Nurek

Panfil, czy orientujesz się, czy ten 5-dniowy obowiązek działa również w przypadku gdy mam auto wspólnie kupione z innym obywatelem UE, jest zarejestrowane za granicą, a ja nim przyjeżdżam do Polski by tu z niego korzystać?

Mamy diesle, pisaliśmy o tym już nie raz........ :search:

Napisz do Admina żeby dodał link do Przydatnych linków :mrgreen: :cool2: Od tego jest ten dział!

Zanim zapytasz- poszukaj!!!! :search: było wielokrotnie! :mrgreen:

W Przydatnych linkach jest odniesienie do angielskiej strony gdzie znajdziesz krok po kroku jak to zrobic...

Dział off-topic był kiedyś na forum (dokładnie to zlinkowany z inną stroną) ale idea padła po tym jak zrobił się tam bałagan, a i poziom co niektórych wypowiedzi mocno odbiegał od ogólnie przyjętego za kulturalny. Sekcja porad prawnych brzmi nieźle :cool2: :cool2: :cool2: Tylko żeby nie zamieniła się w zbiór "ponoć tak jest", "coś tam słyszałem" itd itp :duh:

EDIT: Temat przerabiałem 3 lata temu- są 16tki które wejdą bez przeróbek ale felg tych nie znalazłem w ofercie w Polsce, bodajże nazywaja się AT Italia 5 i kosztowały więcej niż 17ki oryginalne używki które kupiłem rok później :) Jak kogoś mocno to interesuje wystarczy przeczesać forum. Kolega LukaszPL dawał mi namiar na te kółka

We Wrocku byłem raz i faktycznie nieciekawie to wygląda.... Możesz poszukać używanych felg, ja tak zrobiłem z zimówkami...

Prawda, 16tki do 3-litrowych E46 nie wchodzą z powodu hamulcy, na słupku przy drzwiach kierowcy masz wpisane dopuszczalne rozmiary i nie powinieneś znaleźć tam żadnych 16-tek. Ja jeżdżę 225/45/17 lato i 205/50/17 zima. Mam dwa komplety alusów ale na zimę miałem wcześniej 17-ki stalowe, 300 pln sztuka nówka, dedykowane do E46 przez firmę niemiecką ale nie pamiętam jaką.... A i jeszcze jedna rzecz- felgi o odsadzeniu ET/IS co najmniej 35, oryginały mają 42 albo 47 (nigdy nie pamiętam ;) )

Nie wiem jak z podłączeniem, natomiast ściemnia co do czarnych środków. Mam takie jak z linka na allegro, to są standardowe lampy xenonowe z E46 coupe po lifcie. Srebrne środki są podobno tylko z lampami skrętnymi ale tego nie jestem pewien, stąd "podobno" :)

Jakie wydłużone okresy międzyprzeglądowe? Wg kompa czyli 15tys. :arrow: jeszcze nie udało mi się przejechać więcej niż 15tys. km, a są przecież producenci którzy sugerują okresy między przeglądami 20-30 tys a nawet 50tys km jak mnie pamięć nie myli....

Chyba na PS3 :wink:

Jakie pompowtryskiwacze!!!!!!! Co wam się fora porąbały??? :mrgreen: :duh: To nie klub VW!!!! To są silniki common-rail. A dla rocznika 2000 to była chyba jeszcze pompa rotacyjna czy jak to się tam nazywa. Jeśli co to mnie poprawcie. Ja jeżdzę na 0W-40 Mobil1. A BMW zaleca Castrola chyba o parametrze 5W-40 albo 0W-30. Skoro to jest silnik z 2000r to klasa wg BMW LL-01. Na stronie Castrola jest pomocnik jaki dobrać olej do danego silnika.....

Nalepka na kielichu to nr nadwozia i kolor lakieru, nr silnika jest na tabliczce, gdzieś na samym silniku.

Z tego ujęcia- szóstka

Nivo to samopoziomująca się oś tylna w touringach!!!!! Ty masz na myśli samopoziomowanie świateł i odpowiadają za to dwa czujniki, poszukaj sobie w ETK, zresztą bylo o tym na forum.....

Czy na opakowaniu masz tylko klasy lepkości wg API dla diesli?? Bo większość olejów jest do diesli i benzyn.

Czy ktoś mi może wyjaśnić po co Robert zjechał na dotankowanie w czasie SC, pomimo że (podobno) miał bardziej zatankowany bolid niż Heidfeld? Chyba że z tym pełnym bakiem do jakaś ściema dziennikarska :mad2:

Możesz odkręcić głsniki od dystansow? Jeśli tak to przyłóż nowe głośniki i nawierć małe otwory w nowych miejscach (wiertło np 1,5mm). No chyba że dystnse uniemożliwiają wstawieniu innych głośników.....

Tak, et 15 albo 12 jak się nie mylę. A koła chcę pomniejszyć. Dzięki w każdym razie. Linka przejrzałem. Pomocny. Skoro mas takie małe ET :duh: :duh: to nie dziwota że Ci obciera koło.... Weź się lepiej zastanów nad zmianą felg a nie opon :idea: :idea: :cool2:

Stawiam na silniczki krokowe, ale może ktoś bardziej rozeznany potwierdzi......

Jeśli masz na myśli średnicę całego koła, to tak, się zmniejszy. Po to dałem ci link do strony :duh: :duh: A tak z ciekawości, co zrobiłeś przy aucie że masz taką sytuację? A może felgi masz o złym ET/IS? złym to znaczy za małym, np 20-25 zamiast 40-47

Chyba 205/50/17? to jest zamiennik do 225/40/18. Przy profilu 40 różnica w obwodzie w stosunku do 225 wyniesie 6,5 proc. i takie będziesz miał przekłamanie na prędkościomierzu. Do tego 205/40/17 ma o ok. centymetr niższy bok opony, c0 pogorszy komfort jazdy, natomiast 205/50/17 ma wyższy bok o ok. 1 cm od 225/40/18. Wejdź na tę stronkę i popatrz jak się zmienia wielkość koła. http://www.miata.net/garage/tirecalcold.html Ja bym nie zakładał 205 na 8" ale wybór należy do Ciebie ;) Sam używam 205/50/17 na 7" zimowki. Oczywiście trakcja jest gorsza niż na 225 Co do zdzierania krawędzi- może problem tkwi w technice jazdy (płużenie przodu w zakrętach) a nie koleiny :doh: :?:

Może te cyrki z fotelem wynikają z przypisania ustawienia fotela do konkretnego kluczyka/pilota od centralnego zamka. Jeśli się nie mylę to czeka Cię wizyta w jakimś serwisie i podpięcie pod kompa...... :worried:

Póki co Ford zdementował plotki że chce się pozbyć Volvo i że nie prowadzi żadnych rozmów w tym kierunku.....