rafti

wiesz nikt nie jest omylny,moim zdaniem z czujnikiem w zderzaku jest problem,od czujnika w zderzaku idzie kabel do tej pomaranczowej puszki a potem do modolu abs ktory masz za schowkiem . wiec sie kieruj od puszki pomaranczowej w strone zderzaka tak jak idzie kabel to dojdziesz do czujnika zderzenia

ale ty masz sie kierowac od pomar........ do czujnikow w zderzaku

8x18 225/40x18 to tylko co mam chce kupic felgi ale niewiem czy wejda nie pytam sie o et czy jak to tam sie zwie,pytanie czy 18 wejda do e36 coupe jak widac 225

hehe.i tu bym sie nie zgodzil,z reszta czujniki sa gdzie indziej a te pomaranczowe puszki sa do poduszki ale niewiem jak dokladnie dzialaja,jeden czujnik zauwazylem u siebie w zdezaku z prawej strony jak sie wepchasz pod samochod to go zauwazysz z lewej nie sprawdzalem bo nie mialem powodu gdzie jest .mi raz kumpel odlaczyl ta pamaranczowa puszke i zaswiecila mi sie lampka ale na kompie dalo sie usunac ten blad,moze poprostu masz gdzies odlaczony kabel przy czujniku,przeciez jakby czujunik sie znajdowal w tej pomaranczowym pudeleczku to bys musial skasowac pol silnik zanim by sie poduszka odezwala zza swiatow hehe :mrgreen: sledz kable od pomaranczowych .

jak dla mnie to za duzo.ja za swoja dalem 14tysiecy ale nie w polsce.18tys przebiegu.opony zimowe i letnie skorka i wszystko 2.0,coupe.gwarancje na ilosc przebiegu mialem bo samochod byl w szwecji kupiony znaczy sie z salonu i wszystkie papiery z przegladow byly,gdzie bylo zapisywane ile mial przebiegu na kazdym przebiegu

SORY POMYLKA ON NIE JEST NA ALTERNATOZE TYLKO GDZIES TAM OBOK.TEN DRUGI

a wiec mam zamiar kupic nowy pasek do tego calego shitu(alternator,pompy itd) kazdy wie za tam idzie jeden z napinaczem oprocz do pompy klimatyzacji bo tam jest osobno, CZ MUSZE WYMIENIC TEZ NAPINACZ JEZELI WYMIENIAM TEN PASEK ,BO JAK BEDE MUSIAL TO KIESZEN BEDZIE NAPIETA.A I JESZCZE CZY TEN NA ALTERNATORZE WALEK TEZ MUSZE CZY NIE.

witam pisalem ostatnio ale jakos nikt nie mogl mi pomoc moze teraz sie uda mam coupe e36.mam straszny problem z szyba od kierowcy ostatnio jak opuscilem to nie moglem podniesc niewiem co sie dzieje ,przedtem przy podnoszeniu szyby byl pewien opor przy koncowce jakby cos blokowalo.zacina sie ,idzie idzie nagle stanie ,czasami pojdzie ale z oporem,jak juz wspominalem ostatnio nie chciala p-odjechac musialem wszystko rozebrac ale i tak nic nie widac ,wiec zaczelem zmieniac przyciski z lewych na prawe,juz nawek kopalem w silnik od szyb,i juz sam niewiem po czym podniosla sie ,boje sie opuszczac bo jak juz nie podniose to bedzie kicha,wydajemi sie ze od tego kopania cos zaczelo chodzic ,co to moze byc silnik czy jakies prowadnice ,czy cos. :mad2:

a czy po angielsku tez to sie nazywa bendix,bo jak pojde do sklepu i mu zaspiewam bendix to niewiem czy nie popatrzy na mnie jak na glopka hehe

w jakiej cenie jest ten bendix i czy trudno to wymienic

oto moj problem czasami jak proboje odpalic samochod nic sie nie dzieje tzn,rozrusznik nie kreci po 2 albo 3 probach przekrecania kluczyka w ta i z powrotem rozrusznik zalapuje i wszystko gra.co to moze byc. dodam ze w wakacje mialem problemy z pompa i raz kr3ecilem rozrusznikiem przez okolo minute zeby jakos odpalic mysle ze to przez to .

pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!hehe

nie

hmmm,dokladnie niewiem ale nie wydaje mi sie zebys mogl podlaczyc od bogatszej wersji .a przycisk memo jest chyba do tego zeby ci pipczalo jak bedzie sie zblizac pelna godzina ,ja jak mam wlaczony tom jak jest godzina np.19:59 to pipczy bez memo nie pipczy

a wiec problem moj jest taki,szyby sa lekko luzne jak otworze drzwi i zamkne to szyba ociera belke dzielaca .jak sa zamkniete i opuszcze szybe,a nastepnie bede chcial ja podniesz to na poczatku idzie dobrze pozniej gdziesz w polowie widac ze ma jakis opor ,i idzie wolniej álbo sie zatrzymuje.slyszalem ze moga byc do wymiany jakies czesci po ktorych szyba sie posowa ale wolal bym konkrety.

ja tylko sprostuje klime niepowinny skakac obroty tylko powinny sie podniesc o jakies 100,albo 200.wlanczasz guzik od klimy i obroty podskakuja,a jezeli ci skacza to dodaj gazu ,powinny sie uspokojic jak skacza dalej to cos nie tak

nie mowie zebys plyte cala rozebral ja tez tych kolkow nie ruszalem ale te wszystkie powiedzmy metalowe kolki co wchodza z plyty w zegary itp.przeczyscil

now witam witam ,mialem to samo tylko bez tych pppppp,ale jak jechalem wszystko opadalo ,jednym slowem mowiac zdychalo,za chwile znowu dzialalo itd,czasem podczas jazdy niemialem nic przez kilka minut ,albo opadaly ,wskakiwaly opdadaly i wskakiwaly takie szeregowe zjawisko,i co dalej .pisalem,czytalem sprawdzalem ,mosty nie mosty wtyczki nie wtyczki ,rozne przekazniki,i nic heheheh,az sie zdenerwowalem i wzielem ta mende znaczy sie licznik rozebraelm na czesci pierwsze rozne te szpilki przeczyscilem no i patrz dziala az do teraz ,gra gitara,proponuje ci zrobic to samo na poczatku .pozdrawiam :twisted2:

uuu dawno tu nie bylem a co do pompy ,to kupilem z allegro i jestem narazie zadowolony,oczywiscie kupilem od super sprzedawcy,widzialem te pompy od natalias,dzieki za porade jak narazie to wszystko sie trzyma kupy tylko opony musze kupic ,nowy prking mamy w okolicy :twisted: ,za wszystko dzieki :mrgreen:

zmierzylem ,wyglada na to ze dziala dobrze,sam niewiem czasami mam problem z odpaleniem jak by bylo za malo paliwa podawanego,filtr wymieniony,kupie pompe to zobacze.

maksymalnie to bym dal okolo 250zl,jeszcze nie widzialem nic podobnego,ale jezeli sie zdecydujesz to wystaw zdjecia to pomyslimy hehe

zaraz sie poprawie

A problem jest taki, wczoraj sprawdzalem swiece, samochod e36, 2.0 z vanosem rok 93, silnik jak dobrze pamietam m50. Ale do konkretow jak zakladalem z powrotem plastik to jedna z tych malych gumeczek co jest miedzy glowica a plastikiem wpadla mi do srodka. Co za pech a tak sie staralem, nieda rady wyciagnac wiec musze rozebrac pokrywe od glowicy wiec sie pytam czy moge uzyc z powrotem ta sama uszczelke i czy sa potrzebne jakies pasty albo cos w tym stylu, nastepne pytanie jest zwiazane z momentem dokrecania srub od tej pokrywy,wie ktos moze z jakim momentem je sie dokreca??? ,z gory dzieki :idea:

dzieki dzieki,a czy jest mozliwosc ze raz tloczy dobrze a raz kiepsko,albo ze juz nie tloczy jak zza mlodego

ile pompa paliwa w e36 silnik m50 powinna przetlaczac paliwa na minute??????na wolnych obrotach.