marwyk

palenie i gaszenie to największe drgania dla tego koła

powyżej 97 stopni

chyba widac z daleka po światłach i liczniku

Ja na jesień sprzedałem 116 z 2005 roku i miała 137tys.km oryginalnego przebiegu z TUV ważnym na rok. Tak wiec zdarzają się

myślę że to trochę sporo - warto to zrobić przy okazji jakiś wymian filtrów bo wtedy jest mniej rozbierania

Może napiszesz co było problemem jak jest rozwiązany a nie zadajesz kolejne pytanie bez odpowiedzi na pierwsze

Kolego jesteś z Andrychowa i szukasz fachowca w Krakowie? W Kalwarii masz gościa który tylko przy BMW robi i przyjeżdżają do niego auta z Austrii na naprawy i obsługę. https://www.facebook.com/beemaserwisbmw/ albo w google wpisz beemaserwis Kalwaria

Jak wygląda korekta akcyzy to ja wiem. Robiłem ti ze 2- 3 razy jak sprzedawałem auto za granice. Widze ze nie masz pojecia jak ta procedura wyglada i jakie muysza byc warunki spelnione zeby UC oddał cokolwiek. Czas na zwrot to 90 dni. Wiec ta sroga raczej odpada

Wytłumacz ja ma to w praktyce wyglądać? Sprowadzam auta i zajmuje sie tym na codzien ale jestem ciekaw Twojej teorii. Może i ona mnie sie sprzyda?

Powtarzam raz jeszcze 14 dni od przekroczenia granicy. Taki diler nie może kombinować bo na każdy transport ma CMR-ke wiec wiadomo kiedy wyjechało i kiedy wjechało z godzinami

Pierwsze słyszę żeby coś było wracane. Podatek akcyzowy jest płatny 14 dni po przekroczeniu granicy a takie duże firmy maja chyba 10 dni. Nikt nic nie będzie wracał - mówią tak bo każdy juz dzisiaj chciałby mieć cene po nowej akcyzie i sprzedaż stanęłaby w miejscu.

Tylko zobacz jak klienci w USA płaca za auta z małymi przebiegami. U nas żaden klient tego nie doceni ani tez całego serwisu w ASO. Przyjeżdża taki Macko ze wsi i twierdzi ze to nie ma znaczenia bo tam widział 5tys tańszego i chce urwać 6tysi

a ma być maks. 0.2A

Ja mam ponad 250 tys i jeździ bez problemu wiec przebieg to bez znaczenia jak auto porobione

Ale w jaki sposób - wyszły plamy, odpadł, co sie dokładnie stało?

Dokładnie teraz poszło do sejmu

Kolego ale nawet ja to auto miało 200tys. to co to zmienia?

A co ci maja powiedzieć. Przecież nie zezłomują bo auto polakierowali drugi albo trzeci raz.

mnie gość do hyundaia po numerze vin na miejscu dorabiał - nie miałem nic

mówisz o sejmie czy senacie?

A skąd jesteś, jak z małopolski to pisz

Nawet nie będzie sprawdzał - wszyscy jak kupują to się spuszczają nad przebiegami a potem jak auto jeździ to juz nikt nie ma znaczenia

jak będzie zgięty to tez to będzie widać, zresztą jak się zegnie to musi coś na tłoku odbić. W kazdym przypadku ktory opisujesz na tłoku musi byc slad

No to masz sprawę prosta. Niech sprawdzają - jak stwierdza że się nie spotkały to zabierasz auto i wymieniasz same łańcuchy u swojego mechanika

Żeby zobaczyć czy tłoki spotkały sie z zaworami wystarczy wyciągnąć wtryski albo swiece i kamera oglądnąć denko tłoka