marwyk

Zgadza sie auto nawet nowe może się zepsuć. To jesli automat to może byc słaby konwerter - podobne koszty wymiany co dwumas. Turbina mogła polecieć z braku odpowiedniego ciśnienia ale to wyjdzie. Faktycznie wtryski można wyjac i sprawdzić na maszynie przed montażem ale nie przed zakupem. A tak poza konkursem rozumiem ze szukasz auto za granica? Jeśli go kupisz od właściciela to nie ma niespodzianek - tak jak ja kupiłem swoje - z niespodzianek co właścicielka nie wiedziała to wymieniłem termostaty bo się nie dogrzewał.

Tylko nie bierzesz jednego pod uwage - auto jest niepalace wiec : 1.Nie sprawdzisz skrzyni 2. Sprzęgła z kołem dwumasowym 3. Działania napedu 4x4 - czyli skrzynki przekłądniowej i innych podzespołów 4. Moga dojsc np. wtryski bo np. lały 5. Mozę dojsc turbina co jest bardzo prawdopodobne bo nie miała smarowania - jak nie od razu to za chwiel bo moze być przytarta Kupujesz auto z ryzykiem i stąd taka cena, a może ktoś wie co sprzedaje i tez robi cene - bo dobre rzeczy jeżdzą już u kolegi któremu uszkodziło się co innego albo było na wykończeniu. Twoja kasa twój wybór - w najgorszym razie dojdziesz do ceny jak stoja gotowe do kupienia - jedynie strata czasu i nerwów na naprawy

Mnie też udało się zrobić w trasie nawet więcej jak 1000 km. Tylko co to za jazda jak trzeba patrzeć na każde głębsze przyciśniecie bo od razu podbija spalanie w góre - w dół już nie jest tak łatwo zejść - min. co zeszłem na 300 km do 5,9 litra/100km a średnia wtedy z 1000 km to 6,3 litra/100 km. Ale jak trzeba to i 11 tez nie jest problemem

to mam i opis że był po kradzieży choć wygląda raczej na wypadek - może jest jedno i drugie. Włąscicel zarzeka sie że całe w oryginale, zderzak tylko malowany

Mam BMW ale szukam coś innego w napedach 5TDDW5G11DS087129 - taka Toyota może ktoś ma wiecej fotek bo mam tylko jedno. Dzieki

Z tego co widze to nie ma. Dodatkowo tankowanie na stanowisku dla TIR z dużym pistoletem to masakra. Jak na takie auto to bak powinien miec min. 100 litrów, a tu po zuzyciu 60 zapala sie rezerwa która szybko wedruje w dół. Miałem wczesniej Sharana - spokojnie 70-75 litrów był bak a jak nacisnałem odpwoietrznik to jeszcze 15 litrów weszło i 1000 km na spokojnie sie robiło bez stresu z zapasem. BMW pod tym względem to porażka - nie dość że spalanie razy 1.5 to jeszcze bak mniejszy. Po wakacjach idzie do żyda

Sorry że zaczne temat na nowo u mnie jest tak samo w lewej np. zero a w prawej cała reszta. Zawsze z lewj strony jest mniej nigdy na odwrót. Rozumiem że ssa z prawej i tak ma być.

Na bank jakieś druciarstwo jest odstawione - może pasek daje krótszy i wszystko jest bardziej napięte. Tak robili w mondeo mk3 i dodatkowo napinacz obracali. Tajemnice i reklamę sobie urządza i to gość z mojego miasta, po co w ogóle pisze

Jak auto które ma dpf może dymić. W mig byłby zatkany

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/ podstaw i zobacz - ten zestaw chyba jest dopuszczalny 4 mm różnicy

po to jest osłona silnika i wygłuszenie maski żeby tego nie było słychac

widocznie na tyle wygląda co ustawił :oops:

Nie !!! Dałem to jako przykład taki przesadzony - nie bierzcie tego do siebie

http://www.lublin112.pl/wp-content/uploads/2013/10/DSC_0128.jpg

Widac na 5 zdjeciu że cos sie otarło o mocowanie belki ktore jest bezpośrednio do podłużnicy przykrecone - jak była to minimalnie krzywa.

Jak dla mnie to wyglada że cały ten moduł dach + podsufitki trzeba wyjac na zewnatrz. Chyba e sei myle

Tak to znalazłem i ogladałem. Liczyłem na kogoś kto to robił czy trzeba cały dach wyciagać z auta i rozebrać /według filmu raczej tak/ czy można to zrobić sposobem. Mam takie zdolnego gościa co zajmuje się blacharka aut - ściągnąć podsufitkę bez szkód to nie problem dla niego i dach tez sciagnie jak trzeba bedzie

W tym ujęciu plastiku nie widzę

No cóż po serii wizyt i telefonów ochłonął z cena

od kiedy to 300-500 to jest lane auto? deko szpachli - moze np. byl po gradzie, amoze miał obcierki i bedzie nawet wiecej jak 500

Nie chce zakladać nowego tematu. Czy aby wymienić element plastikowy z tego rysunku http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PY71-EUR-07-2007-E61N-BMW-530xd&diagId=54_0348 o numerze 9 - to jest od rolety trzeba cały szyber wyciagać na wierzch. Na te chwile działa ale lewa czesc rolety jest lekko wyżej i z tego co zobaczyłem to ten plastikowy ślizg jest uszkodzony. Pomimo wszystko otwiera sie i przesuwa bez problemu tylko pytanie jak długo. Co trzeba by było kupić z rysunku o numerze 9 to komplet, w/g mnie to potrzebuje z tej calosci 3 elemetn od dołu? Bo ja potrzebuje tylko jeden plastikowy ślizg.

Chyba ze ktos kupił nowe z salonu w USA i sprowadził w okolicach 2008 roku kiedy dolar był po 2 zł

Aż tak kasa mnie nie ciśnie Za dwa lata może i za tyle wystawie

Mam ich wiecej niz Ci sie wydaje. Polak chce wszystko mieć za pół ceny i z małym przebiegiem i nie lakierowane. Taka mentalność - a że nie da sie tego wszystkiego mieć na raz to chce sie łudzić że zrobił dobry biznes - a auta to nie inwestycja tylko wydatek, luksus i przyjemność. Mam ładne 530xd do sprzedania z pełnym serwisem i co. Nikt nie był oglądać bo cena za wysoka - e61 2007 lift za 50tys zł ma 250tys.km ostatnio na serwisie była w tamtym roku przy 237tys., lakierowane coś kosmetycznie w Niemczech na 2- 3 elementach ok. 200 mikronów. Szkoda wystawiac auto do sprzedania, bo nie ma m-pakietu, nie ma komfortów i nie ma 100tys.km najlepiej i nie kosztuje 30tys zł

Mylisz sie i to bardzo ale to Twoje prawo i nie zamierzam z Toba dyskutować.