie ma za bardzo nad czym dyskutować :wink: Zodiac znasz mnie , wiesz ze jestem fanek bemek ,sam ma dwie 750 tki e38 ,wczesniej e34,e36 oraz jezdze sluzbowa e65 ale prosze nie porównuj e65 do Phaetona to są auta zupełnie z róznych światów.Naprawde cięzko mnie czyms w aucie zaskoczyc a z w12 VW nie chciałem wysiadac.Cieżko mi było znalezc jakis minus tego samochodu a naped 4x4 mnie i skrzynia mnie po prostu ROZWALIŁY.Nie wiem jak nowa f01 bo tylko w niej siedzialem ale ogólnie e65 jest moim zdaniem najgorszą siódemką w histori BMW.NAPEWNO nie warto dawac za nią .200.000 jako uzywane 750 (a tyle ładne zadbane po lifcie kosztuja) za tą ceną mam Phaetona i od biedy jeszcze Tuarega (kóry tez kladzie x5 natabene na łopatki) - mowie oczywiscie ocenie używek

przeciez pisałem ze e65 przy vw to cienki bolek :) ja mialem okazje śmigac w12 po prostu bajka to najlepsze auto jakim do tej pory jezdzilem ten akurat był w wersji long 4 osobowy , naprawde jezdzilem mnostwem samochodów ale phaeton jest niesamowity

natychmiast sprawdz poziom oleju w skrzyni biegów!!!i dolej a najlepiej od razu zmienic jezeli to nie pomoze to szybko do warsztatu zajmujacego sie automatami bo zaniechania moga byc bardzo kosztowne ale zacznij od poziomu oleju

2001 przedliftowa, auto ma teraz ok 160.000 a środek wyglada jak bys krowie z gardła wyjął :(, autko w leasingu jako 2 letnie z floty bmw ogólnie powiem tak e65 bez rewelcji nie warte tego siana > 100 k moim zdaniem , duzo lepiej jezdziło mi sie w220 i a8 o e38 nie wspomnę :) a dla kolegi który chce kupic e65 na przedliftowa wogóle nie patrz , jezeli juz to po lifcie, przemysl benzyne 745 bedzie mniej problemów na diesla v8 wogóle nie patrz bo jak cos pierdyknie to za naprawe zaplacisz tyle ile za 50% mondeo , przed zakupem 7-er przypatrz sie Phaetonowi - naprawde super - jechałem w12 - MIAZGA :)

to e38 piękne :duh: , szczególnie te chronmy na zderzakach,progi no i te światła black edition :jawdrop: , no ale w końcu... jeżdze żóltym lotusem umcyk cyk .... umcyc cyk no i te kokosowe choiny e65 :jawdrop: przepraszam ale zrobiles mi naprawde dobry humor w piątkowy wieczór :) p.s. moge sie założyc ze właściciel tej e65 ma kolekcje krasnali ogrodowych u siebie na posesji.

odpowiedz jest b.prosta walnięta jest przetwornica, trzeba wymienic ale ogólnie wszystkie przetwornice made in china z allegro są do d.. kitu :)

a jakbyś zaaragował na pytanie 'gdzie mogę kupić nalepkę rieger tunning na tylną szybę e38? po prostu te chromy to badziew i szkoda psuc tak fajne autko (lub fajne inaczej) jak e65 , po co kolega ma potem kląć że kupił tandete. widzialem gdzies to na foto na czarnej e65 + felgi chrom i wygladało to TRAGICZNIE jak koniecznie chce tuning to niech cos kupi z alpiny,hammana itd a nie odpust robić.

i moim zdaniem bardzo dobrze, nie rób tego swojej bmc-e przeciez to jest OCHYDNE!!!Widzialem gdzies zdjecia tego - PASKUDZTWO!!!.Masz ładne e65 a robisz z tego wioche.

wymienia sie bezwzględnie ale bylo juz o tymb.duzo - olej do twojej to esso lt71141 , wchodzi go ok 6.5 l - musisz wymienic tez filtr i uszczelke

czy aby na pewno masz takie opony ? 235/65 ? jezeli tak to masz za duze , powinny byc 235/60 i tu moze byc problem ale jezeli sie pomyliles i masz 235/60 i auto wpada jak gdyby w rezenons jak np wpadnie w dziure to sprawdz drazek srodkowy lubi sie wybijać w e38

jak zielona to esso lt 71141 , pamietaj takze o filtrze,uszczelce.

Nie masz racji, jak był Shell, to nie można nalać Esso, chyba że naprawiasz skrzynię i wylejesz cały olej, czyli 12 litrów. Dla skrzyń zalanych Shellem nie ma zamienników i trzeba albo wyciągać skrzynię, albo robić przepłukiwanie... faktyczmie do zielonych jest lt,a swoja droga ciekawe caly czas 5hp30 i inne oleje :(

to mi wyglada wlasnie na miejsce pomiędzy silnikiem a skrzynią , w 99,9 bmwkach tam jest wyciek - nic nie robic napewno za 100 tego nie zrobisz bo trzeba wykac skrzynie a to juz ok 300 zł

jak 5hp30 to esso lt 71141 litr cos kolo 30 zł,pamietaj takze o wymianie filtra i uszczelki

polecam,oczywiscie psikaj jak bedzie temp na plus ,fotek naprawde nie mam co wrzucac bo moje v12 z lekka zakurzone :)

fot nie wrzuce bo silnik jest w tej chwili przykurzony,brudny i mija sie to z celem,ale uwierz mi jak umylem i psiknąlem bylo naprawde ok i brud sie tak nie czepiał,polecam szczerze!!

witam,jest specjalna farba w bmw do takich rzeczy nazywa sie chyba motor clar czy cos takiego, to rodzaj bezbarwnego lakieru,sam psikalem tym moje v12 i efekt ok a kosztuje chyba z 30 zł. o znalazłem to to :) http://moto.allegro.pl/item537227497_oryginalna_powloka_ochronna_bmw_do_silnika.html

dla cobossa kiedys ustawianie zbieżności przy kołach 19 było zadaniem prawie dla NASA więc co się dziwisz,kup te żarówki najlepiej po 1000 zł za sztukę wtedy będą świecic prawie jak supernova :)

co innego wrzucanie na N w czasie jazdy - tu dopiero jest slabsze smarowanie - a wlasciwie brak smarowania a samochod jedzie , wał napedowy sie kreci a z nim tylne sekce skrzyni ( wystepuje tarcie miedzy tarczkemi ) - z czasem musi to doprowadzic do przegrzania i uszkodzenia skrzyni - wiec rób tak dalej a w końcu twój melex pojedzie na wstecznym do warsztatu - a tam oni go dopiero "naprawią " chodzilo mi o to co napisałes o żle sie wyrazilem , przeciez "luzik" mozna sobie włączyc dojeżdzając do krzyżowki i potem gazik i d :) generalnie zasada jest taka : wyjezdzas daje d , przyjezdzas dajesz p jakiekolwiek wahlowanie biegami (z wyjątkiem steptronika) jest dla skrzyni b.niekorzystne

nie można/nie powinno wrzucac na n podczas stawiania na swiatlach itp. ponieważ wtedy jest mniejsze cisnienie oleju i skrzynia jest mniej smarowana. no chyba ze masz zbędne 5-6 koła na naprawe :)