kotin44

Wiec zacznij od tego bo i tak Cie nie ominie. Co prawda tak sie nie sprawdza lancucha ale jego zwis miedzy walkami o czyms swiadczy... Co masz na mysli? Zamien cewke i swiece z 2 go na 1 szy oraz z 4tego na 3ci cylinder i zobacz czy wypadanie zaplonu sie przeniesie

EGR nie bierze udzialu w pracy silnika na wolnych obrotach , ostrej jazdy oraz powyzej 3500 obrotow.

Drobiazg. Jak widac BMW nie przewidywalo napraw dyferencjalu....

Nie ma kolego innej mozliwosci jak wymontowac stare lozyska i zczytac z nich numer. Zaden program w hurtowni motoryzacyjnej nie ma tych lozysk i w ASO tez nie znaja tych numerow...

To bylo pytanie kontrolne.BMW stosuje vanosy juz tak dlugo ze bardziej na miejscu bylo by pytanie ktory silnik benzynowy BMW go nie posiada...

Przemysl czy to klepanie w glowe bylo na miejscu... Za zmienna faze rozrzadu odpowiada vanos i te silniki je posiadaja...-zauwaz ze napisalem vanos w liczbie mnogiej... Valwetronik odpowiada za glebokosc uchylenia zaworow - krutko mowiac to jest jak przepustnica.

Podaj vin jak nie znajde to w jutro albo w poniedzialek postaram sie zdobyc te informacje

Masz juz pomiar kompresji?

Wejdz na BMWSTORE wpisz swoj win i szukane czesci

Jestes tego pewny? To sa silniki bez zmiennej fazy rozrzadu?

Tez o tym myslale-test punktow na kole pasowym na to odpowie proba samostartem

Oczywiscie sam musisz podjac decyzje... W Krakowie bym kogos mogl polecic do takiej naprawy ale Wroclaw to nie moje tereny... Czesto zminiam auta ale auto musi miec niemieckie papiery wiec takiej transakcji nie moge zawrzec...

Otworz filtr powietrza , niech ktos Ci zakreci rozrusznikiem a ty psiknij do rury samostart-zobaczymy czy odpali... Ustal czy iskra jest w odpowiednim momencie; Wykrec swiece pierwszego cylindra podjedz tlokiem do gory i na kole pasowym i silniku zrob znak nastepnie wsadz swiece w cewke ,dotknij do masy ,wlacz zaplon i krec walem.Zobacz w momencie przeskoku iskry ile punkt na kole bedzie przed punktem na silniku.Powinien byc ok 8 stopni.

Pomoge Ci przez forum.Mieszkam w Niemczech. Podejdz do mechanika i spytaj ile wezmie za przeprasowanie lozysk-jak powie ludzka cene to bedziesz mial mniej roboty i stresu

To najpierw podjedz do mechanika zebys mial pewnosc ze to dyfer...

Sam naprawiasz to auto i potrzebujesz rady jak wszystko posprawdzac krok po kroku czy naprawia mechanik i nie wie co ma robic?

Najpierw trzeba je zdemontowac.Jak powiesz ze chcesz lozyska do bmw to nie kupisz-tam trzeba podac rozmiar lozyska ktory znajdziesz na starym lozysku wiec najlepiej go pokazac. Tak.To jest praca raczej intuicyjna.Jesli chodzi o pasowanie to zawsze licze obroty ile odkrecam i nigdy nie mialem problemow.Wiekszosc warsztatow tak robi. Kupisz pewnie tam gdzie lozyska-tez je wez pokazac Jesli tylko wyje to tylko lozyska inne uszkodzenia dyferencjalu daja inne objawy jak np stukanie , chrobotanie czy metaliczne ocieranie. Gdybys chcial to jednak sam wykonac to moge pomuc

Jesli jestes z Krakowa to hurtownia lozysk i uszczelnien ul Gromadzka-maja przedstawicielstwo SKF jesli mieszkasz w innym miescie to musisz poszukac hurtowni. Z cenami za usluge to jest odrebny temat...Jesli nawet graty do tego dyfra beda drozsze to na pewno nie az tyle a na dlugi czas zapomnisz o problemie.

Jest kompresja , iskra,paliwo ... Nie wiemy ile jest kompresji czy iskra i wtrysk jest w odpowiednim momencie-silnik ma wszystko do odpalenia wiec trzeba posprawdzac czy wszystko jest w odpowiednim momencie. Mogles miec przeskok o zeba i wtedy bedzie jeszcze odpalal ale mogla nastapic powtorka. Jesli tak sie stalo to dostaje iskre duzo za wczesnie. Uszkodzenie ogranicznika vanosa zdarza sie rzadziej niz tafienie szustki w totka ale tez musisz sprawdzic-tez sie spotkalem z taka awaria ale tylko raz...

Jesli sie ma garaz mozna to wykonac we wlasnym zakresie.Koszt lozysk to ok 300 zeta

Luknij czy rozrzad nie przeskoczyl-na to jest narazony kazdy silnik... ECU sobie odpusc tak jak radzi kolega wyzej. Jaki wynik kompresji?

Wszystko sie zmieni o 20% wiec odczujesz... Posprawdzaj sobie te dyferencjaly bo roztaw srub na mocowaniu walu to nie wszystko a jak juz kupisz inne przelozenie to bedzie za puzno na sprawdzanie.Luknij na mocowanie dyfra , na rozstaw srub na felge porownaj wymiary jestem pewien ze znajdziesz duzo rozbieznosci...

Tak.To jest ten nieszczesny korek.

Widac ten korek na filmiku w 49 sekundzie

Nikt nie zauwazy... Korek jest w tylnej czesci silnika kilka cm od skryni biegow na wysokosci schodzenia sie rur kolektora wydechowego.Na fotce skutecznie zaslania elektryka...