Łosiowy

Chyba chodzi o ten post http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=29414&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= Pozdrawiam

1 BREMSLICHT - przepalona żarówka światła hamowania ABBLENDLICHT - światło mijania (przepalona żarówka, uszkodzony bezpiecznik lub obwód) ANHANGERLICHT - światła przyczepy (uszkodzony bezpiecznik lub obwód) BETRIEBSANLEITG – instrukcja obsługi BREMSBELAGE - zużycie okładziny hamulców BREMSFLUSSIGKEIT - poziom płynu hamulcowego osiągnął MIN BREMSLI. ELEKTRIK - brak świateł hamowania (stopiony bezpiecznik lub obwód) CHECK CONTROL - usterka w układzie elektronicznym GETRIEBEPROGRAMM - usterka w elektronicznym sterowaniu automatycznej skrzyni HANDBREMSE LOSEN - zwolnić hamulec ręczny KEIN BREMSLICHT - brak świateł hamowania (przepalone żarówki lub bezpiecznik) KENNZEICHENLICHT - oświetlenie tablicy rejestracyjnej (jak wyżej) KOFFERRAUM OFFEN – bagażnik otwarty KUEHLWASSERSTAND - niski poziom płynu chłodzącego KUHLWASSERTEMP - za wysoka temperatura płynu chłodzącego LICHT AN? - włączone światła NEBELLICHT HONT. - światła przeciwmgielne tył NIVEAUREGELUNG - samochód przeciążony OEIST. LENKHILFE – płyn wspomagania kierownicy OELDRUCK MOTOR - za niskie ciśnienie oleju w silniku. Natychmiast wyłączyć silnik OELDRUCK SENSOR - czujnik oleju nie działa nie podłączony OELSTAND MOTOR - poziom oleju w silniku osiągnął MIN RUCKLICHT – światło cofania (jak wyżej) NEBELLICHT VON - światła przeciwmgielne przód SENSOR OELSTAND - uszkodzony czujnik poziomu oleju SPEED LIMIT - informacja o przekroczeniu zaprogramowanej prędkości STANDLICHT – przepalona żarówka światło postojowe (jak wyżej) TANDLIHT – przepalone żarówki świateł pozycyjnych TUR OFFEN – drzwi otwarte WASCHWASSERSTAND - niski poziom płynu do spryskiwaczy :search: :D Pozdrawiam

Jak chcesz nowke to kup w ASO oryginał . Pozdrawiam

Widze ze z tematu wychodzi maly kasztan. Czasami nie warto na siłe poprawiac seri lepiej kupic inny model a cudowanie na pale raczej na dobre nie wychodzi :mrgreen: . Pozdrawiam

Jak silnik osiagnie temp 40 stopni to nie ma potrzeby grznia swiec oczywiscie przy sprawnej pompie.Dlatego to cudo z allegro jest takie popularne bo zamiast rozwiazac problem (naprawic pompe co jest kosztowne) to ludziska zakladaja bo wychodzi taniej oczywiscie chwilowo :duh: Pozdawiam

Chyba nie ma takiej opcji na zwrot vatu za paliwo. http://www.vat.pl/taxfree/index.php http://www.interklub.com.pl/klub/tax_f.html Pozdrawiam

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=476294#476294

A na forum jest sporo na ten temat :D http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=64853&postdays=0&postorder=asc&start=0 Pozdrawiam

Kupiłem uzywke za 80zl.Sprawdz na allegro . Pozdrawiam

Nad filtrem paliwa przy pompie jest przykrecona blaszka na ktorej jest czujnik wielkosci 3cm na 3cm od dolu jest wpiety węzyk a z boku przychodzi wtyczka.Miałem podobne objawy i po wymianie jest ok. Pozdrawiam

Tutaj nie ma nic do rzeczy odpoczecie..... Moc traci poniewaz jak piszesz gory + wysoka temp. Intercooler sie nie wyrabial z chlodzeniem powietrza zasysanego w turbinke i dlatego osiagi spadaja. Rano silnik chlodny, ogolnie chlodniej - znowu mial ciag ;D Nie wiem czy nie jest to kwestia tego że na wyższych partiach powietrze jest rzadsze. Mniejszy dopływ tlenu? Miałem to samo jak byłem w Alpach + było goraco .Wystarczylo wjechac w tunel lub jak spadla troche temperatura to sie troche kucy budzilo do zycia.Inne powietrze + malo wydolny IC robi swoje . Pozdrawiam

Kupno TDS-a to temat rzeka poszukaj a jest wiele postow na ten temat o jego problemach itp. Lepiej wydac wiecej i kupic zadbanego niz w tej samej cenie CR-a padake. Od 2 lat smigam tadkiem i jest ok.Trzeba o niego dbac i przestrzegac pewnych zasad i tyle.. Pozdrawiam

Witam. Ja niestety juz jestem po wakacjach :( W czerwcu bylem na wypadzie po calej skandynawi az po sam Nordkapp. Wypad uzjanaje za bardzo udany pomimo temperatur :mrgreen: np 0 stopni oraz ilosci km.Tadkiem przejechalem 6250km spokojnie dal rade bez problemu nawet na kretych podjazdach i zjadach (automat).Byla mini awaria strzelil wezyk przelewowy na wtryskiwaczu polalo sie troche ropy .Szybka interwencja u noweskiego rolnika i dopasowalem od traktora :mrgreen: Oczywiscie samochód wczesniej byl przygotowany do takiej drogi jak to zwykle u mnie bywa na ostatnia chwile czyli dzien przed wyjazdem :D Pozdrawiam

pojecie wzgedene moze 100 albo 1000.Lepiej kup i wymien klocki a nie czekaj az bedzie goła blacha. Pozdrawiam

Troche daleko :D Zapodaj skan wykresu z hamowni zobaczymy jak przebiegaja krzywe mocy i momentu. Pozdrawiam

Az mi sie nie chce wierzyc ze z Tadka wycisnąłeś az 190kucy (box) bez innych fachowych przerobek i smigales tyle czasu normalnie. Pozdrawiam

Napewno tuleje z sedana nie podejda do kombi .W kombi sa chyba wyzsze.

Spoko. On je teraz wystawia na allegro http://moto.allegro.pl/item401064369_reflektor_bmw_e39_soczewka_2xring_xenon_hella_hit.html Ja osobiscie jestem zainteresowany, ale slyszalem niezaciekawa opinie kilku osob zainteresowanych tym zestawem lamp. Mieli problemy z hansem. Ja wkrotce zadzwonie i sam sie przekonam jak to jest. Kupiłem u nich zestaw zwykłych lamp bez xenonów i jestem bardzo zadowolony.Dostawa w ciagu 24H od zamówienia . Pozdrawiam

Tak szczerze mówiąc to tylko oryginaly lub te za 1600 Inpro a reszta z allegro to totalna wiocha .Pesudo ringi które tylko szpeca samochod

Są tu masz link http://hansauto.pl/sklep/product_info.php/cPath/6_100/products_id/536 Pozdrawiam

Za wymiane wszystkich uszczelek w pompie zapłaciłem 700zł.Warto za jednym zamachem odrazu wymienic wszystkie i mieć spokoj U mnie cieko tylko przy głowiczce. Pozdrawiam

Poza serwisem w Aso chcieli za te same 380zł a ja kupilem za 219zl Koszt tarcz to 512zl. Pozdrawiam

Ale do PowerDisc trzeba mieć chyba inne zaciski i klocki za 600 zł, prawda??? Nic nie trzeba zmieniac pozostaje fabryka. Po porażce z ATE założyłem tarcze kupione w ASO oryginały + klocki Jurida J albo A . Skończyły się problemy z latającą kierownica samochód normalnie hamuje od samego początku .Przejechałem już 10 tyś. i się nic nie dzieje a miałem już dosyć kombinowania z zamiennikami .Różnica w cenie około 200zl ale za to jakość lepsza. Pozdrawiam

nie ma z tym problemu,robilem to a kazdym raem gdy mialem auto z DE -czyli 5 razy Mialem przeterminowane tablice czerwone wykupilem ubezpieczenie na rok i zrobilem badanie techniczne na tych kwitach smigalem 3 miesiace zanim zalatwilem wszystkie formalnoci.(niestety nie bylo mozliwosci wykupienia AC jak samochód mial celne tablice) Nikt o nic sie nie pytal.

Dosyć typowy objaw w TDS-ach padniętej pompy.Zerknij na forum jest wiele tematów lub tu ----> www.bmw-tds.pl Pozdrawiam