kotin44

No to czekamy :D

A z czym masz problem?

To nie odpowietrzniki Z wneki aku bedzie szla rurka do jakiegos duzego elementu odwodnienia-moze to byc tylna belka ktora jest zgrzana z dwuch blach a u dolu ma wytloczenia na odplyw wody i to trzeba udroznic... Najpierw poszukaj gdzie ta rurka wedruje. Brudna woda sie nie wleje do auta Jesli woda dostaje sie z zewnatrz to musi zostawic slad a ty masz suche dywaniki To ze klapa sie ciezko zamyka moze byc kwestia regulacji zamka

Zrobiles juz cos w temacie diagnozowania tego problemu?

Wejdz pod auto. Od tej wneki akumulatora musi odchodzic rurka odwadniajaca bo to najnizszy punkt bagaznika. Popatrz gdzie ona wchodzi i udroznij ten wlasnie element... Woda Ci nie odparowala tylko sie przemiescila ale to tylko fizyka. Na odparowanie takiej ilosci potrzeba tygodni

Z opisu mozna zakladac rozsypane kolo dwumasowe ale jak problem dotyczy dzwieku to trzeba go nagrac i wrzucic...

regulator cisnienia turbiny kontrola cisnienia doladowania A zatem turbina na warsztat ale wczesniej sprawdz sterownik podcisnieniowy -znajduje sie za EGR em

regulator cisnienia turbiny kontrola cisnienia doladowania A zatem turbina na warsztat ale wczesniej sprawdz sterownik podcisnieniowy -znajduje sie za EGR em

Tylko i wylacznie... Objawy wskazuja na czujnik temp spalin obwodu egr ale to dalej tylko przyklad lecz jesli sie potwierdzi to ciesz sie ze jestes posiadaczem BMW a nie np Audi bo wtedy mialbys tajfun w portfelu :D

Bez odczytania bledow nie ruszysz tematu.. Egr czesto nie wyswietli sie na desce a obetnie moc ale to tylko przyklad... Nic nie wypinaj-mozna puzniej zle zinterpretowac bledy

Kompletny zestaw kosztuje ok 500 zeta a sam napinacz ok 200 Robocizna zalezy od warsztatu ale slyszalem ze 500 zl Ja bym na twoim miejscu wymienial calosc-lancuch tez sie naciaga...

A wymieniales kiedykolwiek zarowke? Wymiana zarnika przebiega identycznie tylko nie wolno dotykac palcami szklanego elementu...

Sorki-masz racje... Jesli masz zwykly prostownik to wepnij zwykla zarowke od swiatel miedzy klema plusowa akumulatora a prostownikiem i juz masz wystabilizowane napiecie...

Odczytaj sobie jeszcze amperaz rozruchowy ze starego akumulatora i juz bedziesz wiedzial co kupic Prostownik jest do kazdego akumulatora...

Tak bedzie najlepiej Moga tam byc nawet ukryte sruby a po co masz sobie cos urwac...

Silownik moze byc tylko pod tapicerka a sciagnac ja musisz intuicyjnie bo nikt Ci nie opisze w ktorym miejscu sa plasikowe klipsy.

Nie zostawiaj kluczyka w slocie i nic nie bedziesz musial programowac...

Tylko przy 9V to nawet oswietlenie kabiny nie bedzie swiecic wiec jak osiagneli taki wynik? I jeszcze slabo ale odpalili...

Ja sie staram nie oceniac innych ale nie sposob sie powstrzymac jak sie czyta co Ci opowiadaja a w takiej sytuacji nie musze ich widziec bo wystarczy mi ze opisujesz przebieg diagnoz i napraw... Jesli Cie urazilem to sorki... Moze kiedys zobaczysz ile mozna przejechac na akumulatorze bez ladowania... Napiecie spocznkowe akumulatora to 12V a fachowcy wymierzyli 9V a auto odpala i jezdzi-to jest scenariusz na program z cyklu NIE DO WIARY takie wyniki pomiarow nie maja miejsca w elektromechanice

A co chcesz zobaczyc?

Ja mysle ze najlepsi fachowcy sa w garazowych warsztatach a w tym powaznym serwisie to banda mlotow i cwaniakow co wciskaja ci wymyslone przez siebie kity i strzyga Cie rowniutko z kasy... Akumulator ma juz swoje latka to fakt ale jesli nie masz problemu z rozruchem to jest Ok Twoje auto to nie diesel A z tymi 20 toma rozruchami to ladnie przesadzili... To nie seat czy fiat zeby blad sie sam skasowal... Jak zlapiesz bleda to tylko kompem usuniesz-sam nie zniknie Skasuj ten blad a jak powruci to zacznij od szukania mechanika co ma pojecie o mechanice

Na pewno masz do wymiany uszczelniacze zaworowe. Glowice posowaloby sciagnac i podocierac zawory zeby robota miala sens przy tym przebiegu. A najwazniejsze wykonac olejowa prube kompresji zeby sprawdzic szczelnosc pierscieni Po plukance powinien brac w twoim przypadku wiecej oleju... Przy takim ubytku cos musi dymek puscic... Odme masz do wymiany Biala maz zrobi sie gdy olej polaczy sie z woda-sprawdz czy nie masz oleju w ukladzie chlodzenia

To co bylo robione w twoim silniku nie mozna nazywac generalnym remontem... Jesli wczesniej nie mialas tego bledu to zamien czujniki miejscami i jesli blad sie przeniesie na drugi vanos to uwalony czujnik a jesli pozostanie na tym walku to przeskoczyl lancuch mozesz w ten sam sposob sprawdzac elektrozawory vanosow

Moze nie zawsze bo jestem tylko czlowiekiem ale dziekuje bardzo za slowa unania...

Gwarancji udziela producent i na rok... Oszczednosci bedziesz mial ale i wydatkow nie unikniesz i badz na to przygotowany. Niemniej jednak zycze Ci bezobslugowej jazdy Kolego michu 1978 Swieca ma okreslone zadanie i dobiera je producent.Nie ma dobrych i zlych swiec -sa tylko rozne marki ale dobierajac z katalogiem zawsze dostaniesz te same parametry Cewka jest dobra albo uszkodzona Pewnie przejechales juz sporo na gazie i reduktor Cie informuje zebys sie przygotowal na jego wymiane. Gaz ma mniejsza wartosc energetyczna wiec silnik nie moze byc bardziej czuly na to paliwo