maq_323i

Witam, diagnoza elektryka brzmi "zacięty przekaźnik pompy paliwa" :) Koszt: 60zł. Wszystko gra i znowu słyszę warkot silnika mojego 'maleństwa' ;)

Mam wersję z katalizatorem :)

Bo mój portfel ma mniejszą pojemność niż silnik :)

Pompa jest sprawna - bezpieczniki tez. Cewka daje mocna iskre, ale przy kreceniu wogole nie chce zaskoczyc :/ Przeplywomierz tylko po podpieciu do kompa mozna sprawdzic, czy jest jakis inny, 'domowy' sposob? Wymuszalem tez odpalanie na samym gazie - tez nic :/

Dzięki za odpowiedź. Sprawdzę to i napiszę czy się udało ...

Hmm, Iskra jest - sprawdzalem, więc z elektryką wszystko jest wporządku. Świece miałem zalane - poczyściłem, osuszyłem.. Dalej nic :/

Witam, mam bmw 323i '84 +lpg. Mam dwa pytanka: 1) Próbowałem ją dzisiaj odpalić - nie da rady. Krece i nic - brak reakcji. Myślałem, że to aku bo zdarzało mu sie rozładowywać, ale po podpięciu klem dalej brak reakcji. Jakie mogą być przyczyny? Dodam, że przy odpalaniu awaryjnym na gazie też nic sie nie dzieje. Podejrzewam cewkę, ale nie jestem pewien. Czy jakiś bezpiecznik ją odłącza- może się przepalił? Pomożcie :( 2) I pytanko drugie - Czy ma ktoś może schemat bezpiecznikow ? Pozdrawiam