
KoKoS
Zarejestrowani-
Postów
1 715 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez KoKoS
-
Możesz wymienić. Bedzie działać.
-
Narazie nic nie mówię :wink: ale napewno pokaże nowy nabytek. Co by nie było to w garażu jest F10 ze śmiglem :lol:
-
Tez mi się tak wydaje, zobaczymy co czas pokaże :wink: nie ma się co oszukiwać ze u nas ludzie za wszelka cenę chcą kupic auto najtańsze. Nieważne ze kupują kota w worku. Przypuszczam ze gdybym oddał to auto do ASO to by je wystawili za conajmniej 95 000...
-
Tak. Pierwsza jeździ w Warszawie od wakacji :D Klagosz dwururka była już od dawawna, link dorzuce :)
-
Witam wszystkich :) Przyszedł czas na sprzedać drugiej E92 :mrgreen: :duh: Gdyby ktoś był zainteresowany to zachęcam :wink: Zdjęcia robione przy okazji wystawiania samochodu :wink: http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_1 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_2 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_3 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_4 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_5 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_6 http://img08.allegroimg.pl/photos/oryginal/19/97/89/60/1997896095_7
-
Co w tym złego? Jeśli silnik zagrzany, olej ma odpowiednią temperaturę to według mnie nie ma w tym nic złego... :cool2: :wink:
-
W Alpach czy gdzieś system całkiem przydatny.
-
W X5 jeszcze będzie po staremu, tzn. tak jak w E9X.... A w X3 będzie tak jak w F10.
-
No, bo jeszcze w E9X są same cyferki :mrgreen:
-
Jest szansa uruchomić temperaturę oleju? :)
-
Ja też widzę ogromną i odczuwalną różnicę między nastawieniami SPORT/NORMAL/COMFORT.
-
Nie :wink: Śledzę tamto forum na bieżąco ale raczej biernie :)
-
APC = All Purpose Cleaner. Wpisz w google "sklep detailing", powinno pojawiś się pełno różnego rodzaju sklepów w których kupisz wymienione wyżej rzeczy :wink:
-
Czyli wielu z nas śledzi forum z Mac'a :lol:
-
Na śląsku i w małopolsce my się polecamy :wink: www.moto-spa.com.pl - galeria strona jest w trakcie modyfikacji tak więc narazie tylko kilka poglądowych zdjęć :wink: Sonax hmmm według mnie ich produkty są słabe i tyle. Co do skórki pomarańczy dzisiaj praktycznie każde nowe auto je ma, ale to nie znaczy że na niej nie widać rys. Ja jak daje samochód do serwisu to mówię żeby mi go czasem nie myli :D
-
Standart :wink: Są na szczęście salony i jest ich co raz więcej które korzystają z usług firm detailingowych przed wydaniem samochodu dla klienta. Niestety aut BMW jeszcze to nie dotyczy, narazie od Porsche w górę... :wink: Moja F10, poza odpowiednim przygotowaniem została zabezpieczona powłoką kwarcową, i na to po utwardzeniu nałożona została politura Chemical Guy's i wosk też Chemical Guy's. Autko prezentuje się :cool2: Ostatnio robiłem inspekcję lakieru - zero rys. Narazie kwarc robi robotę, zobaczymy co będzie po zimie. Felgi zostały potraktowane cleanerem DoDo, politurą Chemical Guy's i woskiem Collinite 476. Dawid S, prostując ten cały "ICE" nie usuwa tych rys tylko je maskuje... Jeśli masz rysy to polecam korektę lakieru + zabezpieczenie tego. No i przede wszystkim myć zgodnie z zasadami detailingu aby rys nie przybywało.
-
Usuwanie kropek benzyną ekstrakcyjną? Mycie na BP? ten proszek jest dobry ale do naczep tirów a nie do lakieru samochodowego ponieważ powoduje matowienie. Nie będę robił tutaj OT... Collinite jest dobry w stosunku do swojej ceny, ale na rynku są lepsze woski :cool2: 6-8 miesięcy to też trochę na wyrost, w Polskich warunkach około 3-4 miesięcy to maks, a w okresie zimowym 3. Ale według mnie to i tak długo. Jedynie powłoka kwarcowa zapewnia zabezpieczenie na 10-12 miesięcy. Dawid S, spróbuj kiedyś jak będziesz miał chwilę ogarnąć auto prawdziwym cleanerem, politurą i woskiem. Uwierz że zobaczysz dużą różnicę. :wink: Co do lamp, według mnie białe brewki są przepiękne, i mają to coś. Ja bym nie kombinował, trochę agro :wink:
-
Seria 1 na poprzednim filmiku ma navi CIC Professional. Monitor CCC jest w obu wersjach taki sam i pasuje wymiennie. Nie jestem pewny ale wydaje mi się że od III kwartału '07 roku idzie odświeżona navi CCC.
-
map jeśli masz auto z '09 z nowym iDrivem to masz nawigację CIC Business. A kolega ma to USB w podłokietniku czy schowku? casanova69 - tak, dopiero CIC ma nowy interfejs graficzny. Nawigacja na ostatnim zdjęciu to CCC po '07. Czytnik DVD owszem jest ale do odczytywania map ( dopiero po rozbudowaniu poprzez tunery itp. można oglądać TV itp. ), a w CICu czytnik DVD odtwarza filmy zawsze w każdej konfiguracji, nie zależnie od tego czy ktoś wzioł tuner TV. Jeśli masz problem z odróżnianiem CCC po '07 or CICa, to pamiętaj że CIC ma tylko jeden czytnik, a CCC dwa.
-
Manetki idą też w kierownicy sportowej. Według mnie m-pakiet daje nam tylko odczucia wizualne, a kierownica to coś co macamy przez tysiące kilometrów :wink: Tak to prawda, w E9X kierownica M-pakietowa to niebo a ziemia w porównaniu do każdej innej oferowanej.
-
Do tej pory w E9X były trzy rodzaje Navi. CCC - była to nawigacja bez ośmiufunkcyjnych przycisków pod płytą, bez dysku twardego, montowana do połowy 2007 roku. Występowała wersja business i professional. CCC - w połowie '07 roku przeprowadzono lifting wyżej opisanej nawigacji, jej sterowanie i komunikacja została przerobiona na sygnał CAN przez co nawigacja zyskała na szybkości, oraz dołożono jej osiem funkcyjnych przycisków. Również występowała w wersji business i professional. CIC - od około '09 roku została wprowadzona całkowicie zmodyfikowana nawigacja. W wersji Professional posiada ona dysk twardy, mapy 3D i nowy kontroler iDrive z kolejnymi ośmioma funkcyjnymi przyciskami. Wersja business nie różni się niczym od wersji business CCC oprócz iDrive. iDrive między CIC i CCC jest kompatybilny. Nawigacja CIC odtwarza DVD. Wszystkie wersje professional mają większe monitory od wersji business. W wersji CIC idą dwie różne wersje monitorów do nawigacji professional - jedne z szybką przed monitorem, drugie bez. W E60 również początkowo szły CCC, pod koniec produkcji weszła CIC. Monitor pasuja zawsze do E6X i E9X iDrive pasuje zawsze do E6X i E9X, a w przypadku CICa pasuje jeszcze z serii FXX. Jednostka już musi być dobrana pod model ponieważ ma inne "czoło" które nie jest częścią wymienną.
-
Nie piszcie ze kierownica sportowa i M jest taka sama bo to bzdura i wprowadzacie kogoś w błąd :duh: Wieniec kierownicy jest zdecydowanie grubszy w kierownicy M w porównaniu do kierownicy sportowej, nie wspominając o zwykłej. O wiele lepiej się ja trzyma i prowadzi samochód.
-
Móc można wszystko, nawet traktorem jeździć :wink: ale myślę że po to stado inżynierów z Niemiec siedziało za biurkiem kilka miesięcy żeby obliczyć najlepsze właściwości trakcyjne i dali rozmiary jakie oni zalecają.
-
Jeśli 17'' to 225/45/18. Jeśli masz 18'' to powinieneś mieć z przodu 225/40/18 a z tyłu 255/35/18.
-
Nie do końca.. różnica pomiędzy sportowa a M to grubość.. O ile dla mnie to nie problem, to dla kogoś, kto ma krótkie palce może być. Dodatkowo sportowa ma ta aluminiowa wstawkę i prezentuje sie po porostu lepiej w aucie (odczucie subiektywne). Dlatego wybór trzeba przemyśleć.. Nie zgadzam się. Jeśli ktoś raz przejechał się z M-pakietową to napewno nie będzie chciał innej. O niebo lepiej leży w rękach, i nie mówcie że trzeba mieć długie palce :duh: