zent

Dawno, dawno temu zostawiłem sobie sentymentalnie drugi samochód pod chmurką. Nie używałem go prawie dwa lata. Hamulce załatwiłem na amen. Uszczelki, zakamarki karoserii pokryły się mchem, nie wspominając o korozji...

Dzięki za szczerość. Możesz swoją myśl rozwinąć? Jestem w kropce. Potrzebuję kolejny sprzęt do tzw. optymalizacji podatkowej, a garażu na dwa pojazdy nie posiadam, natomiast pod "chmurką" trzymanie samochodu nie ma sensu.

Sądzę że tak, wystarczy. Ostatnio sprawdzałem na mobile.de, czy jest coś podobnego do mojego egzemplarza, ze zbliżonym przebiegiem, wyposażeniem, itp. Są chyba 2 lub 3 sztuki, ale wersja x i bez m-pakietu i ceny od 8-12 k euro. Wydaje mi się że realneogo przebiegu 200kkm + nie ma się co bać, bo to są pancerne silniki. To najlepszy samochód jaki miałem w mojej 30 letniej karierze kierowcy.

Jak się nie używa, to takie są efekty.

Przesłona to masz na myśli odbłyśnik z napisem xenon, czy coś w środku?

Ok, będę wdzięczny.

Panowie, czy odbłysniki wersji angielskiej AL będą pasować do moich AL EU? http://allegro.pl/odblysnik-soczewka-xenon-al-bmw-e46-01-05-sedan-p-i7394614708.html Oddałem do regeneracji dwa elementy, ale od miesiąca jest problem z realizacją. Odłbyśnik świateł postojowych, czyli nie od ksenonu, nie da się zrobić idealnie i pomyślałem nad używką.Pilne.

Panowie czy odbłysniki wersji angielskiej AL będą pasować do moich AL EU? http://allegro.pl/odblysnik-soczewka-xenon-al-bmw-e46-01-05-sedan-p-i7394614708.html Oddałem do regeneracji dwa elementy, ale od miesiąca jest problem z realizacją. Odłbyśnik świateł postojowych, czyli nie od ksenonu, nie da się zrobić idealnie i pomyślałem nad używką, ta z linku powyżej.

Macan i Stelvio mogą uchodzić za udaną formę, reszta to dziwolągi na kołach.

To że większość populacji wybiera kicz, nie oznacza że mamy do czynienia ze sztuką. Niestety nie z każdej strony X6 wygląda korzystnie.

Ale który SUV, SAV jest ładny? :D

Coś link odrzuca właściwy film.

Tylko dlaczego diesel? :norty:

Samochód ewidentnie broni się rękami i nogami żeby go nie sprzedawać :) Dziś przyszła z ASO nowa szybka reflektora i niestety, chyba, fabrycznie uszkodzona - rysa od wewnątrz plus wtrącenia plastikowo gumowe od wewnątrz. Trzeba odsyłać a samochód stoi :mad2: http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/szklo1.jpg http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/szklo2.jpg

Jakub, miałeś zakończyć przygodę z BMW, a tu proszę "jedynka" :)

Zrobię jak radzisz, gorsza sprawa z tym odbłyśnikiem ksenonu. Plamy nie zeszły, woda i syf zniszczyły powłokę :( Będę musiał gdzieś to zregenerować, ale nie mam pojęcia, który zakład wybrać? BTW, beemka zwiedziała się że chcę ją sprzedać i teraz płata figle. :duh:

Udało się bez zniszczeń, choć przyczyna parowania jest smutna i kosztowna: :( http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/ref4.jpg Pytanie czy kupić do nowego szkła nową uszczelkę? https://pl.bmwautoparts.net/en/catalog/parts/63_0550/PC20933/0/0/0/0/0

To mnie pocieszyłeś, boe zaślepki na listwach lubią pękać :( ASO w 2011 roku mi połamało i trzeba było kupić nowe. Nie mam pojęcia jak się mogła tam przecisnąć woda... Odpowietrznik, np. jest od strony komory silnika. Można te miejsca dotykać mikrofibrą lub pedzelkiem, bo gdzieś czytałem sprzeczne info?

Od pewnego czasu prawy reflektor ksenonowy zaczął parować jak myję myjką ciśnieniową. Dzisiaj patrzę a od środka na ksenonowym reflektorze, nie na soczewsce, tylko niżej zachlapane i zastygnięta piana czy brud. Puszcza uszczelka reflektora, czy coś innego? Ksenony mają 6,5 roku, oryginalne wymienione w ASO, AL. Jak to wyczyścić, odręcić żarówkę i szmatką nasączoną wodą deminarelizowaną, czy IPA alkohol izopropylowy do odłuszczania lakieru? Czy też muszę demontować szybę? http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/ref1.jpg http://www.sklepna5.pl/tgagala/pliki/ref2.jpg

szymon-o, dzięki za wskazówki. Acha, przystopuj trochę z tym przebiegiem, bo Cię za sto lat nie dogonię :D

Od kiedy kupiłem e46 zalewam co dwa lata do profili zamkniętych wosk, więc rdzy na progach i drzwiach nie ma, chociaż 8 lat temu musiałem lakierowac pod nakładką wewnętrzną progowa, prawą tylną, bo małe pęcherze pod kołkami się zrobiły. Ktoś chyba wsiadając kopał tę nakładkę i się lakier uszkodził :duh: Wymieniłem również mastykę maski, bo z prawej strony nad reflektorem wewnętrzna blacha pokazała pęcherze. Blachę lakiernik oczyścił od środka wywijając, zakonserwował i jest spokój. Profilaktycznie wymieniłem w tym samym czasie mastykę pionową tylnych drzwi, choć z perspektywy czasu wydaje mi się, że nie było to potrzebne, bo pod spodem utlenił się ocynk, a rdzy nie było. Najbardziej mnie martwi, choć to kwestia estetyczna, że wózek i chyba dyfer jest w rdzy powierzchniowej. Jeśli samochód zostanie u mnie to wypiaskuję te elementy. Acha, nie wiem dlaczego, ale reflektory przeciwmgłowe są w środku skorodowane :mad2: W 2005 roku ASO wymieniało te lampy i teraz aż się prosi o wymianę. Waham się czy kupić używki oryginalne czy nowe, ale cena zabija (900zł)

Kolejny raz, po pięciu latach, zapiekł się tłoczek hamulców przednich :? Mechanik rozebrał i... drobne wżery korozji. Skonstatował - za mało jeżdżę i wilgoć nie ma jak odparować. 300 zł poszło się paść...

Dla mnie skandal :)

Chyba od czterech lat na Mobil 1 0W40, wcześniej na serwisowym Castrolu SLX professional 0W30. Zużycie utrzymuje się na poziomie 0,2 na 1500 km. Na castrolu podczas bardzo szybkiej jeździe po autostradzie i na krętych górskich podjazdach w upale 30 st + raz zjadł mi 0,3L. W sierpniu ubiegłego roku wymieniłem odmę, bo gdzieś wyczytałem że co 60kkm trzeba i od tego czasu nic nie dolałem oleju. Czy szkoda sprzedawać? Pewnie tak, ale potrzebuję kupić coś nowszego na firmę żeby optymalizować podatki, a e46 już tego nie daje i przy moich przebiegach stałoby pod chmurką, a to bezsensu. Garaż mam tylko na jeden samochód. Póki co przymierzam się do sprzedaży i się waham. Jak się nie sprzeda w PL lub na mobile.de, to dam komuś w rodzinie.