rafti

odradzam!! ja z koleji mam 93 rocznik coupe e36 ,bardzo ladne i zadbane ,lancuch itd,na silnik nie moge nazekac ale na elektryke jak najbardziej co chwile cos sie zacina nie dziala z abs-em juz walcze dlugo szyby czasami sie zacinaja zegary gasna czasami tak od sobie ,jazda na maksa ostatnio mi sie inspekcja oleju skasowala sama :shock: mialem szczescie ze olej wymienialem wiec sie przydalo ,takie jest moje zdanie

hehe powinnienes uzyc :search: bo bylo juz o tym ,ale tez tak jak ty na poczatku nie wiedzialem,napisu inspekcja nie powinno byc wogole czyli jak ci swieci to znaczy ze ci nie skasowal co do zegarka to niepamietam ale zwiazany jest z inspekcja chodzi tu chyba o plyn hamulcowy do wymiany albo klocki zjechane

i tu masz podobny problem co ja ,tylko ze ja chce wstawic 255/35/17,,,,ogolnie mi odpowiedzieli ze nie moza ale bez konkretow i ze samochod zarzne szybko ,ale dzis sprawdzalem na necie w sklepie internetowy jakie oge kupic do mojego modelu i jednak znalazlem takie wiec teraz jestem glupi bo juz sam niewiem,ale twoje jestem pewien na 90% ze bez problemu dasz rade wcisnac

on mowil o moich wiazkach hehe :cry2: :norty:

dlaczego by nie pociagnelo,musze zaznacvzyc ze nie jestem jednym z tych fanatykow ktorzy wciskaja gaz do dechy za kazdym razem

hmmm?? ja mam podobnie jedni mowia ze prowadnice inni ze tamto ,ale mozesz przeprowadzic test jezeli chcesz sprawdzic prowadnice albo caly mechanizm ,niech ktos wlaczy guzik zamykania a ty rekoma ciagnij szybe do gory jezeli szyba sie zamyka przez jakis opor napotkany na drodze to w tym przypadku niemozemy mowic o oporze ,umnie i tak sie dalej zacina ,jest tylko jeden motyw jak dzwi sa otwarte to sie nie zacina ,ciekawe no nic jak znajdziesz odpowiedz to dasj znac na tym linku,

siermka ja mam 93rocznik musze powiedziec ze za duzo nie piszczy i nie skrzypi,raczej nic bo jak narazie to nie zauwazylem jedyne co jest to okna na dziurach lekko zapiszcza ale to japrawdopodobniej bo mam wyjechane prowadnice i musze je wyregulowac ,z wykonania bylem naprawdy zadowolony,poprzednio mialem volvo wiec roznica jest jak z tad do nieba

czy do mojej pani beda pasowac takie rozmiary??? prxzod-235/35/17 tyl-255/35/17 e36 coupe 320i 93rok

umnie kartka tez biala nic sie nie zmienia :dance:

to ciekawe bo mi naprzyklad siadl abs niemam teraz plynu w spryskiwaczach i jakos mi sie nie pali

hmmm jezeli pamitam to sprzeglo lepkosciowe dziala wedlug temperatury czyli jezeli samochod jest nie nagrzany to0 wentylator sie kreci spokojne a jak temperatura dojdzie do 90stopni jezeli dobrze pamietam to wentylator zaczyna krecic sie mocniej wiec jezeli by to bylo sprzeglo to by sie grzal caly czas chyba???

a ja widzialem bmw na takich lampach i musze powiedziec ze wygladala zaj....... na dniach tez je kupuje wiec mozesz poczekac jak kupie to dam ci znac co to za ziulka tak okolo tygodnia to zajmie zawsze mozesz zadzwonic i sie zapytac czy sa z plastiku czy ze szkla :norty:

zdania sa podzielone na temat przejscia z jednych olejow na drugie (cos zwiazane chyba z uszczelkami itd?) ja np.uzywam pelnego syntetyka 5w40 lotosa,ale poprzednio jezdzilem na 0w30 od bmw i nie zauwazylem zandnej roznicy,proponuje

ja z koleji mam silnik m50 i jak odkrece korek to nic sie nie zmienia silnik pracuje rowno0 i cicho,wydaje mi sie ze nie powinnien sie silnik zachowywac inaczej pod odkreceniu korek a tym bardziej po wyciagnieciu bagnetu......moze sie myle

powiem tak niema bata na poduszke bez urazy dla innych ,mi kumpel niechcacy odpiol kabel pod maska od jednego z czujnikow ,zostawilem na cala noc i nic nie dalo pojechalem na kompa zaplacilem 20zl i po klopocie,

no tak masz racje m50, ale do czego zmierzam ,powiedzmy ze kiedys probowalem skasowac oil service ,i podpiolem sie do tej puszki z lewej strony przy bezpiecznikach,i teraz jest pytanie co moglem spalic zepsuc albo co k0olwiek jezeli sie tam podpiolem niepamietam jakie juz piny sa do oil service.myslicie ze moglem cos naprawde zjeb.......

problemy z immobilajzerem??? ja mialem problem z immobilajzerem ,bo to bylo tak :mrgreen: odpalam jade do pracy gasze wracam z pracy przekrecam kluczyk a tu nic,walcze 20 minut nic otwieram maske odlaczam kable (rozne) szlak mnie trafia mowie k....,wsiadam odpala ,nastepny dzien powtorka poprzedniego.co moze byc dupniete to u ciebie niewiem ,jezeli masz w kluczyku to moze poprostu bateria ja niemialem orginalnego immobilajzera wiec mialem osobny pilot zmienilem podzialalo,taka mala rade nie odlanczaj roznych kabli tak jak ja :duh: przez przypadek odlaczylem do poduszki powietrznej i musialem jechac na kompa hehe powodzenia ,mozesz sprobowac zneutralizowac immobilajzer niewiem jak ale napewno sie da jezeli to jego wina

mam problem prawa szyba chodzi jak zegarek a lewa sie zacina i staje jak idzie do gory ,wiec musze napier........ w ten guziczek 300 razy zeby po kawalku doszla do samej gory,hmmm? ma ktos rozwiazanie??? :modlitwa: ktory z przekaznikow jest do szyb moze to jego wina??? a tak przy okazji zeby nie zaczynac nowych tematow do czego jest duzy czarny przekaznik w pokrywie na bezpieczniki,dlaczego przy starcie zawsze mi tryka pod maska ,odpalam potryka z 2 sekundy i przestaje czyzby problem ze smarowaniem ,czy to jest lancuch czy moze cos innego z gory dzieki naprawde pomoga mi jakies odpowiedzi sija

mam 320i,93 mam silnik jak sie nie myle m52,i mam pytanie bo mam dwie takie okragle puszki pod maska z lewej i z prawej strony ktora jest do czego????

260 mam hehe ale jak lecialem 215-220 to juz bylo czerwono na polu, wiec ciekaw jestem ile tak naprawde poleci taka 320 93 z 190000 przebiegiem bo sam juz nie bede probowal bo mi szkoda

chcesz sprzedac bo niemasz na zupe do bumy czy masz problemy z nim,ja niewiem czy mam orginalny immobilajzer,ale udalo mi sie zrobic ze niemusze przykladac pilota do czegos czy tam naciskac guziki ,immobilajzer mam firmy DEFA i mialem cholerne problemy z nim na poczatku wiec go zneutralizowalem.

a ja z kolei mam coupe tez z 93r,i mam filter dokladnie tam gdzie ukazuja obrazki hehe i powiem jedno ciezko jest tam paluchy wlozyc ,a te drazki to uklad kierowniczy niewiem dokladnie jak sie nazywaja ale wychodza z kierownicy,chyba drazek kierowniczy.powodzenia :norty:

no powiedzmy bo sa rozne akorat ten znalazlem na allegro

dobra pytanie jest z rodzaju tendencyjnych hehe.mam zamiar wymienic modul abs,sprawdzilem jakie magiczne cyfry znajduja sie na moim module i teraz sie pytam czy na module tym co mam zamiar kupic musza byc identyczne wszystkie. mam 34.52-1 162 646,bedzie moze pasowal powiedzmy 34.52-1 162 090???? mozliwe ze to pytanie juz bylo ale z ta wyszukiwarka to wcale nie jest tak prosto heheh :cool2: :mrgreen:

moze niemialem takiego samego problemu ale podobny z polowa zegarow jak wyciagnelem zegary a potem wtyczke jedna nie do konca dopchalem i zacisnelem zatrzaskiem,tylko ze ja mam e36 ale moze to cos w tym stylu