mariusz_ek

moje 1.8 (m10) ciągnie do troszke ponad 180km/h (jakieś 182)

u mnie brat dolewał takie coś tylko że do !fiata! bo miał wycieki Przejechał jakieś 15tys i narazie nic się nie dzieje (co więcej nie ma już żadnych wycieków czy innych problemów) ale czy to napewno dobry pomysł to nie jestem pewien (lepiej chyba cały płyn wymienić) Firma płynu jest bardzo dobra Sam używam produktów tej marki już od dawna i jestem zadowolony Pozdrawiam

skoro zalałeś świece to przypuszczam że pompę paliwa masz sprawną (ale możesz ją sprawdzić, jej bezpiecznik też)...ja bym stawiał na cewkę która daje za małe napięcie przez co iskra jest sabiutka... Gdy kręcisz to czy chociaż na chwilkę próbuje zaskoczyć? może też być uszkodzony przepływomierz powietrza...

jeśli od razu zakładasz że to elektryka to sprawdź czy masz wogóle iskre! bo to może nie być wcale wina elektryki! tylko podpowiadam: ...miałem podobną sytuację (nie miałem iskry)...rozleciał się styk centralny w kopułce rozdzielacza (pomogła wymiana kopułki i palca)

90% termostat! nie domyka się przez co płyn płynie cały czas przez chłodnicę i nie pozwala dogrzać silnika!!! chyba że wisko się spsuło i cały czas kręci na najwyższych obrotach...a termostat sprawdza się wrzucając go do gorącej wody i obserwuje jego zachowanie ale tego to już dokładnie nie powiem bo nie znam parametrów termostatu

no i malina...hula jak wściekły ...podłączyłem sooba do zasilacza z płynną regulacją i strasznie skakały ampery...wywnioskowałem: końcówka...jednak po wymianie dalej to samo...wymieniłem przetwornice (nie jestem pewien czy to się tak nazywa ale chyba tak) na przedwzmacniaczu i teraz jest bardzo dobrze! nawet lepiej niż było wcześniej bo po podłączeniu go tylko do zasilania już nie "brzęczy" :mrgreen: dzięki za pomoc!

Łącznik elastyczny i podpora wału są nowe (wymieniłem je jakieś dwa miechy temu przy okazji wymiany dyfra) Podpora dyfra jak go montowałem wyglądała jak nowa ale czy jest 100%dobra tego nie wiem... jutro wjade na kanał i wszystko jeszcze posprawdzam...ale stawiałbym na te tuleje wahaczy...się zobaczy...

wczoraj wyjąłem wzmacniacz i wyczyściłem go dokładnie oraz poprawiłem wszystkie luty (znalazem kilka zimnych)... jedna ze ścieżek była wypalona to to też naprawiłem...lecz nadal jest to samo... może to jest końcówka ale nie chce wymieniać pokolei wszystkiego... Zrobiło mi się to podczas słuchania muzyki (cicho!) Nagle muzyka zaczęła coraz ciszej grać aż w końcu zamilkła i pojawił się tylko charakterystyczny, nasilający się "stuk"

od niedawna zauważyłem że kiedy chce ruszyć ze "zmieleniem laczka", w momencie obracania kół bardzo głośno coś tłucze (aż całym samochodem trzęsie) Na początku myślałem że koła poprostu buksują ale zaczęło to się nasilać więc raczej to nie to! Siedząc za kierownicą mam wrażenie jakby to było z okolic lewego tylnego koła... co to może być? ...amortyzatory? ...zawieszenie mostu? przy normalnym ruszaniu i na nierównej nawierzchni jest cicho i spokojnie

co może być przyczyną samoczynnego wzbudzania subwoofera aktywnego? Po podłączeniu zasilania z głośnika wydobywa się mocny "stuk" co ok pół sekundy! sprawdziłem masę i dalej to samo! nawet podłączyłem bezpośrednio + i masę do akumulatora i dalej się wzbudza! radio jest odłączone i masa zdjęta z samochodu także akumulator jest podpięty tylko do subwoofera a on dalej się wzbudza! może coś się zjarało we wzmacniaczu?

...dużo roboty przy tym heh jak już mam się za to zabrać czy warto wymienić też przegub elastyczny? wygląda tak jakby już dużo przepracował i prosił o wymiane...

sprawdzilem wał i okazało się że właśnie podpora wału się rozpadła (konkretnie samo łożysko) mam pytanie jak to wymienić... da się to zrobić tak by nie wykręcać całego wału :?:

to nie jest wina samej instalacji tylko gazu... na benzynie powinno być ok ale kieruje się tym że miałem to samo (jak jeździłem na gazie shell zniszczyłem nową sondę, na orlenoskim wszystko było ok! więc może to od jakości gazu zależy) i nie gwarantuje że to jest do końca to! W serwisie BMW dowiedziałem się że sondy szczególnie nie lubią gazu! ...teraz jeżdżę tylko na benzynce :D

a masz instalacje LPG? jeśli tak to gaz jest częstą przyczyną zniszczenia sondy

od nie dawna przy przyspieszaniu, po zapięciu "dwójki" daje się odczuć delikatne podskakiwanie auta Dzieje się tak tylko przy mocnym (ale nie ostrym) przyspieszaniu i tylko wtedy kiedy auto postoi kilka godzin i ostygnie Pierwsza myśl padła na krzywą już tarczę sprzęgła ale wydaje mi się że wtedy czuł bym to też na innych biegach Nie jest to bardzo uciążliwe ale wolałbym to zrobić zanim stanie się coś gorszego...

udało mi się sprzedać auto :D Ja to mam fart... nowy nieszczęśliwy (bo będzie jeździł fordem a nie beemwu!!!) nabywca nawet nie zajrzał pod maskę! wziął auto i nawet się nie targował! Pozbyłem się kłopotu :mrgreen: pozdrawiam wszystkich co chcieli pomóc!!!!!

to pozostaje opłacić tą ratę a od nowego nabywcy auta żądać podpisania oświadczenia o rezygnacji z ubezpieczenia (inaczej nie podpiszę mu umowy)...i przynajmniej część z tej kasy odzyskać

a jeśli "sprzedam" to auto komuś znajomemu i pójde wymówić ubezpieczenie to znajomy ma na ubezpieczenie 30 dni i nikt nie będzie się tego czepiał? _Tomek_ Niestety mam narazie tylko 15% zniżek a ford ma silnik 2.8litra więc dlatego jest takie duże ubezpieczenie...

Mam do sprzedania auto (konkretnie stargo forda) i chciałbym je zhandlować do końca sierpnia jednak widzę, że mi się to nie uda... problem tkwi w tym, że drugą ratę OC mam do zapłacenia do końca właśnie sierpnia! nie chce tego opłacać bo to ponad 700pln Da radę ominąć to jakoś?? :mad2: Dodam że za każdy dzień spóźnienia z opłaceniem drugiej raty są naliczane ogromne, coraz to większe odsetki!!!

byłem na szrocie i właściciel chce odkupić ode mnie budę za 70pln (umowa kupna) i sam po nią przyjedzie więc nawet transport mam gratis... Sweet buda jest w tragicznym stanie ale dach i kawałek przodu jest cały... o ile mi wiadomo to 1,5roku temu na autko najechał autobus... i zmiażdżył cały tył i lewy bok a ja odkupiłem go za 250pln i wykręciłem z niego sporo dobrych części i została mi sama buda

jutro podjade na szrot i się wypytam... ale jeśli bym miał pisać umowę to czy później nie dobiorą się do mnie... kogo ja teraz znajde by spisał ze mną umowę... chyba, że spiszę ją na fikcyjną osobę...

Mam samą budę bmw e30 (goła karoseria-bez silnika, kół, zawieszenia, elementów wnetrza itp.) Dodam że nic już z niej nie będzie ponieważ jest mocno skorodowana!!! Auto jest zarejestrowane i ubezpieczone... chciałbym je wyrejestrować ale do tego potrzebuje papier o wyzłomowaniu Czy szrot przyjmie ode mnie taką "wydmuszkę" bez żadnych problemów i dodatkowych opłat?(z tego co wiem nie mogą pobierać opłat przy złomowaniu auta)

no i pieknie malinowo! wszystko cyka i buczy :D odwiedziłem elektryka (bo już ręce rozłożyłem) i okazało się że był uszkodzony przewód między rozdzielaczem a modułem (wystarczyło go skrócić o kilka milimetrów) ...taka pierdółka hehe TO POTWIERDZA ŻE BMW SIĘ NIE PSUJE :mrgreen:

dlaczego mam zmieniać opis skoro silnik m10 (18 4ka) to jest właśnie 1.8!

według tego mam m10b18 i sprawdzając w tabelach numer silnika (18 4ka) wnioskuje że silnik nie był zmieniany! DZIęKI WIELKIE!!! teraz wiem że mam auto na łańcuchu z wtryskiem Lu-Jetronic no i malina! zmieniam mechanika, od którego dowiedziałem się że mam gaźnik... hehe